Xung lực mới cho mũi đột phá hạ tầng và phát triển đô thị

8 giờ trướcBài gốc

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra khu vực thi công đường cất hạ cánh thứ 2 tại sân bay; kiểm tra khu vực thi công nhà ga sân bay Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào ngày 2/8/2025. Ảnh: VGP/Nhật Bắc

“Thử thách chưa từng có; áp lực cao độ; vượt khó bền bỉ; thành công toàn diện” là những cụm từ khái quát nhất về nhiệm kỳ 2020 - 2025 của Bộ Xây dựng - mũi nhọn chủ công của đất nước trong việc phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, xây dựng.

Khơi thông các “điểm nghẽn”

Nhận thức rõ sứ mệnh “đi trước mở đường” được hun đúc từ truyền thống hào hùng 80 năm xây dựng, trưởng thành, bước vào nhiệm kỳ 2020 - 2025, Đảng bộ Bộ Xây dựng đã chủ động bám sát Nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng và Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội 10 năm 2021 - 2030 để xây dựng Chương trình hành động của toàn ngành.

Chương trình hành động của Đảng bộ Bộ Xây dựng nhiệm kỳ 2020 - 2025 có nhiều nội dung mang tính đột phá, then chốt, nhằm tháo gỡ các “điểm nghẽn”, “nút thắt”, để” khơi thông nguồn lực” cho sự phát triển bứt phá trên các lĩnh vực do Bộ quản lý và của toàn Ngành.

Cần phải nói thêm rằng, ngay khi bắt đầu nhiệm kỳ 2020 - 2025, tất cả lĩnh vực hoạt động của của Bộ Xây dựng đã phải chịu tác động tiêu cực của đại dịch Covid-19, biến động giá vật liệu xây dựng; tình trạng khan hiếm các loại vật liệu xây dựng thông thường… cùng với đó là những diễn biến nhanh, phức tạp, khó lường của tình hình kinh tế - chính trị thế giới và khu vực.

Trong bối cảnh đó, các cấp ủy, tổ chức đảng, cơ quan, đơn vị và doanh nghiệp trong toàn Đảng bộ Bộ Xây dựng đã phát huy tinh thần đoàn kết, bản lĩnh chính trị, sự chủ động và sáng tạo, nỗ lực vượt qua khó khăn, hoàn thành tốt nhiệm vụ chính trị được giao.

“Đảng ủy Bộ Xây dựng đã thể hiện rõ vai trò hạt nhân lãnh đạo, giữ vững nguyên tắc, kỷ cương trong sinh hoạt đảng, đồng thời linh hoạt trong phương thức lãnh đạo, chỉ đạo, nhất là trong các giai đoạn phòng chống dịch và phục hồi sau dịch, đặc biệt là đối với nhiệm vụ phát triển kết cấu hạ tầng”, ông Trần Hồng Minh, Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Bộ Xây dựng chia sẻ.

Sự lãnh đạo sâu sát, toàn diện của Đảng ủy Bộ Xây dựng được thể hiện rõ trong việc định hướng tư tưởng, xây dựng đội ngũ cán bộ, tổ chức triển khai các nghị quyết của Đảng, của Trung ương, gắn với nhiệm vụ phát triển ngành xây dựng.

Bộ Xây dựng đã quán triệt và cụ thể hóa tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính về việc “suy nghĩ phải chín”, “tư tưởng phải thông”, “quyết tâm phải cao”, “nỗ lực phải lớn”, “hành động phải quyết liệt, hiệu quả”, thực hiện có trọng tâm, trọng điểm, làm việc nào dứt việc đó trong công tác chỉ đạo điều hành.

Trong đó, công tác hoàn thiện thể chế được Đảng bộ Bộ Xây dựng xác định là nhiệm vụ quan trọng hàng đầu nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả trong công tác quản lý và tháo gỡ các “điểm nghẽn” tạo những điều kiện hoạt động kinh doanh, đầu tư thuận lợi, minh bạch cho người dân và cộng đồng doanh nghiệp.

