Xe hợp đồng lấn át xe tuyến cố định: Cần chấm dứt cạnh tranh thiếu lành mạnh

2 giờ trướcBài gốc

Đón trả khách tràn lan, cạnh tranh thiếu lành mạnh

Dù pháp luật quy định xe hợp đồng không được gom khách lẻ, không bán vé, không chạy theo lịch cố định, song thực tế, nhiều xe vẫn hoạt động như tuyến cố định. Tại các tuyến phố quanh khu vực các bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm, phóng viên ghi nhận nhiều xe hợp đồng treo biển “xe chất lượng cao”, “đi tỉnh”, đón trả khách tùy ý và thu tiền trực tiếp nhưng không xuất vé.

Cụ thể, nhiều tuyến phố xung quanh Bến xe Mỹ Đình như Tú Mỡ, Mạc Thái Tổ, Đinh Núp, Nguyễn Quốc Trị (phường Yên Hòa); khu vực công viên Cầu Giấy, Duy Tân (phường Cầu Giấy); Nguyễn Hoàng, Phạm Hùng (phường Từ Liêm) hoặc tại đường Phạm Văn Đồng, phố Tôn Quang Phiệt (phường Nghĩa Đô)... đã trở thành một “bến xe” thu nhỏ khi thường xuyên có xe dừng đỗ, quay đầu, đón trả khách, làm địa điểm trung chuyển hoặc tập kết khách. Rất nhiều xe khách, xe hợp đồng ngang nhiên sử dụng mặt đường, vỉa hè hoặc trước cửa văn phòng làm điểm tập kết, đón, trả khách. Hành khách chỉ cần gọi điện đặt chỗ, nhà xe sẽ điều xe đến bất kỳ vị trí thuận tiện nào, khiến hoạt động giống tuyến cố định nhưng không tuân thủ quy định.

Phương tiện vận tải thường xuyên đón, trả khách tại một trụ sở văn phòng ở phố Nguyễn Quốc Trị (phường Yên Hòa). Ảnh: D.N

Đặc biệt, tại phố Nguyễn Hoàng (phường Từ Liêm), tình trạng “bến cóc” hoạt động công khai đã kéo dài nhiều năm. Vào mỗi chiều tối, tuyến phố vốn đông đúc càng trở nên hỗn tạp khi hàng chục xe 16–45 chỗ dàn hàng dài trước các tòa nhà văn phòng, quán cà phê. Người dân cho biết, nhiều thời điểm, dòng xe dừng đỗ chiếm gần trọn lòng đường, buộc phương tiện khác phải luồn lách qua khoảng trống hẹp rất nguy hiểm.

Điểm trung chuyển hàng hóa, hành khách là một văn phòng làm việc chuyển phát nhanh ở phố Nguyễn Quốc Trị (phường Yên Hòa). Ảnh: D.N

Nhiều nhà xe thậm chí dựng bàn “check in” ngay trên vỉa hè đường Phạm Hùng, có nhân viên hướng dẫn khách, mang vác hành lý lên xe cho khách. Bà Lê Thị Hải, người dân phố Duy Tân bức xúc: “Chiều nào cũng thấy xe to, xe nhỏ đỗ kín cả đoạn đường. Người lên, người xuống, hành lý bày khắp vỉa hè. Chúng tôi đi bộ còn khó, chưa kể nhiều lần xe dừng đột ngột gây mất an toàn”.

Tương tự, tại các tuyến lân cận bến xe Giáp Bát, tình trạng xe dù đón, trả khách tùy tiện diễn ra thường xuyên. Từ khu vực ngã tư Kim Đồng-Giải Phóng, trước cổng bến xe Giáp Bát đến các ngõ ven đường, nhiều xe tuyến Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình… tranh thủ tấp vào lề, mở cửa nhận khách ngay giữa dòng phương tiện đông đúc. Một số tài xế còn len sâu vào các ngõ nhỏ để né lực lượng chức năng, khiến giao thông trong khu dân cư trở nên rối loạn.

