Xe công vụ khó thanh lý bằng đấu giá

5 giờ trướcBài gốc

Ngày 17/3, Văn phòng Bộ Công thương thông báo về việc tiến hành thanh lý xe ô tô công dư thừa, đủ điều kiện thanh lý.

Theo đó, hôm 3/2, Hội đồng thanh lý đã họp với nội dung thống nhất phương án lựa chọn đơn vị thẩm định giá và đăng tải thư mời cung cấp dịch vụ thẩm định giá lên Cổng thông tin điện tử của Bộ để các đơn vị đủ năng lực quan tâm nộp hồ sơ.

Thư mời cung cấp dịch vụ thẩm định giá được ban hành ngày 6/2 cho đến thời điểm hết hạn nộp hồ sơ là 16h ngày 14/2, đã có 3 đơn vị nộp hồ sơ về Văn phòng Bộ.

Văn phòng Bộ đã ra Quyết định lựa chọn đơn vị thực hiện dịch vụ thẩm định giá và ký hợp đồng thực hiện, dự kiến trước ngày 20/3 sẽ hoàn thành. Hình thức đấu giá là trực tuyến.

Một xe công vụ của Bộ Công thương được đưa ra bán đấu giá năm ngoái. Ảnh minh họa.

Theo Bộ Tài chính, tính đến cuối năm 2024, Văn phòng Bộ Công thương và trường Đại học Điện lực đang quản lý sử dụng vượt tiêu chuẩn, định mức 8 chiếc xe phục vụ công tác chung (Văn phòng Bộ vượt 6 chiếc, trường Đại học Điện lực vượt 2 chiếc).

Theo báo cáo của các đơn vị trên, số lượng xe vượt tiêu chuẩn, định mức nêu trên đã có quyết định thanh lý của Bộ Công thương từ cuối năm ngoái, nhưng chưa thực hiện thanh lý theo quy định.

Đến nay, đơn vị thẩm định giá đang tiến hành các công việc thẩm định xác định giá khởi điểm, dự kiến hoàn thành trước ngày 20/3.

Tháng 6 năm ngoái, công ty đấu giá tổ chức đấu giá 20 ô tô qua sử dụng do Văn phòng Bộ Công thương quản lý, tổng giá trị lô xe 20 chiếc chỉ hơn 1,4 tỷ đồng.

Kết quả đấu giá thành công 18 xe, bao gồm 17 chiếc loại 5-8 chỗ mang nhãn hiệu Toyota Camry, Mitsubishi Pajero, Ford Laser, Mitsubishi Jolie, Ford Everest, Toyota Zace, Toyota Inova năm sản xuất từ 2000-2005.

Ngoài ra, có 3 chiếc minibus loại 16-29 chỗ nhãn hiệu Toyota Hiace, Hyundai Country, Mercedes Benz năm sản xuất từ năm 2003 đến 2005.

Đại diện công ty đấu giá cho hay, hầu hết xe công vụ cần thanh lý đều qua sử dụng từ 14-22 năm, đồng hồ hành trình ghi nhận từ 124.000-384.000km.

Bản chất đó là tài sản Nhà nước cần được thanh lý sau thời gian dài khai thác, nhưng yêu cầu đặt ra phải bán đấu giá để tránh thất thoát tài sản, tối ưu khoản thu về ngân sách.

Tuy nhiên, xe càng cũ càng khó thẩm định giá và cũng khó bán.

Bởi vậy, quá trình đấu giá kéo dài hơn dự kiến do khó khăn trong việc thẩm định giá. Nhiều chiếc xe bán đấu giá bất thành do không tìm được người mua, phải đấu giá lại nhiều lần.

Đặc biệt, điều kiện của bên bán muốn tìm người mua cả lô xe thanh lý (không bán xé lẻ) cũng làm kéo dài thời gian, nhiều trường hợp không tìm được người mua.

Cao Anh Đức

Nguồn Xe Giao Thông : https://xe.baogiaothong.vn/xe-cong-vu-kho-thanh-ly-bang-dau-gia-192250319101325951.htm