Trong nhiệm kỳ 2020 - 2025, nhiều luật quan trọng do Bộ Xây dựng đóng vai trò là cơ quan chủ trì soạn thảo được trình Quốc hội thông qua như: Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản (năm 2023); Luật Đường bộ, Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn (năm 2024); Luật Đường sắt (năm 2025)…

Đảng bộ Bộ Xây dựng đã quan tâm chỉ đạo việc tổng kết và đề xuất sửa đổi nhiều đạo luật chiến lược khác như Luật Hàng không dân dụng Việt Nam, Luật Đường thủy nội địa, Bộ luật Hàng hải Việt Nam, đặc biệt là sửa đổi Luật Xây dựng… tạo nền tảng pháp lý đồng bộ, liên thông giữa xây dựng - giao thông - đô thị - logistics.

Bên cạnh đó, để hoàn thiện thể chế, chính sách và xây dựng môi trường kinh doanh minh bạch, bình đẳng, Bộ Xây dựng đã ban hành hơn 440 văn bản quy phạm pháp luật, bao gồm nhiều cơ chế đổi mới mạnh mẽ trong phân cấp, phân quyền, cải cách thủ tục, khuyến khích đầu tư xây dựng, phát triển đô thị thông minh, kinh tế xanh và chuyển đổi số.

Về công tác quy hoạch - chiến lược, Bộ đã trình Thủ tướng phê duyệt toàn bộ 5 quy hoạch ngành giao thông cấp quốc gia, lần đầu tiên trong lịch sử được lập đồng bộ. Cùng với đó là Chiến lược phát triển ngành Giao thông vận tải đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050, các đề án phát triển cảng cạn, logistics, mạng lưới ga đường sắt, trung tâm tiếp vận hàng hóa…, góp phần định hình phát triển hạ tầng chiến lược, đồng bộ, kết nối đa phương thức.

Về phát triển kết cấu hạ tầng, đây là lĩnh vực tạo nhiều dấu ấn đột phá, với việc chỉ trong vòng 5 năm vừa qua, Bộ đã khởi công 93 dự án, hoàn thành 83 dự án giao thông, xây dựng...

Công tác triển khai thực hiện các dự án được Đảng ủy Bộ Xây dựng chỉ đạo với phương châm “vượt nắng, thắng mưa, không thua gió bão”, “chỉ bàn làm, không bàn lùi”; thực hiện đẩy mạnh phân cấp phân quyền mạnh mẽ theo đúng phương châm: “Rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thời gian, rõ kết quả, dám nghĩ, dám làm, dám đột phá vì lợi ích chung”.

Nhờ đó, tính đến cuối tháng 7/2025, Bộ Xây dựng và các địa phương đã hoàn thành, đưa vào khai thác khoảng 3.000 km cao tốc, cơ bản hoàn thành đoạn cao tốc Bắc - Nam phía đông từ Lạng Sơn tới Cà Mau.

Trong đó, gần 500 km đường cao tốc đã được Bộ Xây dựng hoàn thành, đưa vào khai thác trong 6 tháng đầu năm 2025 - lập nên những kỷ lục mới về tiến độ xây dựng.

Đối với các dự án hạ tầng trọng điểm khác như Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành - công trình trọng điểm quốc gia, đến nay đã hoàn thành các gói thầu nền móng, nhà ga hành khách và các hạng mục kỹ thuật quan trọng, phấn đấu hoàn thành giai đoạn 1 cuối năm 2025.

Về đường sắt, Bộ Xây dựng đã trình các cấp có thẩm quyền phê duyệt Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sau gần 20 năm nghiên cứu; Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để tăng năng lực kết nối vận tải hàng hóa quốc tế, phấn đấu khởi công cuối năm 2025.

