Xóa lỗ hổng 'xách đồ thuê' qua đường hàng không

3 giờ trướcBài gốc

Tại thông tư 14/2026 của Bộ Công an, quy định chi tiết chương trình an ninh hàng không và kiểm soát chất lượng an ninh hàng không Việt Nam, hành khách chỉ được chấp thuận lên tàu bay khi đáp ứng đầy đủ các yêu cầu, gồm: có thẻ lên tàu bay; có giấy tờ về nhân thân, hoặc dữ liệu xác thực sinh trắc học, hoặc thông tin nhân thân dạng điện tử có giá trị pháp lý tương đương giấy tờ về nhân thân theo quy định.

Ngược lại, hãng bay có trách nhiệm đối chiếu, nhằm bảo đảm sự trùng khớp giữa hành khách với giấy tờ, hoặc thông tin nhân thân dạng điện tử có giá trị pháp lý tương đương, hoặc dữ liệu xác thực sinh trắc học và thông tin chuyến bay.

Hành khách làm thủ tục bay tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Minh Hoàng

Với hành lý, hành khách phải nắm rõ các nghĩa vụ pháp lý trực tiếp, gồm: biết rõ nội dung hành lý mang theo người hoặc ký gửi; chịu trách nhiệm trước pháp luật về hành lý do mình mang theo hoặc ký gửi; chấp hành đầy đủ các yêu cầu kiểm tra, giám sát an ninh và các biện pháp kiểm soát tại cảng hàng không, sân bay trong suốt quá trình làm thủ tục và di chuyển.

Về quy trình kiểm soát hành lý, hành lý xách tay của hành khách phải đưa qua máy soi, trường hợp có nghi vấn sẽ bị kiểm tra trực quan hoặc lục soát theo quy định.

Còn hành khách có hành lý ký gửi phải có mặt tại quầy để làm thủ tục. Tại đây, nhân viên làm thủ tục sẽ phỏng vấn hành khách về hành lý ký gửi và thông báo cho người phụ trách an ninh tại điểm kiểm tra an ninh hàng không trong trường hợp phát hiện nghi vấn.

Với các quy định mới, hành khách phải chủ động kiểm soát hành lý, thay vì chỉ thụ động chấp hành khi lực lượng chức năng kiểm tra. Bởi khi trực tiếp mang hoặc ký gửi hành lý, hành khách được xác định là chủ thể chịu trách nhiệm với hành lý đó trong hoạt động kiểm soát an ninh hàng không.

Như vậy, trong trường hợp mang hộ hành lý cho người khác, nhưng không kiểm tra nội dung, khi cơ quan chức năng phát hiện trong hành lý có vật thuộc danh mục cấm, hoặc không đủ điều kiện vận chuyển, thì hành khách trực tiếp mang/ký gửi vẫn có thể bị xem xét trách nhiệm. Việc xử lý cụ thể có thể là nhắc nhở, xử phạt hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định pháp luật liên quan, tùy theo tính chất vật phẩm, mức độ lỗi và các yếu tố cấu thành vi phạm.

Đáng lưu ý, trách nhiệm này cũng được áp dụng với khách hàng là tổ chức, cá nhân gửi hàng hóa, bưu gửi qua đường hàng không.

Với túi ngoại giao và túi lãnh sự, việc kiểm chứng được thực hiện qua hai hình thức, thay vì soi chiếu, hoặc kiểm tra trực quan thông thường.

Thứ nhất, kiểm tra hiện trạng niêm phong và dấu hiệu nhận biết bên ngoài. Thứ hai, đối chiếu với hồ sơ, gồm: hộ chiếu, giấy ủy quyền của người mang túi và văn bản xác nhận từ cơ quan đại diện ngoại giao hoặc lãnh sự.

Trường hợp có căn cứ xác định túi chứa vật phẩm nguy hiểm hoặc vật phẩm bị cấm vận chuyển bằng đường hàng không, đơn vị vận chuyển có quyền từ chối chuyên chở (phải nêu rõ lý do và lập biên bản). Việc soi chiếu chỉ được phép thực hiện khi có yêu cầu bằng văn bản từ hãng hàng không và nhận được sự đồng ý bằng văn bản của giao thông viên ngoại giao hoặc lãnh sự.

Vân Phong

Nguồn Saigon Times : https://thesaigontimes.vn/xoa-lo-hong-xach-do-thue-qua-duong-hang-khong/