Xe điện lội nước 700 mm: Toyota Hilux mới có phải 'cứu tinh' mùa triều cường?

2 giờ trướcBài gốc

Tại Triển lãm Ô tô Brussels (Bỉ), Toyota đã giới thiệu phiên bản Hilux thế hệ thứ chín dành cho thị trường châu Âu. Bên cạnh các bản hybrid nhẹ (mild-hybrid), sự xuất hiện của chiếc Hilux chạy hoàn toàn bằng điện (BEV) là tâm điểm chú ý.

Mẫu xe bán tải Toyota Hilux chạy điện vừa chính thức trình làng tại Triển lãm Ô tô Brussels. Ảnh: Toyota.

Dòng Hilux vốn nổi tiếng với khả năng vượt qua địa hình khắc nghiệt từ bùn lầy đến lũ lụt. Giờ đây, Toyota đang đặt mẫu xe huyền thoại này vào một thách thức mới: duy trì vị thế trong kỷ nguyên xe điện.

Khả năng lội nước và thông số vận hành

Với những người quan tâm đến khả năng vận hành thực tế, đặc biệt là tại các khu vực thường xuyên ngập nước, Hilux BEV mang đến thông số đáng lưu ý. Dù là xe điện, xe vẫn giữ kết cấu khung gầm rời, khoảng sáng gầm 212 mm và khả năng lội nước sâu tới 700 mm.

Xe sử dụng pin 59,2 kWh với động cơ trên cả hai trục để dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Động cơ phía trước tạo ra mô-men xoắn 205 Nm và động cơ phía sau đạt 268 Nm. Toyota công bố phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn WLTP là 258 km. Con số này tăng lên 380 km khi sử dụng trong đô thị.

Phiên bản BEV có thêm chế độ lái địa hình đặc biệt được tinh chỉnh cho mô-men xoắn và phanh điện.

Tuy nhiên, sự đánh đổi của việc chuyển sang động cơ điện là khả năng tải. Tải trọng của bản điện giảm xuống còn 715 kg (so với 1.000 kg bản thường) và khả năng kéo giảm còn 1.600 kg (so với 3.500 kg).

Thiết kế hầm hố kiểu 'Cyber Sumo'

Cả hai phiên bản hybrid và xe điện đều sử dụng ngôn ngữ thiết kế mới mang tên "Cyber Sumo". Với những góc cạnh mạnh mẽ, Hilux mới có vẻ ngoài hiện đại và hầm hố hơn. Phiên bản xe điện dễ dàng nhận diện bởi lưới tản nhiệt kín và chi tiết trang trí màu bạc trên cản trước.

Nội thất phiên bản cabin kép trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng cùng kích thước. Vô lăng được lấy từ mẫu Land Cruiser mới. Hãng xe Nhật vẫn giữ nhiều nút bấm vật lý cho các chức năng thường dùng để thuận tiện cho người lái.

Chiến lược đa hướng của Toyota

Toyota gọi hướng đi hiện tại là chiến lược đa hướng. Ngoài bản điện, người mua vẫn có thể chọn xe bán tải động cơ diesel hybrid nhẹ 2,8 lít, công suất 204 mã lực. Tại Anh và châu Âu, phiên bản chạy dầu diesel 48 volt dự kiến vẫn là sản phẩm chủ lực.

Sắp tới, dòng xe này sẽ có thêm các phiên bản không phát thải khác. Toyota xác nhận đang phát triển phiên bản Hilux chạy bằng pin nhiên liệu hydro và đang tiến hành thử nghiệm thực tế.

Doanh số bán hàng tại Anh dự kiến bắt đầu từ tháng 6, giá bán sẽ được công bố trong thời gian tới.

PHƯƠNG LÊ

Theo Carscoops

Nguồn PLO : https://plo.vn/video/xe-dien-loi-nuoc-700-mm-toyota-hilux-moi-co-phai-cuu-tinh-mua-trieu-cuong-post891025.html