“Nhờ đầu tư đúng và trúng vào các dự án hạ tầng trọng điểm có tính kết nối, lan tỏa cao đã giúp thị phần luân chuyển hàng hóa nội địa của các phương thức vận tải thời gian qua đã được cải thiện rất đáng kể, phù hợp với lợi thế của từng phương thức vận tải, qua đó kéo giảm chi phí logistics”, T.S Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình đường bộ khẳng định.

Đồng chí Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra thực địa Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, một trong những dự án hạ tầng quan trọng đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư để khởi công vào cuối năm 2025.

Tinh gọn gắn với nâng cao hiệu lực, hiệu quả

Một dấu ấn nổi bật của Đảng bộ Bộ Xây dựng trong nhiệm kỳ 2020 - 2025 là việc lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt việc kiện toàn, sắp xếp tổ chức bộ máy, cán bộ bảo đảm đồng bộ, liên thông, thống nhất, hoạt động hiệu năng, hiệu lực, hiệu quả.

Dấu ấn này càng trở lên rõ nét trong giai đoạn có sự thay đổi lớn về tổ chức bộ máy và mô hình tổ chức của hệ thống chính trị, khi Bộ Giao thông - Vận tải và Bộ Xây dựng hợp nhất về mặt Đảng (ngày 19/2/2025) cũng như chính quyền (ngày 1/3/2025).

Mặc dù đây là công việc khó khăn, chưa từng có tiền lệ, nhưng Đảng ủy Bộ Xây dựng đã nhanh chóng kiện toàn tổ chức, thống nhất phương thức lãnh đạo, tổ chức lại các tổ chức cơ sở đảng một cách hiệu quả.

Từ một Đảng bộ có 34 tổ chức trực thuộc với hơn 1.300 đảng viên, đến nay, Đảng bộ Bộ Xây dựng đã trở thành Đảng bộ cấp trên cơ sở trực thuộc Đảng bộ Chính phủ với 53 tổ chức đảng trực thuộc và hơn 9.750 đảng viên - thể hiện quy mô, tầm vóc và năng lực lãnh đạo được nâng lên một tầm cao mới.

Trong đó, Đảng ủy Bộ Xây dựng gồm 37 đồng chí do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh là Bí thư Đảng ủy chính là hạt nhân lãnh đạo toàn Đảng bộ Bộ Xây dựng.

Việc hợp nhất tổ chức, mở rộng quy mô và yêu cầu ngày càng cao trong quản lý ngành không làm giảm đi tính hiệu quả, mà ngược lại, càng củng cố vai trò hạt nhân lãnh đạo của Đảng bộ Bộ Xây dựng, tạo tiền đề vững chắc để bước vào nhiệm kỳ 2025 - 2030 với khí thế mới, quyết tâm mới và kỳ vọng lớn hơn.
Hội nghị lần thứ nhất của Ban chấp hành Đảng bộ Bộ Xây dựng sau khi hợp nhất hai Bộ Xây dựng và Bộ Giao thông - Vận tải được tổ chức vào ngày 25/2/2025 đã thể hiện sự cam kết mạnh mẽ về thay đổi tư duy, kiến tạo phát triển hạ tầng, chuyển đổi số và phát triển xanh - những trụ cột chiến lược của đất nước.

Thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, Bộ Xây dựng được đánh giá là đi tiên phong trong việc thực hiện phân cấp, phân quyền với 118 nhiệm vụ được chuyển giao về địa phương.

“Sự chuyển mình này diễn ra đúng vào thời điểm đất nước bước vào giai đoạn mới - kỷ nguyên phát triển nhanh, bền vững và toàn diện - cùng với những quyết sách mang tính lịch sử của Đảng về cải cách thể chế, tổ chức bộ máy, đổi mới mô hình phát triển”, Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đánh giá.

Bên cạnh đó, công tác quản lý nhà nước về nhà ở và thị trường bất động sản cũng là một trong những điểm sáng của Đảng bộ Bộ Xây dựngtrong nhiệm kỳ 2020 - 2025.

