Xử lý dứt điểm tồn tại trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình

3 giờ trướcBài gốc

Theo đó, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị VEC khẩn trương khắc phục các tồn tại đã được Khu Quản lý đường bộ I chỉ ra, bảo đảm cho các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến được an toàn, thông suốt.

Một đoạn cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (Ảnh minh họa).

Đối với Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị VEC phối hợp với Khu Quản lý đường bộ I tăng cường công tác kiểm tra, đôn đốc các đơn vị thi công thực hiện nghiêm việc đảm bảo ATGT trên đường đang khai thác.

Đồng thời, chỉ đạo nhà thầu, tư vấn giám sát kiểm tra, giám sát việc tổ chức, vận hành các phương tiện, thiết bị thi công, xe vận chuyển vật liệu đảm bảo tuân thủ đúng biện pháp được duyệt, chuyên chở đúng tải trọng cho phép; không để xảy ra tình trạng mất ATGT, ùn tắc giao thông làm ảnh hưởng đến việc đi lại của nhân dân.

Theo Khu Quản lý đường bộ I, trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đoạn Km212+00 - Km259+366 cần khắc phục tình trạng mặt đường bị xuống cấp hằn lún, gờ sống trâu tại các vị trí tại Km238+569, Km250+690, Km252+360 chiều Hà Nội đi Ninh Bình. Tại Km254+050, Km246+550, Km237+690 chiều Ninh Bình đi Hà Nội.

Trên tuyến VEC cũng đang thi công công trình: Khắc phục hư hỏng lớp tạo nhám mặt đường tại Km214+811 - Km248+800 trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và công trình: Sửa chữa hư hỏng mặt đường, bù lún đường dẫn đầu cầu, cống, khe co giãn và hệ thống an toàn giao thông từ Km212+00 - Km259+00.

Đối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Km0+00 - Km244+155 có tình trạng xe ô tô quay đầu tại một số vị trí, dẫn đến nguy cơ mất ATGT. Bên cạnh đó, trên tuyến còn nhiều vị trí mặt đường bị hư hỏng như hằn lún vệt bánh xe, mặt đường rạn nứt, gây nguy cơ mất ATGT.

Tại nút giao Phố Lu có đường dẫn vào cao tốc cua gấp, đường hẹp, có hiện tượng người điều khiển phương tiện đi ngược chiều dẫn đến nguy cơ mất ATGT.

Hệ thống cân tải trọng xe để kiểm soát xe quá tải vào cao tốc cơ bản không hoạt động, gây khó khăn cho lực lượng CSGT làm nhiệm vụ kiểm soát tải trọng xe. Tại trạm thu phí Km6, cần lắp đặt bổ sung thiết bị thu phí không dừng tại 3 làn thu phí. Tại trạm thu phí Km237 cần lắp đặt bổ sung thiết bị thu phí không dừng tại 2 làn thu phí, để đảm bảo trật tự ATGT, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại trạm thu phí.

Trần Duy

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/xu-ly-dut-diem-ton-tai-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-cau-gie-ninh-binh-192260112142155601.htm