Xe tải làm rơi vãi đất, bùn thải ra đường: Hành vi nguy hiểm cần xử lý nghiêm

3 giờ trướcBài gốc

Hình ảnh xe trộn bê tông làm rơi chất thải ra đường được người dân chụp lại. Ảnh CATP Hà Nội

Liên tiếp các vụ xe tải làm rơi vãi vật liệu ra đường

Điển hình như sự việc xảy ra sáng 21/10/2025, người dân khi tham gia giao thông trên đường Võ Văn Kiệt, TP Hà Nội phát hiện một xe bồn trộn bê tông tươi làm chảy nước và bê tông xuống mặt đường gây nguy cơ mất an toàn giao thông. Người dân đã ghi hình và gửi thông tin tới Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT). Ngay khi tiếp nhận thông tin, Cục CSGT đã chỉ đạo Phòng CSGT Hà Nội khẩn trương xác minh. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng chức năng xác định người điều khiển xe bồn mang biển kiểm soát 29C-984.xx là tài xế L.V.L, sinh năm 1988, quê ở Nghệ An. Tại cơ quan công an, tài xế thừa nhận hành vi điều khiển xe chở bê tông không che chắn, để rơi vãi xuống đường.

Tiếp đó, ngày 24/10/2025 trên tuyến đường Lê Duẩn, một lượng lớn đất thải bất ngờ xuất hiện trên mặt đường, kéo dài hàng chục mét. Cơ quan chức năng đã nhanh chóng truy tìm được chiếc xe gây ra sự cố, do tài xế che chắn không cẩn thận nên đất nhão tràn xuống đường. Đội CSGT đã lập biên bản xử phạt theo đúng quy định. Mặc dù không gây tai nạn, việc để đất rơi vãi ở khu vực đông phương tiện như Lê Duẩn khiến mặt đường trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ té ngã và cản trở giao thông vào giờ cao điểm.

Nghiêm trọng hơn cả là vụ việc xảy ra tối 16/11/2025 tại nút giao Tôn Đức Thắng - Nguyễn Thái Học, hàng loạt xe máy bị trượt ngã khi một xe tải trong lúc di chuyển bất ngờ làm đổ bùn nhão xuống mặt đường rồi bỏ chạy. Những người có mặt mô tả đoạn đường như “bôi mỡ”, nhiều người dân té ngã liên tiếp chỉ trong vài phút. Lực lượng chức năng phải lập tức phong tỏa hiện trường, rải cát, dọn dẹp toàn bộ lượng bùn thải để đảm bảo an toàn. Đây là hành vi nguy hiểm ở mức độ cao, bởi vật liệu rơi vãi không chỉ gây trơn trượt mà còn có thể dẫn đến những vụ va chạm dây chuyền, đặc biệt trong điều kiện đêm tối và thời tiết ẩm ướt.

Song song với các vụ việc kể trên, trong nhiều đợt kiểm tra, CSGT Hà Nội cũng liên tục phát hiện xe tải chở vật liệu không che chắn, chở quá tải hoặc hoán cải thùng xe nhằm chở được khối lượng lớn hơn. Những hành vi này làm tăng khả năng vật liệu bị văng xuống đường, nhất là khi phương tiện vào cua, phanh gấp hay di chuyển trên địa hình gồ ghề. Các lực lượng CSGT đã xử lý hàng chục trường hợp vi phạm chỉ trong 1 đêm kiểm tra.

Từ phạt hành chính đến truy cứu hình sự

Việc làm rơi vãi đất đá, cát, phế thải hay để bùn, rác thải rơi xuống lòng đường là hành vi vi phạm pháp luật rõ ràng. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 quy định đây là hành vi bị nghiêm cấm vì đặt, để các vật cản trên đường có thể gây mất an toàn giao thông. Luật xác định trách nhiệm của người điều khiển phương tiện phải đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn, không gây ảnh hưởng đến các phương tiện khác và không làm phát sinh nguy cơ tai nạn.

Cụ thể hóa luật, Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm trật tự an toàn giao thông đã quy định rõ mức xử phạt đối với từng hành vi. Theo đó, người điều khiển xe tải chở vật liệu mà không che chắn, hoặc dù đã che chắn nhưng vẫn để rơi vãi vật liệu ra đường, sẽ bị xử phạt từ 2 - 4 triệu đồng. Đây là mức xử phạt đối với hành vi phổ biến nhất và thường gặp ở các xe chở đất, cát, vật liệu xây dựng.

