Xiaomi YU7 GT lập kỷ lục tại Nurburgring: Vượt mặt Audi và Porsche trong phân khúc SUV

2 giờ trướcBài gốc

Mẫu SUV điện Xiaomi YU7 GT đã tạo nên cột mốc mới tại đường đua Nurburgring (Đức) với thành tích 7 phút 34,931 giây. Kết quả này giúp đại diện từ Trung Quốc vượt qua kỷ lục trước đó của Audi RS Q8 Performance trong phân khúc SUV sản xuất hàng loạt, khẳng định tham vọng của hãng công nghệ trong lĩnh vực xe điện hiệu suất cao.

Thành tích tốc độ mới tại "Địa ngục xanh"

Đường đua Nurburgring vốn là chuẩn mực khắt khe nhất thế giới để kiểm định hiệu năng của các dòng xe hiệu suất cao. Với thời gian 7 phút 34,931 giây, Xiaomi YU7 GT đã chạy nhanh hơn gần hai giây so với kỷ lục cũ do Audi RS Q8 Performance thiết lập vào năm 2024 (7 phút 36,698 giây).

Thành tích này cũng bỏ xa thông số 7 phút 38,925 giây mà Porsche Cayenne Turbo GT Coupé từng nắm giữ vào năm 2021. Đáng chú ý, tay lái thử nghiệm Ren Zhoucan đã trở thành tài xế Trung Quốc đầu tiên nhận được chứng nhận vòng đua tại đây. Trước đó, dòng sedan SU7 Ultra của hãng cũng đã gây tiếng vang khi hoàn thành vòng đua trong 6 phút 22,091 giây vào giữa năm 2025.

Hệ truyền động HyperEngine V8S EVO công suất 990 mã lực

Sức mạnh của Xiaomi YU7 GT đến từ hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) với tổng công suất lên tới 990 mã lực. Cấu trúc mô-tơ điện được phân bổ bao gồm một động cơ 386 mã lực ở trục trước và một động cơ 604 mã lực ở trục sau.

Trọng tâm kỹ thuật nằm ở hệ thống truyền động HyperEngine V8S EVO mới nhất. Động cơ này có khả năng đạt tốc độ tối đa 28.000 vòng/phút, tích hợp mô-đun năng lượng silicon carbide (SiC) giúp tối ưu hóa công suất thêm 5,9%. Xiaomi cho biết đã sử dụng các tấm thép silicon siêu mỏng chỉ 0,15 mm, giúp hiệu suất động cơ đạt mức công bố 98,38%. Xe có khả năng đạt tốc độ tối đa 300 km/h.

Khung gầm tinh chỉnh cho hiệu suất đường đua

Để kiểm soát sức mạnh gần 1.000 mã lực, YU7 GT sử dụng hệ thống khung gầm được tinh chỉnh trực tiếp tại Nurburgring. Hệ thống treo bao gồm bộ giảm chấn CDC van kép hỗ trợ điều khiển lực nén và hồi độc lập, kết hợp cùng lò xo khí kép kín có thể thay đổi linh hoạt chiều cao và độ cứng tùy theo chế độ lái.

Khả năng vào cua của xe được hỗ trợ bởi bộ vi sai chống trượt điện tử (eLSD), giúp phân bổ mô-men xoắn tức thời giữa hai bánh sau. Về thông số vật lý, YU7 GT là mẫu crossover 5 chỗ với chiều dài 5.015 mm, rộng 2.007 mm và cao 1.597 mm. Chiều dài cơ sở đạt 3.000 mm, mang lại không gian rộng rãi nhưng vẫn đảm bảo sự linh hoạt. So với mẫu Ferrari Purosangue, YU7 GT dài hơn 42 mm và cao hơn 8 mm.

Pin và tầm vận hành

Xe được trang bị bộ pin dung lượng 101,7 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động dự kiến khoảng 705 km theo tiêu chuẩn CLTC. Việc kết hợp giữa hiệu suất cực hạn và tầm vận hành dài cho thấy định hướng của Xiaomi trong việc tạo ra một dòng SUV điện "thuần chủng GT".

Sau khi hoàn tất các bài thử nghiệm khắc nghiệt tại Đức, Xiaomi YU7 GT đã bắt đầu xuất hiện tại các đại lý ở Trung Quốc để chuẩn bị cho lễ ra mắt chính thức. Đây được xem là bước đi chiến lược của nhà sáng lập Lei Jun trong việc nâng tầm thương hiệu xe điện Xiaomi trên bản đồ ô tô thế giới.

PHỐ HỘI

Nguồn Đà Nẵng : https://baodanang.vn/xiaomi-yu7-gt-lap-ky-luc-tai-nurburgring-vuot-mat-audi-va-porsche-trong-phan-khuc-suv-3337516.html