Báo cáo từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về vục TNGT tàu SE3 đâm xe tải tại ga Văn Điển, Hà Nội cho thấy, khoảng 19 giờ 50 ngày 25/2, đoàn tàu SE3 kéo theo 14 toa, trọng lượng hơn 564 tấn chạy đến Km13+714 tuyến đường sắt Bắc - Nam (địa phận xã Ngọc Hồi, Hà Nội) thì xảy ra va chạm với xe tải BKS 29H-792.88 do ông Nguyễn Văn T. (52 tuổi, trú xã Quang Minh, Hà Nội) cầm lái.
Cú va chạm mạnh với đoàn tàu hơn 564 tấn đã khiến xe tải bị đẩy đi khoảng 170 m, đầu xe dính chặt vào đầu máy kéo tàu và thùng container bị kẹt vào lan can phía đường bộ, thùng dầu của xe tải mắc kẹt gầm đầu máy tàu hỏa. Ông T. bị kẹt trong cabin, tử vong tại chỗ.
Lực lượng chức năng phải dùng cẩu xe tải ra ngoài, giải phóng đường sắt sau 132 phút tàu SE3 bị chậm
Nhận tin báo, ga Văn Điển đã báo cáo các đơn vị liên quan và cùng ra hiện trường để phối hợp giải quyết, đồng thời phát lệnh huy động cứu hộ đến hỗ trợ xử lý.
Lúc 20 giờ 55 ngày 25/2, ga Văn Điển đã cảnh báo, phối hợp cho cả đoàn tàu SE3 lùi lại khoảng 15 m để tách khỏi chiếc xe tải, nhằm cứu hộ tài xế đang mắc kẹt bên trong cabin. 30 phút sau, thi thể tài xế T. được đưa ra ngoài.
Lực lượng cứu hộ tiếp tục tổ chức cẩu ô tô và thùng container để giải phóng hiện trường. Tàu SE3 sau đó được đưa về ga Thường Tín thay máy kéo để tiếp tục hành trình.
Clip ghi lại khoảnh khắc chiếc xe tải cố tình vượt rào chắn đã bị tàu SE3 vò nát
Theo ga Văn Điển, vụ tai nạn khiến đầu máy tàu hỏa bị vỡ đèn pha, hỏng 2 còi, hỏng 1 đèn sương mù, hỏng 2 cụm van khóa gió, cong cần gạt đầu đấm…; xe tải hư hỏng nặng.
Ngoài ra, vụ việc còn khiến một người dân bị thương, được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Nông nghiệp và đoàn tàu bị chậm 132 phút.
Nguyên nhân ban đầu được xác định là do tài xế xe tải thiếu chú ý quan sát khi đi qua đường sắt. Hiện, vụ việc đã được bàn giao cho Công an để tiếp tục giải quyết.
Theo camera ghi nhận tại hiện trường, khi tàu SE3 sắp di chuyển qua điểm giao cắt đường bộ - đường sắt thì đèn tín hiệu ở khu vực này đã nhấp nháy, đồng thời chuông báo tự động cũng reo lên.
Tuy nhiên, khi thanh chắn ngang đường bắt đầu hạ xuống thì tài xế điều khiển xe tải vẫn di chuyển rồi dừng lại trên đường ray.