Xe gầm cao SUV hạng B của Toyota giá 414 triệu đồng đẹp long lanh, giá chỉ nhỉnh hơn Kia Morning, Hyundai Grand i10 có gì đặc biệt khi ra mắt tại Trung Quốc?
Mới đây, Toyota chính thức ra mắt mẫu SUV coupe chạy hoàn toàn bằng điện cỡ trung mới, bZ5.
bZ5 có bốn phiên bản: 550 Joy, 550 Pro, 550 Pro Smart Edition và 630 Pro. Hai tùy chọn pin 65,28 kWh và 73,984 kWh cung cấp phạm vi lái xe được đánh giá theo CLTC lần lượt là 550 km và 630 km. Tất cả các phiên bản đều có động cơ TZ200XS003 gắn phía trước từ Fudi Power, cung cấp công suất cực đại 268 mã lực và mô-men xoắn 330 Nm. Xe hỗ trợ sạc nhanh 90 kW, với thời gian sạc lại từ 30% đến 80% chỉ trong 27 phút.
bz5 chạy hoàn toàn bằng điện cỡ.
Về mặt thiết kế, bZ5 vẫn giữ nguyên các yếu tố của Toyota Crossover EV Concept. Mặt trước có hình dạng "cá mập đầu búa" đặc trưng với đèn pha hình chữ C và dải đèn LED toàn chiều rộng. Mặt bên sử dụng đường mái dốc giống xe coupe, tay nắm cửa ẩn và bánh xe hợp kim 21 inch.
bZ5 vẫn giữ nguyên các yếu tố của Toyota Crossover EV Concept.
Phía sau có thanh đèn hậu liên tục với bố cục hình chữ C ngược. Kích thước lần lượt là 4780 mm (D) × 1866 mm (R) × 1510 mm (C), với chiều dài cơ sở 2880 mm, tổng thể lớn hơn bZ4X.
bZ5 có thiết kế tối giản và công nghệ tiên tiến.
Bên trong, bZ5 có thiết kế tối giản và công nghệ tiên tiến. Màn hình thông tin giải trí nổi 15,6 inch và cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn thống trị bảng điều khiển, kết hợp với bộ chọn số xoay điện tử. Cabin bao gồm điều khiển bằng cử chỉ, tương tác bằng giọng nói và tích hợp điện thoại thông minh. Tất cả các mẫu xe đều có chín túi khí SRS, bao gồm túi khí rèm bên kéo dài từ trụ A đến trụ C và một túi khí giữa các ghế trước.
Bộ công cụ lái xe thông minh có Toyota Pilot.
Bộ công cụ lái xe thông minh có Toyota Pilot, được hỗ trợ bởi Momenta 5.0, bao gồm hơn 30 chức năng hỗ trợ lái xe tiên tiến. Hệ thống sử dụng tới 33 thành phần cảm biến—bao gồm một đơn vị LiDAR ở các phiên bản cao hơn—và được điều khiển bởi nền tảng điện toán 544 TOPS, cho phép NOA (Điều hướng trên chế độ lái tự động) trong đô thị trên nhiều tình huống lái xe khác nhau.
Các tính năng khác bao gồm mái kính toàn cảnh (1,44 m2), đèn chiếu sáng xung quanh 256 màu, hệ thống âm thanh JBL 10 loa, kính cách âm và ghế trước có chức năng ngả hoàn toàn "nằm phẳng một chạm". Có bốn "Chế độ ngủ trưa" để tùy chỉnh cài đặt nghỉ ngơi trong cabin.
Giá xe gầm cao SUV hạng B bz5
Xe gầm cao SUV hạng B bZ5 với mức giá dao động từ 129.800 đến 159.800 nhân dân tệ (khoảng 414 – 509 triệu đồng).
bZ5 gia nhập thị trường SUV điện cỡ trung đông đúc đang bị Tesla Model Y thống trị. Các mẫu xe thống trị khác bao gồm Leapmotor C10 (giá khởi điểm 128.800 nhân dân tệ) và Deepal S07 (giá khởi điểm 159.900 nhân dân tệ).
Chọn xe gầm cao dưới 600 triệu đồng
Dưới đây là một số mẫu xe gầm cao thuộc phân khúc MPV cỡ nhỏ và SUV - B có giá xấp xỉ 600 triệu đồng đáng để cân nhắc:
Mitsubishi Xpander AT: 598 triệu đồng
Với 600 triệu, Mitsubishi Xpander AT chính là sự lựa chọn tốt cho một chiếc xe gầm cao 7 chỗ ngồi. Ảnh: MMV
Mitsubishi Xpander đang là mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam từ đầu năm đến nay. Hiện, mẫu MPV 7 chỗ này được phân phối với 4 phiên bản, trong đó bản số sàn MT lắp ráp trong nước có giá 560 triệu đồng; 3 phiên bản AT, AT Premium và Cross được nhập khẩu từ Indonesia có giá lần lượt là 598, 658 và 698 triệu đồng.
Tất cả các phiên bản của Xpander đều sử dụng động cơ 1.5L, cho công suất 104 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp, dẫn động cầu trước.
Như vậy, với số tiền xấp xỉ 600 triệu đồng, khách hàng Việt có thể lựa chọn phiên bản số tự động AT (598 triệu đồng) chưa kể các khuyến mại từ đại lý. Xpander AT phù hợp với khá nhiều đối tượng khác nhau, từ gia đình đến dân chạy dịch vụ.
