Xiaomi SU7 Pro 2026: CEO Lôi Quân livestream tháo rời xe suốt 3,5 giờ để chứng minh chất lượng

3 giờ trướcBài gốc

Để giải đáp những hoài nghi về chất lượng xe điện Trung Quốc, CEO Xiaomi Lôi Quân cùng chuyên gia an toàn ô tô Zhu Xichan đã thực hiện một buổi phát sóng trực tiếp kéo dài 3,5 giờ đồng hồ. Trong buổi livestream này, chiếc Xiaomi SU7 Pro phiên bản 2026 vừa ra mắt đã được tháo rời hoàn toàn để phơi bày mọi chi tiết từ cấu trúc khung gầm, vật liệu thân vỏ đến hệ thống pin LFP.

Minh bạch hóa quy trình sản xuất qua màn tháo xe trực tiếp

Thay vì sử dụng các chiến dịch quảng cáo truyền thống, Xiaomi chọn cách tiếp cận minh bạch bằng việc cho phép khán giả quan sát từng linh kiện bên trong sản phẩm. CEO Lôi Quân đích thân tham gia quá trình kiểm tra, nhấn mạnh rằng sự tin tưởng của khách hàng phải dựa trên những con số thực tế và vật liệu hữu hình. Đây không phải lần đầu Xiaomi thực hiện việc này, nhưng với phiên bản SU7 Pro 2026, mức độ chi tiết đã được đẩy lên cao hơn nhằm khẳng định vị thế của thương hiệu trong phân khúc xe điện cao cấp.

Vật liệu nhôm hàng không và công nghệ sơn đa lớp

Quá trình tháo rời bắt đầu từ việc phân tích lớp vỏ bên ngoài. Thân xe SU7 Pro sử dụng thép mạ kẽm chống ăn mòn, kết hợp cùng quy trình xử lý điện di hiện đại. Bề mặt xe được phủ ba lớp sơn chuyên dụng, trong đó lớp sơn bóng được nung ở nhiệt độ 140 độ C trong vòng 20 phút để đảm bảo độ cứng và khả năng chống trầy xước tối ưu.

Đáng chú ý, hệ thống két tản nhiệt được các kỹ sư thiết kế đặt nghiêng một cách thông minh. Giải pháp này không chỉ giúp tối ưu hóa khí động học mà còn tiết kiệm không gian, cho phép tích hợp các bộ phận phụ trợ một cách gọn gàng hơn. Ở phía trước, dầm cản va chạm được chế tạo từ nhôm hàng không series 7 cao cấp, với chiều rộng gần 1,5 mét, bao phủ tới 79% chiều ngang xe nhằm bảo vệ tối đa khoang lái khi xảy ra va chạm trực diện.

Những chi tiết vật liệu khiến nhiều người bất ngờ

Cấu trúc khung gầm thép cường độ cao và hệ thống bảo vệ pin

Điểm ấn tượng nhất trong buổi tháo xe là tỷ lệ vật liệu cao cấp cấu thành nên khung gầm. Xiaomi cho biết tỷ lệ thép cường độ cao và hợp kim nhôm trên SU7 Pro đạt tới 90,3%. Tại các vị trí trọng yếu như khung cửa, trụ A và trụ C, hãng sử dụng loại thép chịu lực lên tới 2.200 MPa, tương đương với tiêu chuẩn của các dòng xe hạng sang châu Âu.

Sàn xe phía sau được thiết kế theo dạng ba phần riêng biệt. Cách tiếp cận này giúp việc sửa chữa sau các vụ va chạm từ phía sau trở nên đơn giản và tiết kiệm chi phí hơn cho chủ sở hữu. Đối với bộ phận quan trọng nhất là pin LFP dung lượng 96,3 kWh, Xiaomi đã thiết kế một "lớp giáp" bảo vệ kiên cố. Khung bảo vệ pin bao gồm hai dầm ngang thép cường độ 1.500 MPa và hai dầm sàn lên tới 2.000 MPa, đảm bảo khối pin không bị biến dạng ngay cả trong các tình huống va chạm mạnh.

Khung gầm và khả năng chịu lực ấn tượng

Kiểm chứng an toàn và hiệu năng vận hành

Buổi livestream cũng tái hiện kết quả thử nghiệm va chạm lệch 50% ở tốc độ 60 km/h. Dữ liệu thực tế cho thấy phần đầu xe hấp thụ lực biến dạng có chủ đích, trong khi khoang cabin và trụ A vẫn giữ nguyên cấu trúc, không gây nguy hiểm cho hành khách bên trong. Xe được trang bị tiêu chuẩn 9 túi khí, bao gồm cả túi khí bên hông phía sau và túi khí rèm toàn diện.

Về hiệu năng, Xiaomi SU7 Pro sử dụng một mô-tơ điện đặt sau, sản sinh công suất 315 mã lực. Xe cung cấp phạm vi di chuyển ấn tượng từ 720 đến hơn 900 km tùy theo cấu hình pin (theo tiêu chuẩn CLTC). Sự kết hợp giữa an toàn và hiệu năng đã giúp mẫu xe này nhận được hơn 40.000 đơn đặt hàng chỉ sau hai tuần ra mắt với mức giá 249.900 nhân dân tệ.

Chiến lược minh bạch hóa sản phẩm thông qua việc tháo rời trực tiếp của Xiaomi đã tạo nên một chuẩn mực mới trong việc xây dựng lòng tin với khách hàng. Thay vì những lời hứa hẹn, các số liệu về vật liệu 2.200 MPa và cấu trúc 90,3% thép cường độ cao là minh chứng rõ ràng nhất cho chất lượng thực tế của chiếc SU7 Pro.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/xiaomi-su7-pro-2026-ceo-loi-quan-livestream-thao-roi-xe-suot-35-gio-de-chung-minh-chat-luong-434565.html