Xe chiến đấu bộ binh bánh lốp K-64 của Ukraine: phân tích

2 giờ trướcBài gốc

K-64 là mẫu xe chiến đấu bộ binh bánh lốp hạng nặng do Ukraine phát triển trên nền tảng thân, cụm lắp ráp và các bộ phận của xe tăng T-64. Dự án dừng ở mức một nguyên mẫu, không bước vào sản xuất hàng loạt do tính khả thi bị nghi ngờ, dù xe được quảng cáo có khả năng bảo vệ cao và cơ động mạnh.

Thông số kỹ thuật chính

Có lẽ sản phẩm phát triển lạ lùng nhất của họ là xe chiến đấu bộ binh bánh lốp hạng nặng K-64. Nó được chế tạo bằng cách sử dụng thân xe, các bộ phận và cụm lắp ráp của xe tăng T-64.

Thiết kế và công nghệ

Điểm khác biệt lớn nhất của K-64 nằm ở ý tưởng điều khiển: các nhà thiết kế muốn xe bánh lốp có thể quay tại chỗ tương tự xe tăng, nghĩa là bánh ở phía đối diện sẽ phải "đóng băng" như dải xích. Cách tiếp cận này được đánh giá là sẽ gây hư hỏng khung gầm trong thời gian ngắn.

Việc tái sử dụng nền tảng T-64 giúp xe có cấu trúc giáp dày, nhưng kéo theo khối lượng lớn, đòi hỏi tổ hợp truyền động và khung gầm phải chịu tải cao khi vận hành chiến thuật.

Các nhà thiết kế muốn buộc chiếc xe bánh hơi có khả năng quay tại chỗ như xe tăng: tức là bánh xe ở phía đối diện sẽ phải "đóng băng" như dải xích. Nhưng thiết kế "khó nhằn" như vậy chắc chắn sẽ phá hủy khung gầm trong thời gian ngắn.

Khả năng cơ động

Theo tài liệu quảng cáo, K-64 có thể đạt hơn 100 km/giờ. Tuy nhiên, ngay cả các nhà phát triển cũng tỏ ra hoài nghi vì công suất động cơ chỉ ở mức 700 mã lực. Với cấu hình giáp dày và khối lượng 17.700 kg, việc hiện thực hóa tốc độ quảng cáo là vấn đề đáng bàn về mặt kỹ thuật, nhất là khi thiết kế quay tại chỗ gây áp lực lớn lên hệ truyền động.

Khả năng bảo vệ và hỏa lực

K-64 được nhấn mạnh ở tiêu chí bảo vệ: giáp trước dày 270 mm; giáp hông 82 mm kết hợp giáp phụ treo 20 mm; giáp sau 40 mm. Cấu hình này hướng tới an toàn cho kíp xe và bộ binh đi kèm trong môi trường đe dọa cao.

Vũ khí chính là súng máy NSVT "Utes" 12,7 mm điều khiển từ xa. Trang bị này phù hợp với vai trò áp chế mục tiêu mềm và tự vệ, tương ứng với đánh giá thực chất của xe là phương tiện bọc thép chở quân hơn là một IFV hỏa lực mạnh.

Giáp trước của xe dày 270 mm, giáp hông dày 82 mm cộng thêm lớp giáp chống đạn phụ dạng treo dày 20 mm, đi kèm giáp sau dày 40 mm, mang lại khả năng bảo vệ khá an toàn cho binh sĩ.

Vận hành và chở quân

Xe do kíp 2 - 3 người vận hành, mang theo 8 binh sĩ trong khoang sau. Cách bố trí này gợi ý vai trò chở quân có giáp bảo vệ mạnh, tương thích với cấu hình hỏa lực và giáp của phương tiện.

Vũ khí trang bị của K-64 là một súng máy NSVT "Utes" 12,7 mm điều khiển từ xa. Về cơ bản, K-64 được quảng cáo là xe chiến đấu bộ binh, nhưng thực chất là xe bọc thép chở quân với trọng lượng 17.700 kg.

Tình trạng dự án và so sánh liên quan

K-64 chỉ dừng ở một nguyên mẫu. Theo mô tả nguồn, không ai tin vào tính khả thi của thiết kế, và dự án nhanh chóng bị lãng quên.

So sánh ngắn với BMPV-64

Trước đó, cũng trên khung thân T-64, Ukraine phát triển BMPV-64 (bánh xích). Tuy nhiên, dự án này không được đưa vào sản xuất hàng loạt do không có nhu cầu.

Đánh giá khách quan

Dựa trên các dữ liệu đã công bố, K-64 nhắm tới mức bảo vệ cao và tính cơ động trên đường bộ, nhưng gặp vấn đề về thiết kế quay tại chỗ gây rủi ro cho khung gầm, cùng tuyên bố tốc độ tối đa bị nghi ngờ so với công suất động cơ. Đây là những lý do trực tiếp khiến dự án dừng ở mức nguyên mẫu và không tiến tới sản xuất hàng loạt.

CTVX

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/xe-chien-dau-bo-binh-banh-lop-k-64-cua-ukraine-phan-tich-403046.html