Suzuki XL7 hybrid: 599,9 triệu đồng
Suzuki XL7 vừa được làm mới với động cơ hybrid cùng một số trang bị nhưng giá bán không đổi so với trước đây. Ảnh: Suzuki Việt Nam
Suzuki XL7 là mẫu MPV lai SUV bán chạy nhất của thương hiệu Suzuki tại Việt Nam. Tuy nhiên, so sánh tương quan trên thị trường ô tô Việt, đây lại là mẫu xe liên tiếp 3 tháng qua lọt top 10 xe bán chậm nhất tháng. Mới đây, hãng xe Nhật Bản đã làm mới mẫu xe này với phiên bản sử dụng động cơ mild-hybrid cùng một số nâng cấp nhỏ với giá không đổi so với trước đây là 599,9 triệu đồng.
Suzuki XL7 hybrid sử dụng khối động cơ 1.5L kết hợp với động cơ điện nhẹ, dẫn động cầu trước, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp cho công suất cực đại 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Với những khách hàng bình dân, đây là mẫu xe "đủ dùng", đáp ứng được nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau.
Mazda CX-3 Luxury: 579 triệu đồng
Mazda CX-3 có giá khá "mềm" trong phân khúc B-SUV. Ảnh: THACO
Tại thị trường Việt Nam hiện nay, Mazda CX-3 nằm trong phân khúc B-SUV cùng với hàng loạt cái tên nặng ký khác. Dù không phải là chiếc xe bán quá chạy nhưng Mazda CX-3 luôn được đánh giá cao bởi thiết kế trẻ trung, vận hành mạnh mẽ, cùng với đó là sự đa dạng với nhiều phiên bản khác nhau để khách hàng lựa chọn.
CX-3 hiện vẫn là bản ra mắt tại Việt Nam vào tháng 4/2021, được THACO-Mazda nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 4 phiên bản. Sau nhiều lần điều chỉnh giá, các phiên bản của CX-3 là 1.5AT (base), Deluxe, Luxury và Premium đang có giá niêm yết từ 512-631 triệu đồng. Trong đó, bản Luxury (bản cao thứ 2) có giá 579 triệu đồng có thể là sự lựa chọn của nhiều khách hàng.
Các phiên bản của Mazda CX-3 đều sử dụng động cơ Skyactiv-G 1.5L, cho công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 144 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Mẫu xe Nhật Bản có ngoại hình bắt mắt với những đường nét hiện đại, phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ ở thành phố và đặc biệt là nữ giới.
Hyundai Creta phiên bản tiêu chuẩn: 579 triệu đồng
Hyundai Creta bản Tiêu chuẩn đang được giảm giá còn 579 triệu đồng. Ảnh: TC Motor
Hyundai Creta được ra mắt vào cuối tháng 3/2022 dưới dạng nhập khẩu từ Indonesia trước khi lắp ráp trong nước. Mẫu xe này cũng gần như ngay lập tức có chỗ đứng trên thị trường với nhiều lần lọt vào top xe bán chạy nhất tháng.
Creta hiện được Hyundai Thành Công giới thiệu với 4 phiên bản, đều sử dụng khối động cơ SmartStream G 1.5L, cho công suất 113 mã lực và 144 Nm sức kéo, kết hợp với hộp số vô cấp CVT. Giá bán niêm yết của các phiên bản từ 599-745 triệu đồng, nhưng đang được các đại lý giảm giá 20-30 triệu đồng trong tháng 8, trong đó phiên bản thấp nhất Creta Tiêu chuẩn có giá 579 triệu đồng.
KIA Seltos AT: 599 triệu đồng
KIA Seltos 2024 có khoảng giá dao động khá rộng, từ 599-799 triệu đồng. Ảnh: THACO
Cuối tháng 3/2024 vừa qua, THACO-KIA ra mắt bản nâng cấp KIA New Seltos 2024 với nhiều thay đổi so với mẫu xe tiền nhiệm. Dù có doanh số không ấn tượng như thời điểm những năm 2020-2021 nhưng KIA Seltos vẫn được đánh giá cao ở phân khúc B-SUV bởi thiết kế đẹp mắt, trang nhã.
Hiện, KIA Seltos 2024 được bán ra với 4 phiên bản, trong đó 3 phiên bản thấp là AT, Luxury và Premium sử dụng động cơ 1.5L cho công suất tối đa 113 mã lực, mô men xoắn cực đại 144 Nm, kết hợp hộp số vô cấp CVT. Còn phiên bản cao cấp nhất GT-line sử dụng động cơ 1.5L Turbo cho công suất tối đa 158 mã lực, mô men xoắn 253Nm, kết hợp hộp số 7 cấp ly hợp kép.
Giá bán các phiên bản của Seltos dao động khá rộng, từ 599-799 triệu đồng. Trong đó, phiên bản tiêu chuẩn Seltos AT có giá chưa tới 600 triệu đồng.
Mitsubishi Xforce GLX: 599 triệu đồng
Là bản tiêu chuẩn, Mitsubishi Xforce GLX đã ít các tiện nghi và tính năng an toàn so với các bản cao hơn. Ảnh: MMV
Mitsubishi Xforce là mẫu xe mới nhất góp mặt ở phân khúc B-SUV tại Việt Nam và ngay lập tức tạo nên doanh số ấn tượng. Thậm chí, mẫu xe thương hiệu Nhật Bản đã vươn lên vị trí số 1 của thị trường trong tháng 7/2024 vừa qua.
Mitsubishi Xforce ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 1/2024 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Xe có 4 phiên bản là GLX, Exceed, Premium và Ultimate với giá bán từ 599-705 triệu đồng. Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L sản sinh công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm, kết hợp số vô cấp CVT và dẫn động cầu trước. Em
Với tầm tài chính chưa đến 600 triệu đồng, phiên bản tiêu chuẩn Xforce GLX (giá 599 triệu đồng) có thể là sự lựa chọn phù hợp của nhiều khách hàng Việt hiện nay.
Những loại xe ô tô nào không phải thử nghiệm lại khí thải