Mới đây, Quốc hội đã chính thức thông qua Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt. Đáng chú ý trong lần sửa đổi này là việc các loại xe hybrid tự sạc, hay còn gọi là HEV, sẽ được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi hơn kể từ ngày 1/1/2026.
Bên cạnh xe điện, các dòng xe hybrid cũng góp phần vào xu hướng phát triển phương tiện giao thông xanh tại Việt Nam. Thế nhưng thực tế, xe hybrid hiện vẫn chưa nhận được nhiều ưu đãi để phát triển như xe thuần điện. Việc áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% mức thuế suất đối với xe sử dụng động cơ đốt trong thông thường theo luật mới sẽ giúp người dùng dễ dàng tiếp cận với xe hybrid.
Hiện nay, xe hybrid tại Việt Nam đã tương đối phổ biến, chủ yếu là hai dòng xe HEV và PHEV. Dòng xe PHEV chưa có thống kê chính thức nhưng với dòng xe HEV, khi số lượng mẫu xe ngày càng tăng, doanh số xe HEV tại Việt Nam đang tương đối tốt khi bán ra cả nghìn chiếc mỗi tháng. Nhờ các chính sách ưu đãi thuế, giá bán xe hybrid có thể trở nên hấp dẫn hơn. Tuy nhiên, việc bảo dưỡng và sửa chữa dòng xe này đòi hỏi đội ngũ kỹ thuật viên có chuyên môn cao, do cấu trúc động cơ xăng lai điện phức tạp hơn so với động cơ đốt trong.
Ông Đinh Trọng Khang - Phó Giám đốc Viện chuyên ngành Môi trường, Viện Khoa học công nghệ Giao thông vận tải cho hay: “Ở Hà Nội, việc bảo dưỡng xe hybrid khá dễ dàng, nhưng ở các địa phương khác thì khó đáp ứng. Do vậy, hãng cần có chương trình phủ hết các đại lý để bảo trì bảo dưỡng xe theo thời gian”.
Dư địa phát triển của xe hybrid tại Việt Nam vẫn còn rất lớn bởi trong năm 2024, tổng doanh số chỉ đạt 9.866 xe tương đương 0,2% thị phần ô tô cả nước. Nếu được áp dụng các chính sách ưu đãi về thuế, giá bán của các mẫu xe hybrid có thể trở nên cạnh tranh hơn. Kết hợp với các chương trình khuyến mãi từ hãng, xe hybrid hoàn toàn có khả năng cạnh tranh trực tiếp với các dòng ô tô sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.
Đức Chung
Nguồn Hà Nội TV : https://hanoionline.vn/video/xe-hybrid-tu-sac-co-the-se-giam-gia-340641.htm