Xe chở cát có dấu hiệu quá tải dày đặc trên Quốc lộ 32C, người dân Phú Thọ bất an

5 giờ trướcBài gốc

Thời gian qua, người dân tại các xã Hùng Việt và Đồng Lương (Phú Thọ) lo lắng khi hàng trăm xe tải trọng lớn chở cát hoạt động dày đặc trên Quốc lộ 32C và đường tỉnh 313C. Đoàn xe có dấu hiệu quá tải khiến cát rơi vãi, ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, đặc biệt tại khu dân cư và trường học.

Theo người dân, trên địa bàn các xã Hùng Việt, Đồng Lương (Phú Thọ), mỗi ngày có tới hàng trăm lượt xe tải trọng lớn (HOWO, xe 3 chân, 4 chân, thậm chí là 6 chân…) có dấu hiệu quá khổ, quá tải chở cát từ các bến dọc Quốc lộ 32C để đi tiêu thụ.

Những “binh đoàn” xe chạy rầm rầm khiến cát rơi vãi khắp nơi gây ô nhiễm môi trường, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, nhất là khu vực qua cổng trường học, khu chợ, nơi đông dân cư.

Người dân ở đây cho biết, các bến cát, mỏ cát nằm trên địa bàn 2 xã hoạt động cả ngày lẫn đêm, tiếng máy xúc gầm rú, tiếng xe kêu inh ỏi. Đoàn xe đi đến đâu là nỗi khiếp sợ của người tham gia giao thông đến đó.

Ghi nhận của phóng viên VOV.VN từ đầu tháng 12 đến nay, tại các bến bãi này, rất nhiều xe đến “ăn” cát từ rất sớm. Đa số là các xe 3 chân, HOWO lấy cát từ các bến rồi chạy ra Quốc lộ 32C rồi ra đường tỉnh 313C, đường liên vùng và chạy đi các công trình.

Hai xe 6 chân chở cát bịt kín một khúc cua trên Quốc lộ 32C làm cho các phương tiện khác không thể lưu thông được.

Hình ảnh một xe 3 chân đang ì ạch “cõng” cát, che chắn sơ sài, biển kiểm soát bị đất cát che lấp và có dấu hiệu quá tải chạy trên Quốc lộ 32C chuẩn bị rẽ vào đường tỉnh 313C. Do cát còn ướt nên xe chạy đến đâu là nước chảy xuống tới đó…

Một bến cát tại xã Đồng Lương hoạt động rầm rộ từ sáng đến tối, lấn chiếm hành lang thoát lũ, các xe tải cỡ lớn có dấu hiệu cơi nới, quá tải hoạt động tấp nập. Con đường đê đang yên ả sạch sẽ bỗng trở thành lầy lội ngập trong cát.

Hoạt động vận tải cát diễn ra rất muộn. Có những xe 6 chân dù tối muộn nhưng vẫn “cõng” cát từ các mỏ chạy ra Quốc lộ 32C. Theo quy định về khai thác, các mỏ chỉ được khai thác ban ngày, không được khai thác đêm. Nhưng ở đây không nắm được luật, nên ngày cũng như đêm, cứ có xe vào bến là có cát mang đi...

Đường tỉnh 313C lúc nào cũng trong tình trạng quá tải. Hàng ngày tuyến đường này phải gánh chịu hàng trăm lượt xe siêu trường, siêu trọng.

Đáng nói, khu vực 2 bên đường tỉnh 313C mật độ người dân sinh sống là rất lớn, cộng với nhiều trường học. Vào giờ cao điểm các xe trên vẫn chạy rầm rập nên nguy cơ tai nạn rất cao. Và theo người dân, đã có một số vụ tai nạn giao thông do xe chở cát gây ra.

Đoàn xe vừa “ăn” cát từ bãi cát gần cầu Tứ Mỹ chạy ra Quốc lộ 32C, xe đi đến đâu cát, nước, bụi bẩn rơi vãi khắp nơi khiến cung đường này trở nên ô nhiễm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Vừa qua, để tăng cường giám sát, siết chặt quản lý khoáng sản Tỉnh ủy Phú Thọ đã ban hành Chỉ thị 03. Theo chỉ thị, công tác quản lý hoạt động khoáng sản ở Phú Thọ đã đạt kết quả tích cực, cung cấp nguồn vật liệu phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và đóng góp ngân sách.

Tuy nhiên, tình trạng khai thác trái phép, vi phạm môi trường, khai thác không đúng quy định và phối hợp giữa các cơ quan chưa chặt chẽ vẫn xảy ra. Nguyên nhân được xác định do nhận thức chưa đầy đủ của một bộ phận cán bộ, đảng viên và người dân cùng hạn chế trong quản lý nhà nước.

Để tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng về quản lý hoạt động khoáng sản, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Phú Thọ yêu cầu các cấp ủy, chính quyền tiếp tục quán triệt chủ trương của Đảng và quy định của Nhà nước về khoáng sản.

Đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến pháp luật để nâng cao nhận thức và trách nhiệm của cán bộ, doanh nghiệp và Nhân dân, tăng cường công tác hậu kiểm để tránh thất thu ngân sách cho Nhà nước.