Xe hybrid giảm giá mạnh từ năm 2026 nhờ áp dụng chính thuế tiêu thụ nhiên liệu mới

3 giờ trướcBài gốc

Từ 1/1/2026, những dòng xe hybrid sẽ được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt mới thấp hơn so với xe thuần xăng/dầu, qua đó giúp giá bán giảm mạnh và tăng sức cạnh tranh cũng như kéo lại thị hiếu lựa chọn tiêu dùng của khách hàng Việt.

Trước đây do giá thành của xe thuần xăng/ dầu và giá xe hybrid có sự chênh lệch khá nhiều nên khách hàng thường băn khoăn giữa việc lựa chọn. Kể từ năm 2026 nếu áp dụng chính sách thuế mới, mức xe giảm, có thể khiến thị hiếu khách hàng thay đổi đáng kể giữa việc lựa chọn xe thuần xăng, xe thuần điện hay hybrid.

Theo Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2025, từ ngày 1/1/2026, xe HEV (hybrid tự sạc) sẽ được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng, dầu cùng chủng loại. Trước đó, chỉ các dòng xe PHEV (hybrid cắm sạc) được hưởng ưu đãi này. Điều này có nghĩa, giá bán cũng như biểu giá tính thuế trước bạ của các dòng xe HEV sẽ giảm đáng kể từ năm 2026.

Xe hybrid sẽ được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng cùng loại từ 1/1/2026.

Giả sử một mẫu xe có giá nhập khẩu là 500 triệu đồng, mức thuế tiêu thụ đặc biệt đang là 45% (với xe có dung tích xi-lanh dưới 2.000cc) tương đương với 225 triệu đồng. Tổng giá cho một chiếc xe khi áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt hiện tại là 725 triệu đồng. Khi lăn bánh chiếc xe này sẽ phải chịu thêm mức thuế giá trị gia tăng (VAT) 10% cho 725 triệu, tương đương 71,5 triệu đồng; tổng cộng một chiếc xe trị giá 500 triệu sẽ phải cõng và thuế và phí sẽ lên đến giá mức giá 796,5 triệu đồng.

Tuy nhiên từ 1/1/2026, dòng xe có giá trị 500 triệu đồng này sẽ chỉ phải nộp thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% của xe xăng/dầu, tương đương với số tiền là: 225 x 70% = 157,5 triệu đồng. Khi đó công thêm thuế VAT sẽ là: 10% x (500+157,5) = 65,75 triệu đồng. Tổng cộng giá xe sau các loại thuế sẽ là: 500+157,5+63,12 = 723,25 triệu đồng.

Như vậy chỉ cần hiểu đơn giản với quy định mới áp dụng từ 2026, nhà sản xuất hay nhà phân phối có thể giảm giá khoảng 796,5-723,25 = 73,15 triệu đồng cho mẫu xe có giá trị 500 triệu đồng mà không ảnh hưởng tới biên độ lợi nhuận, hoạt động kinh doanh của hãng.

Đối với cách tính này thì những mẫu Hybrid đắt tiền thì cơ hội giảm giá càng nhiều. Chẳng hạn một mẫu xe có giá nhập khẩu là 1,5 tỷ đồng. Thuế tiêu thụ đặc biệt đang là 50% (xe có dung tích xi-lanh 2.000-3.000 cc) tương đương 750 triệu đồng. Với quy định mới từ 1/1/2026, thuế tiêu thụ đặc biệt của dòng xe này sẽ giảm còn 515 triệu đồng triệu đồng. Như vậy chỉ riêng việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt khách hàng có thể tiết kiệm được 225 triệu đồng so với việc mua một chiếc xe xăng cùng phân khúc.

Việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt hứa hẹn giúp các dòng xe HEV giúp người dùng dễ dàng tiếp cận hơn với các dòng xe hybrid và thu hẹp khoảng cách về giá với xe xăng truyền thống. Bên cạnh lợi ích về giá mua, xe hybrid còn giúp tiết kiệm chi phí nhiên liệu trong quá trình sử dụng so với các dòng xe xăng thuần túy.

