Xử lý hư hỏng khe co giãn trên tuyến cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn

4 giờ trướcBài gốc

Khe co giãn trên mố phía bắc cầu sông Nhơm (Km341+182) trên tuyến bị bung khoảng 18 giờ 30 phút ngày 6/2.

Liên quan sự việc này, chiều 7/2, ông Lê Thắng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải, đơn vị được giao làm chủ đầu tư dự án) cho hay, ngay sau khi sự việc xảy ra, ông đã được báo cáo sơ bộ và lập tức chỉ đạo gấp rút xử lý để bảo đảm cho phương tiện lưu thông an toàn.

“Tôi đang yêu cầu nhà thầu thi công gói thầu và các đơn vị liên quan ngay trong chiều 7/2 hoặc chậm nhất sáng 8/2, phải hoàn thành việc xử lý các khe co giãn để bảo đảm cho phương tiện lưu thông êm thuận”, ông Lê Thắng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 khẳng định.

Ban Quản lý dự án 2 (chủ đầu tư dự án) đã lập tức chỉ đạo các đơn vị gấp rút xử lý để bảo đảm cho phương tiện lưu thông an toàn.

Đại diện Khu Quản lý đường bộ II (đơn vị quản lý tuyến đường) cho biết, đơn vị đã phát hiện khe co giãn trên mố phía bắc cầu sông Nhơm (Km341+182) trên tuyến bị bung khoảng 18 giờ 30 phút ngày 6/2.

Ngay sau đó, Khu Quản lý đường bộ II đã chỉ đạo vá dập tạm thời bằng cấp phối đá dăm trộn xi-măng và thông tin để Cục Đường bộ Việt Nam báo cáo Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo chủ đầu tư có phương án xử lý.

Theo báo cáo ban đầu của Ban Điều hành dự án đường cao tốc Quốc lộ 45- Nghi Sơn, đánh giá nguyên nhân sơ bộ, trong đợt cao điểm Tết Nguyên đán vừa qua, do tần suất xe lưu thông rất lớn, các bu-lông, ốc vít tại khe co giãn này bị lỏng dần mà không được kiểm tra, duy tu kịp thời, đã bị bật ra, gây nổ lốp cho các phương tiện lưu thông.

Ông Nguyễn Ngọc Quỳnh, Giám đốc Ban điều hành dự án cho biết, ngay sau khi tiếp nhận thông tin, đơn vị đã yêu cầu nhà thầu thi công thực hiện trách nhiệm bảo hành công trình theo hợp đồng, khẩn trương khắc phục vị trí khe co giãn hư hỏng; đồng thời, cử ngay cán bộ Ban điều hành trực tiếp vào hiện trường làm việc với các bên liên quan, đánh giá nguyên nhân, làm rõ trách nhiệm.

"Các bên đang tiến hành việc thay khe co giãn mới. Chúng tôi sẽ yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát tổng thể hạng mục trên tuyến, trong đó có các vị trí khe co giãn, bảo đảm an toàn, chất lượng tuyệt đối cho người dân lưu thông", ông Nguyễn Ngọc Quỳnh khẳng định.

Ban Quản lý dự án 2 đã có văn bản chỉ đạo các đơn vị thi công khẩn trương xử lý ngay việc bong bật tại khe co giãn này, đồng thời rà soát tất cả các khe co giãn dọc tuyến, tuyệt đối không để xảy ra sự cố tương tự, nhằm bảo đảm cho phương tiện lưu thông an toàn trên các tuyến cao tốc.

Đơn vị quản lý khắc phục tạm thời, vá dập bằng cấp phối đá dăm và xi măng.

Ông Lê Thắng cũng cho hay, do tuyến cao tốc này vẫn đang trong giai đoạn bảo hành, mọi hư hỏng hay sự cố do yếu tố khách quan, nhà thầu thi công phải chịu trách nhiệm khắc phục hoàn toàn. Đoạn cao tốc gặp sự cố bong bật khe co giãn do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn là nhà thầu chính, nhà thầu phụ là Công ty cổ phần Xây dựng công trình giao thông 873 thi công.

Đường cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn thuộc dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020, dài gần 43,3km, có tổng mức đầu tư hơn 5.500 tỷ đồng, đi qua địa phận huyện Nông Cống và thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa). Dự án đã được đưa vào khai thác trong tháng 9/2023.

TRANG LY

Nguồn Nhân Dân : https://nhandan.vn/xu-ly-hu-hong-khe-co-gian-tren-tuyen-cao-toc-quoc-lo-45-nghi-son-post859092.html