Thị trường ô tô Việt Nam thu hút các hãng xe
Quay ngược thời gian về hơn 10 năm trước, thị trường ô tô Việt Nam vẫn là vùng trũng ở khu vưc, chủ yếu là sân chơi riêng của các thương hiệu Nhật Bản, Hàn Quốc. Phân khúc xe sang là một số hãng xe đến từ Đức, nhưng doanh số bán ra cũng ở mức khiêm tốn.
Theo báo cáo bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), năm 2014, toàn thị trường ô tô Việt Nam đạt 157.810 xe, năm 2015 đạt 244.914 xe. Con số này tương đối khiêm tốn nếu nhìn vào những năm gần đây.
Cụ thể, năm 2022, toàn thị trường ô tô trong nước tiêu thụ kỷ lục với 509.141 xe, năm 2023 là 301.898 xe. Tính riêng 11 tháng năm 2024, đã có 308.544 xe được bán ra, con số này sẽ gia tăng khi tổng kết doanh số cuối năm.
Những con số trên đã cho thấy sự phát triển mạnh mẽ về sản lượng tiêu thụ ô tô ở Việt Nam trong những năm gần đây.
Nhiều hãng xe Trung Quốc đổ bộ thị trường Việt Nam.
Nhận thấy tiềm năng của thị trường trong nước, nhiều hãng xe mới đã liên tục gia nhập với đa dạng sản phẩm. Đặc biệt, các hãng xe đến từ Trung Quốc đang có cuộc đổ bộ mạnh mẽ nhất vào Việt Nam trong 2 năm gần nhất.
Các hãng xe đến từ đất nước tỷ dân này phủ kín ở nhiều phân khúc, cả xe xăng/điện, hybrid để mang đến cho người dùng nhiều lựa chọn hơn.
Sự xuất hiện của nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc đã khiến các hãng xe đến từ Nhật Bản, Trung Quốc hạ giá bán nhiều dòng xe vốn độc tôn ở Việt Nam. Điều này giúp người dùng gia tăng cơ hội sở hữu ô tô, ước mơ vốn còn xa vời với nhiều gia đình Việt nếu thị trường chỉ khép kín khi các hãng ô tô chỉ đếm trên đầu ngón tay.
Trong thời gian tới, sẽ có thêm nhiều dòng xe của Trung Quốc gia nhập thị trường như Dongfeng, Wuling, Haval Jolion, Wuling Baojun Yep…
Xu hướng chọn ô tô điện mini thay thế xe máy
Năm vừa qua chứng kiến sự lên ngôi của dòng mini EV VinFast VF3 khi doanh số bàn giao đến khách hàng mỗi tháng khoảng 5.000 xe. Chiếc xe này cũng tạo ra xu hướng chọn, chơi xe mới ở thị trường Việt Nam. Mỗi chiếc VinFast VF3 đều được người dùng trang bị những món phụ kiện khác nhau để tạo nên cá tính riêng.
Cũng là xe điện cỡ nhỏ, mở bán từ năm 2023, nhưng Wuling Hongguang mini EV đã gặp quá nhiều khó khăn khi có sự xuất hiện của VF3. Đến thời điểm này, khi TMT Motor rục rịch mang về thêm Baojun E100 siêu nhỏ với chỉ 2 chỗ ngồi lại gặp khó khi VinFast vừa công bố thêm dòng xe mới.
VinFast Minio Green được kỳ vọng sẽ là chiếc xe thay thế xe máy trong tương lai.
Theo đó, VinFast Minio Green vừa ra mắt khách hàng Việt Nam sở hữu thiết kế ấn tượng. Dù nhỏ hơn VF3, nhưng dòng xe hướng đến khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải này vẫn có đủ 4 chỗ ngồi.
Mức giá dự đoán của VinFast Minio Green chỉ khoảng 200 triệu đồng, đã bao gồm pin. Điều này thêm một lần nữa đánh vào tham vọng bành trướng thị trường của thương hiệu ô tô đến từ Trung Quốc do TMT Motor phân phối.
Với mức giá hấp dẫn, VinFast Minio Green dự kiến sẽ giúp ước mơ sở hữu ô tô đến gần với nhiều người Việt Nam hơn bao giờ hết.
“Ban đầu tôi cứ nghĩ xe VinFast Minio Green sẽ chỉ 2 chỗ, nhưng nay thấy công bố 4 chỗ thì đúng là quá tốt rồi. Gia đình tôi đang có gom góp tiền để mua xe này đi lại cho đỡ vất vả, quê ngay Thái Nguyên gần nên cũng về quê được khi xe đi được 180 km”, chị Quỳnh Anh chia sẻ.
Sinh ra để dành cho dịch vụ kinh doanh vận tải taxi trong đô thị, VinFast Minio Green sẽ còn giúp người dùng tối ưu lợi nhuận khi chi phí sử dụng xe điện rẻ hơn xe xăng. Giá cước xe taxi bằng VinFast Minio Green dự kiến chỉ ngang xe ôm nên đây được xem là chiếc xe thay đổi thị trường xe dịch vụ tại Việt Nam.
VinFast Minio Green hướng đến khách hàng dịch vụ.
“Nếu mức giá xe taxi bằng VinFast Minio Green chỉ 5 - 6 nghìn đồng/km thì đây rõ ràng là lựa chọn hợp lý thay vì đi xe ôm như hiện tại. Không chỉ người kinh doanh mà tôi nghĩ nhiều gia đình sẽ mua xe này để đi lại hàng ngày”, anh Tuấn Vũ chia sẻ.
Nhìn sang Trung Quốc, quốc gia có độ phủ xe điện lớn nhất thế giới để thấy rằng, người dân đang cực kỳ ưa chuộng ô tô điện. Đặc biệt, xe điện mini với quãng đường di chuyển ngắn phục vụ nội đô được nhiều người dân lựa chọn.
Giống như Trung Quốc, Việt Nam đang có độ phủ xe điện ở mức tốt và xe mini EV chính là xu hướng mới để nhiều người dân có thể tiếp cận với ô tô, dần thay thế cho xe máy. Việc chuyển đổi phương tiện xanh cũng giúp Việt Nam thực hiện cam kết giảm phát thải ròng về 0 vào năm 2050.
Khải Phạm