Đồng thời việc giảm giá thành cũng giúp khách hàng có thể ưu ái hơn trong việc lựa chọn và sử dụng xe hybrid, góp phần giảm lượng khí thải CO2 và các chất ô nhiễm khác ra môi trường, góp phần vào mục tiêu phát triển bền vững và phát triển xu hướng "xe xanh" tại Việt Nam.

Thị trường ô tô Việt Nam đang ghi nhận sự gia tăng của các dòng xe xăng-điện. Toyota và Honda đều tuyên bố sẽ lắp ráp xe hybrid tại nước ta. Trong đó thương Honda dự kiến sẽ “mở màn” với CR-V e:HEV RS. Mẫu xe này được nhập khẩu từ Thái Lan.

Toyota cũng tuyên bố sẽ đầu tư hơn 360 triệu USD (quy đổi khoảng 9.500 tỷ đồng) để nâng cấp trụ sở và xây dựng dây chuyền lắp ráp xe hybrid tại nhà máy Phú Thọ. Sản phẩm cụ thể hiện vẫn đang còn là một ẩn số và chưa có nhiều thông tin, tuy nhiên dự kiến mẫu Toyota hybrid lắp tại Việt Nam sẽ xuất được hãng xe Nhật cho xuất xưởng vào năm 2027.

Ngoài thương hiệu Nhật Bản, các hãng xe ô tô Trung Quốc cũng đẩy mạnh sản phẩm PHEV. Tiêu biểu cho xu hướng này là Lynk & Co 08 được ra mắt gần đây, hay BYD Seal 5 đang được nhập khẩu đưa về các đại lý.

Trong thời gian tới, Mercedes-Benz Việt Nam dự kiến cũng sẽ giới thiệu một mẫu PHEV là GLE 400e, vì là thuộc dòng xe sang có thể giá trị lên đến hơn 4 tỷ đồng (cụ thể, một số nguồn tin đại lý đưa ra con số dự kiến 3,399 tỷ đồng). Hãng đã có những bước đi cụ thể trong chiến lược điện hóa dải sản phẩm tại Việt Nam, bao gồm cả xe thuần điện (EQ) và xe hybrid cắm sạc (PHEV).

Mẫu SUV Mercedes-Benz GLE 400e PHEV này đã được xác nhận sẽ sớm ra mắt tại Việt Nam, dự kiến vào tháng 11/2025. Nhiều đại lý đã bắt đầu nhận cọc cho mẫu xe này từ tháng 9/2025. Đây là một trong những mẫu xe hybrid cắm sạc đầu tiên của Mercedes-Benz được bán chính hãng tại thị trường trong nước.

Xe hybrid (hay còn gọi là xe lai xăng-điện), mang lại nhiều lợi thế đáng kể so với xe chỉ chạy động cơ đốt trong. Sự kết hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện giúp tối ưu hóa hiệu suất và mang lại nhiều lợi ích cho người dùng. Trong đô thị, xe hybrid thường sử dụng mô-tơ điện để di chuyển ở tốc độ thấp, giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ xăng.

Bằng việc sử dụng động cơ điện ở tốc độ thấp, xe hybrid giúp giảm đáng kể lượng khí thải độc hại ra môi trường, góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Về mặt kinh tế thì trong năm 2026 tới đây giá thành của xe Hybrid cũng được ưu đãi hơn khi áp dụng chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt mới. Tuy nhiên nhiều người Việt vẫn chưa thực sự hướng tới dòng xe này vì còn vấn đề tâm lý lo ngại về độ bền cũng như an toàn đối với việc sử dụng hệ thống vận hành cả xăng và điện trên cùng một chiếc xe.

Tuệ Minh/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/o-to-xe-may/o-to/xe-hybrid-giam-gia-manh-tu-nam-2026-nho-ap-dung-chinh-thue-tieu-thu-nhien-lieu-moi-post1244500.vov