Việc lập “bến bãi” tại khu vực bến xe Nước Ngầm cũng khá phổ biến. Anh Phạm Bá Hùng, chủ một cửa hàng gần bến xe Nước Ngầm cho biết, giờ cao điểm mà vài xe khách dừng lại là tắc đường. Người dân phải nép vào vỉa hè, xe máy phải vòng sang làn ô tô. Nhiều người dân phản ánh tình trạng dừng đỗ tùy tiện không chỉ gây ùn ứ, mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, ảnh hưởng đến sinh hoạt hằng ngày và làm xấu hình ảnh đô thị.

Siết chặt việc quản lý xe hợp đồng lách luật

Chia sẻ về tình trạng lập “bến cóc" ngay tại văn phòng, trụ sở công ty, ông Nguyễn Văn Lập, Giám đốc Bến xe Nước Ngầm cho rằng, các nhà xe đặt văn phòng rồi đón khách ngay tại trụ sở đang tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh với những đơn vị vào bến xe đúng quy định: “Quyền lợi hành khách không được bảo đảm do không có vé, không được kiểm tra điều kiện kỹ thuật xe”, ông Lập chia sẻ.

Chung quan điểm, ông Nguyễn Hoàng Tùng, Giám đốc Bến xe Giáp Bát cho rằng, xe hoạt động ngoài bến là không đủ điều kiện vì không có lệnh xuất bến, không có xác nhận của hai đầu bến và không được kiểm soát an toàn kỹ thuật.

Còn ông Vương Duy Dũng, Phó Giám đốc Bến xe Mỹ Đình khuyến cáo người dân nên mua vé chính thức tại bến để bảo đảm quyền lợi và an toàn cho chính mình. Hiện nay, Bến xe Mỹ Đình đã tăng chất lượng dịch vụ, song người dân vẫn có thói quen bắt xe ngoài đường khiến xe dù, bến cóc vẫn còn “đất sống”.

Các xe hợp đồng thường xuyên "cắm chốt" tại dọc đường Phạm Hùng (phường Cầu Giấy) để đón, trả khách dọc đường. Ảnh: D.N

Trước thực trạng xe khách tùy tiện đón, trả khách ngoài bến gây mất trật tự, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và tạo ra sự cạnh tranh không lành mạnh giữa các doanh nghiệp vận tải, UBND thành phố Hà Nội đã yêu cầu các lực lượng siết chặt kiểm tra, xử lý các văn phòng nhà xe và điểm đỗ hoạt động trái phép trên toàn địa bàn. Thực hiện chỉ đạo, Sở Xây dựng Hà Nội đã yêu cầu các tổ công tác của Phòng Kiểm tra giao thông vận tải rà soát toàn bộ văn phòng nhà xe, bãi đỗ, điểm tập kết hàng hóa và doanh nghiệp vận tải trên địa bàn; lập biên bản và xử lý nghiêm các trường hợp gom khách, bán vé, đón, trả khách trái phép tại văn phòng hoặc nơi công cộng.

Để lập lại trật tự vận tải hành khách, nhiều chuyên gia cho rằng Hà Nội cần kiểm tra liên tục, xử lý “nóng” ngay khi phát hiện xe dừng đỗ trái phép, đồng thời đẩy mạnh ứng dụng công nghệ để giám sát phương tiện. Song song với chế tài mạnh, cần nâng chất lượng dịch vụ tại các bến xe, giúp người dân yên tâm mua vé, hạn chế thói quen bắt xe dọc đường. Khi quản lý đồng bộ và minh bạch, hoạt động vận tải mới có thể phát triển lành mạnh, bảo đảm quyền lợi hành khách và văn minh đô thị.

Dung Nhi

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/xe-hop-dong-lan-at-xe-tuyen-co-dinh-can-cham-dut-canh-tranh-thieu-lanh-manh-724317.html