Đối với hành vi nghiêm trọng hơn như cố ý đổ chất thải, đất, đá hoặc bùn nhão ra đường phố, mức xử phạt từ 10 - 15 triệu đồng kèm theo việc bị trừ điểm giấy phép lái xe. Ngoài ra, người vi phạm còn buộc phải thu dọn toàn bộ số vật liệu đã làm rơi vãi theo hướng dẫn của cơ quan chức năng. Trong trường hợp người điều khiển bỏ trốn hoặc gây ra tai nạn vì vật liệu rơi vãi, cơ quan chức năng có thể áp dụng các biện pháp xử lý nghiêm khắc hơn, thậm chí truy cứu trách nhiệm hình sự nếu gây hậu quả nghiêm trọng.

Vấn đề chở quá tải cũng là nguyên nhân gián tiếp dẫn đến việc rơi vãi vật liệu. Theo Nghị định 168, xe vượt tải trọng từ 10 - 20% bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng, vượt 20 - 50% bị phạt tới 15 triệu đồng và vượt trên 50% có thể bị xử phạt đến 50 triệu đồng cùng nhiều biện pháp bổ sung như hạ tải, tước phù hiệu hoặc trừ điểm GPLX. Khi xe chở quá tải, thành thùng không chịu được trọng lượng, dễ bung bạt, vỡ thùng, dẫn đến vật liệu tràn xuống đường.

CSGT làm việc với tài xế xe trộn bê tông. Ảnh CATP Hà Nội

Nâng cao ý thức và tăng cường quản lý

Thực tế, nhiều tài xế cho rằng việc làm rơi vãi vài ký đất, cát hay ít bùn thải là “không đáng kể”, thậm chí trong một số trường hợp còn đổ chất thải xuống đường để tránh chi phí xử lý đúng quy định. Tuy nhiên, chỉ một lớp bùn mỏng trên mặt đường cũng đủ khiến xe máy trượt ngã, còn vài viên đá nhỏ văng ra từ thùng xe cũng có thể bắn vào kính xe phía sau, gây mất kiểm soát và tai nạn.

Hậu quả luôn lớn hơn nhiều so với “lợi ích” mà người vi phạm đạt được khi tiết kiệm vài phút hoặc vài trăm nghìn đồng chi phí che chắn, vận chuyển hay xử lý chất thải. Ý thức chủ quan và coi thường quy định chính là nguyên nhân sâu xa của tình trạng này.

Để hạn chế tái diễn, ngoài việc xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm, điều quan trọng là nâng cao ý thức của người điều khiển phương tiện. Mỗi tài xế cần hiểu rằng việc che chắn cẩn thận, không chở quá tải, không đổ trộm chất thải không chỉ là nghĩa vụ pháp lý mà còn là trách nhiệm đạo đức với cộng đồng. Các DN vận tải, chủ công trình xây dựng cũng phải chịu trách nhiệm liên đới, bảo đảm phương tiện chở vật liệu tuân thủ đúng quy chuẩn kỹ thuật, không sử dụng thùng xe cơi nới hoặc chạy xe vào giờ cấm để tránh né lực lượng chức năng.

Ở góc độ quản lý, lực lượng chức năng cũng cần tiếp tục duy trì các chốt kiểm tra đột xuất, tăng cường camera giám sát để nhanh chóng xác định xe gây rơi vãi vật liệu. Đồng thời, công tác tuyên truyền cần được đẩy mạnh, đặc biệt tại các bến bãi, công trường xây dựng, khu vực mỏ đất, mỏ cát. Chỉ khi người lái xe nhận thức rõ mức độ nguy hiểm và chế tài pháp luật của hành vi của mình, tình trạng này mới có thể được kiểm soát bền vững.

Duy Linh

Nguồn PL&XH : https://phapluatxahoi.kinhtedothi.vn/xe-tai-lam-roi-vai-dat-bun-thai-ra-duong-hanh-vi-nguy-hiem-can-xu-ly-nghiem-437381.html