Xe điện và xe hybrid đã thiết lập một cột mốc lịch sử tại thị trường taxi Việt Nam khi chính thức vượt mặt xe chạy xăng dầu truyền thống về mặt doanh thu. Theo báo cáo từ công ty Mordor Intelligence vào quý 4/2025, sự chuyển dịch này không chỉ là xu hướng nhất thời mà là kết quả từ bài toán kinh tế tối ưu và chiến lược dịch vụ hiệu quả của các đơn vị vận tải thế hệ mới.
Cơ cấu doanh thu thị trường taxi thay đổi mạnh mẽ
Báo cáo của Mordor Intelligence chỉ ra rằng, tổng giá trị giao dịch của thị trường taxi Việt Nam đạt 490,7 triệu USD trong quý 4/2025. Đáng chú ý, phân khúc xe điện và xe hybrid đã mang về 255,93 triệu USD, tương đương 52,15% thị phần doanh thu. Trong khi đó, xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) chỉ chiếm 47,85%, tương ứng với 234,79 triệu USD.
Sự suy yếu của taxi chạy xăng dầu truyền thống được phân tích là hệ quả của áp lực chi phí vận hành. Theo các dữ liệu tính toán, chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng của xe xăng chiếm tới 25–30% doanh thu của tài xế. Ngược lại, con số này ở xe điện chỉ dao động trong khoảng 7–10%.
Ưu thế vượt trội về chi phí vận hành và bảo dưỡng
Về mặt chi phí trực tiếp, mỗi km di chuyển của xe điện hiện chỉ tốn khoảng 400–600 đồng, thấp hơn đáng kể so với mức 1.200–1.600 đồng của xe xăng. Với cường độ hoạt động trung bình từ 200–300 km/ngày, việc sử dụng xe điện giúp doanh nghiệp và tài xế tiết kiệm hàng trăm triệu đồng mỗi năm.
Bên cạnh đó, xe điện có cấu tạo đơn giản hơn, giúp giảm chi phí bảo trì tới 30–40%. Chu kỳ bảo dưỡng của xe điện thường dài gấp đôi, ở mức 12.000 km thay vì 5.000 km như xe xăng. Các chính sách hỗ trợ như miễn lệ phí trước bạ và giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cũng giúp giá vốn đầu tư ban đầu trở nên cạnh tranh hơn.
Xanh SM bứt phá về chất lượng dịch vụ và thị phần
Không chỉ dừng lại ở bài toán chi phí, trải nghiệm khách hàng cũng là yếu tố then chốt giúp xe điện chiếm ưu thế. Theo Mordor Intelligence, Xanh SM là đơn vị dẫn đầu về chất lượng dịch vụ với 9,25 điểm, cao hơn Grab (9,1 điểm), Be (8,96 điểm) và các hãng taxi truyền thống như Vinasun (8,9 điểm) hay Mai Linh (8,4 điểm).
Nhờ những ưu thế này, Xanh SM đã vươn lên dẫn đầu thị trường gọi xe công nghệ trong quý 4/2025 với 51,5% thị phần. Grab đứng thứ hai với 42,64% và Be chiếm 5,86%. Số liệu này cũng tương đồng với báo cáo từ công ty nghiên cứu thị trường Q&Me (Nhật Bản) khi ghi nhận tỷ lệ người dùng thường xuyên của Xanh SM đạt mức 52%.
Việc hạ tầng trạm sạc phủ sóng dày đặc trên toàn quốc đã loại bỏ rào cản về tâm lý hết pin, giúp xe điện hoạt động linh hoạt và dần thay thế hoàn toàn vị thế của xe xăng trong lĩnh vực dịch vụ vận tải tại Việt Nam.
Tuệ Nhân