Ở thị trường Việt Nam, SYM Angela 50 2025 có 4 tùy chọn màu sắc gồm xanh ngọc trắng, xanh trắng, xám trắng và xanh bạc. Mẫu xe số này có giá niêm yết 17,9 triệu đồng, hướng tới đối tượng khách hàng nữ, đặc biệt là học sinh, sinh viên.
SYM Angela 50 2025.
Với kích thước tổng thể 1.920 x 680 x 1.070 mm cùng trọng lượng chỉ 97kg, SYM Angela 50 2025 cực kỳ phù hợp với các bạn học sinh có chiều cao từ 1m55. Vóc dáng nhỏ gọn giúp xe dễ dàng di chuyển, quay đầu trong các ngõ hẻm hay đường phố đông đúc mà không tốn nhiều sức. Đây là lựa chọn lý tưởng cho các bạn học sinh cấp 3 hay người mới tập lái chưa có bằng A1 vì không cần bằng vẫn chạy được.
Angela 50 được thiết kế theo phong cách bo tròn nữ tính, mềm mại nhưng vẫn giữ được nét trẻ trung và hiện đại. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha Halogen 35W cho ánh sáng mạnh, đi ban đêm cực sáng và rõ. Bảng đồng hồ analog kiểu cổ điển hiển thị đầy đủ thông số: tốc độ, mức nhiên liệu, đèn báo rẽ... dễ nhìn, dễ hiểu, thân thiện cho người mới bắt đầu.
Yên xe dài 700mm cực kỳ êm ái cho cả người lái và người ngồi sau, đi học xa cũng không lo ê ẩm. Dưới yên là cốp chứa đồ rộng rãi, vừa đủ để đựng một nón bảo hiểm nửa đầu và thêm vài món đồ cá nhân. Chưa hết, xe còn có thêm hộc chứa đồ nhỏ phía trước, tiện để ví, thẻ xe, chìa khóa, hay một chai nước nhỏ.
SYM Angela 50 được trang bị động cơ 4 thì, dung tích 49,5cc, làm mát bằng không khí, với công suất tối đa 2,78 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 2,94Nm. Vận hành mượt mà, vô số nhẹ tay, đề nổ êm ru và đặc biệt là siêu tiết kiệm xăng. Với động cơ bền bỉ này, Angela 50 dễ dàng ghi điểm so với nhiều mẫu xe điện cùng tầm giá, vốn thường bị than phiền về độ ì và tuổi thọ pin kém.
Các chi tiết trên xe đều được gia công chắc chắn, cảm giác lái ổn định, nói không với rung lắc ọp ẹp, một điểm cộng rất lớn cho dòng xe số 50cc vốn thường bị đánh giá thấp về độ hoàn thiện. Dù thuộc phân khúc giá rẻ, SYM Angela 50cc vẫn rất chú trọng đến an toàn. Cụ thể, xe được trang bị phanh tang trống (phanh đùm) ở cả bánh trước và sau cho hiệu quả phanh ổn định trong điều kiện đô thị, bộ lốp có săm kích thước lớn (trước 70/80-17, sau 80/80-17) bám đường tốt, dễ sửa chữa khi cần.
Hệ thống giảm xóc trước dạng ống lồng thủy lực, sau là lò xo trụ giúp xe đi êm qua ổ gà, gờ giảm tốc hay mặt đường kém chất lượng. Đặc biệt, cụm đèn hậu phản xạ nhiều tầng giúp xe sau dễ nhận diện, tăng cường độ an toàn khi di chuyển vào ban đêm.
Ngọc Hân (Theo SYM)