Xe điện ra mắt tại Mỹ giữa lúc doanh số lao dốc

4 giờ trướcBài gốc

Dù thị trường xe điện đang chững lại rõ rệt khi ưu đãi thuế bị loại bỏ, một số hãng xe vẫn giới thiệu các sản phẩm EV mới tại triển lãm New York Auto Show, cho thấy niềm tin dài hạn vào xu hướng điện hóa.

Nhiều mẫu xe điện ra mắt tại Mỹ giữa lúc doanh số lao dốc

Tại triển lãm này, Kia trình làng mẫu EV3 giá rẻ tại Mỹ và sẽ bàn giao vào cuối năm nay. Trong khi đó, Subaru giới thiệu mẫu SUV điện cỡ lớn mang tên Getaway. Đây sẽ là mẫu EV thứ tư của hãng tại thị trường Mỹ, dự kiến mở bán trong năm nay hoặc năm sau.

Nhằm thu hút thêm các khách hàng mới làm quen với thương hiệu, Kia đã trình làng mẫu xe điện cỡ nhỏ EV3 tại New York Auto Show 2026. Mẫu crossover này có giá dự kiến từ 30.000 USD.

Các hãng xe đang phải đối mặt với một thị trường EV ngày càng khắt khe hơn. Việc Washington loại bỏ khoản ưu đãi thuế 7.500 USD đã khiến doanh số sụt giảm mạnh.

Theo Alliance for Automotive Innovation - tổ chức đại diện cho các tập đoàn lớn như GM, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai và Stellantis, xe điện chiếm 9,6% doanh số tại Mỹ trong năm 2025, nhưng đã giảm xuống còn 6,5% trong 3 tháng gần nhất, mức thấp nhất kể từ năm 2022.

Trong khi đó, Subaru hoàn thiện dải sản phẩm EV bằng chiếc Getaway. Với kích thước full-size và 3 hàng ghế, dòng xe này hướng đến tập khách hàng gia đình đặc trưng tại Mỹ.

Ông Christian Meunier, Chủ tịch khu vực châu Mỹ của Nissan, nhận định nhu cầu hiện tại gần như "biến mất". Theo ông, EV chỉ chiếm khoảng 7% thị trường, trong đó một nửa phụ thuộc vào các chương trình ưu đãi lớn, cho thấy nhu cầu chưa thực sự tự nhiên.

Định hướng điện hóa của các hãng xe tại Mỹ

Đà tăng giá nhiên liệu gần đây lại đang kích thích sự quan tâm trở lại đối với xe thuần điện. Ông Russell Wager, Phó Chủ tịch Marketing của Kia America, cho rằng thị trường EV sẽ phục hồi, dù chậm hơn kỳ vọng. Kia dự báo thị trường có thể trở lại mức trước đây trong vòng 3 đến 4 năm tới.

Thay vì phụ thuộc vào xe thuần điện và các ưu đãi từ chính phủ, nhiều hãng xe đã giới thiệu các biến thể hybrid trên các mẫu xe quen thuộc, nhằm mở rộng thị phần điện hóa tại Mỹ.

CEO Jose Munoz của Hyundai cho biết doanh số EV đang có xu hướng tăng tại những nơi giá xăng cao như California. Tuy nhiên, hãng đã điều chỉnh chiến lược, bổ sung thêm sản xuất xe hybrid thay vì chỉ tập trung vào xe thuần điện. Ông Munoz dự đoán thị phần EV sẽ tăng dần lên khoảng 10-15%, thay vì bùng nổ lên 50-60% như kỳ vọng trước đây.

Về phía General Motors, hãng vừa tái khởi động dòng Chevrolet Bolt EV với giá khởi điểm từ 27.600 USD sau khi ngừng thế hệ cũ vào năm 2023.

Toyota cho biết sẽ ra mắt ít nhất 3 mẫu EV tại Mỹ trong năm nay. Mặc dù không còn được trợ cấp như trước, lãnh đạo thương hiệu này tin rằng việc giá xăng tăng cao có thể khiến khách hàng chuyển qua xe thuần điện.

Trong khi đó, ông David Christ, lãnh đạo bộ phận Toyota của Toyota Motor North America, cho biết thương hiệu sẽ tung ra 3 mẫu EV mới tại Mỹ trong năm nay. Ông tin rằng giá xăng tăng sẽ hỗ trợ doanh số, dù khó đạt lại mức tăng trưởng nhờ trợ cấp như trước.

Phép thử thực tế cho ngành công nghiệp xe điện

Các động thái chính sách cũng góp phần làm thay đổi cục diện thị trường. Tổng thống Donald Trump đã thực hiện nhiều biện pháp nhằm giảm khuyến khích đối với xe điện, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi hơn cho xe sử dụng động cơ đốt trong.

Dù đối mặt với nhiều thách thức trước mắt, các thương hiệu vẫn tin rằng xe điện vẫn sẽ đóng vai trò quan trọng trong tương lai ngành công nghiệp ôtô.

Xe điện chiếm khoảng 2,5% tổng số xe đang lưu hành tại Mỹ, trong khi doanh số EV đạt 10,2% tổng lượng xe bán ra trong năm 2024. Dù đối mặt với nhiều thách thức trước mắt, các hãng xe vẫn tiếp tục đầu tư và ra mắt sản phẩm mới, cho thấy niềm tin rằng xe thuần điện vẫn sẽ đóng vai trò quan trọng trong tương lai ngành công nghiệp ôtô.

Việt Hà

Nguồn Znews : https://znews.vn/xe-dien-ra-mat-tai-my-giua-luc-doanh-so-lao-doc-post1640097.html