Luật Kinh doanh bất động sản do Bộ Xây dựng chủ trì xây dựng được Quốc hội ban hành vào năm 2023 được đánh giá là có điểm đột phá với nhiều chính sách cải cách thủ tục hành chính, tăng cường phân cấp, phân quyền gắn với kiểm soát, giám sát việc thực hiện, đảm bảo quản lý thống nhất từ Trung ương đến địa phương; thiết lập công cụ kiểm soát quản lý thị trường bất động sản để thúc đẩy phát triển thị trường bất động sản phát triển ổn định, lành mạnh, bền vững.

Cùng với Luật Nhà ở 2023, Luật Kinh doanh bất động sản 2023 đã tạo hành lang pháp lý đồng bộ, kịp thời tháo gỡ nhiều bất cập, vướng mắc trong thực tiễn, tạo lập môi trường kinh doanh thông thoáng, thuận lợi để thu hút các nguồn lực cho đầu tư phát triển, góp phần giúp thị trường bất động sản phát triển ổn định, lành mạnh, bền vững.

Đặc biệt, Đảng ủy Bộ Xây dựng đã chỉ đạo các đơn vị nghiên cứu trình Thủ tướng Chính phủ ban hành các chính sách hỗ trợ nhà ở cho người có công, thân nhân liệt sĩ và các hộ nghèo, cận nghèo tại các huyện nghèo.

Sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045 thì đến nay, 63 địa phương đã ban hành Chương trình phát triển nhà ở; trong đó có 60 địa phương ban hành Kế hoạch phát triển nhà ở giai đoạn 2021 - 2026.

Tính đến nay, cả nước có 692 dự án nhà ở xã hội đang được triển khai với quy mô 633.559 căn, trong đó 146 dự án hoàn thành và hoàn thành một phần, quy mô 102.387 căn; 124 dự án đã khởi công xây dựng, đang triển khai với quy mô 112.952 căn; 422 dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư, quy mô 418.220 căn.

Như vậy, số lượng dự án đã hoàn thành, khởi công, chấp thuận chủ trương đầu tư đến năm 2025 đạt 59,6% so với chỉ tiêu đã đặt ra tại Đề án (đầu tư xây dựng khoảng 1.062.200 căn).

Cũng trong giai đoạn 2021-2025, Bộ Xây dựng đã phối hợp với các bộ ngành và địa phương hỗ trợ 34.231 căn nhà ở cho người có công với cách mạng, thân nhân liệt sĩ, 89.627 căn nhà ở cho hộ nghèo, hộ cận nghèo; dự kiến hoàn thành hỗ trợ cho người có công trước ngày 27/7/2025 và các đối tượng khác trước ngày 31/8/2025.

Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, công trình hạ tầng quan trọng sẽ được Bộ Xây dựng ưu tiên nguồn lực để triển khai đúng tiến độ, chất lượng trong nhiệm kỳ 2025 - 2030.

Sẵn sàng cho bước bứt phá mới

Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh: Để Nghị quyết Đại hội không nằm trên giấy mà đi ngay vào cuộc sống, Đảng ủy Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo hoàn thành tốt kịch bản tăng trưởng của ngành, mục tiêu cuối cùng phải là hiệu quả kinh tế, là sự hài lòng của doanh nghiệp, người dân. Ngành Xây dựng phải tiên phong đóng góp khoảng trên 18% giá trị GDP cả nước trong năm 2025 và trên 20% cho những năm tiếp theo.

Trên cơ sở những kết quả đã đạt được, Đảng bộ Bộ Xây dựng dự kiến chủ đề của nhiệm kỳ 2026 - 2030 là “Nâng cao năng lực lãnh đạo và sức chiến đấu của các cấp ủy, tổ chức đảng, hiệu quả hoạt động của các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp; phát huy sức mạnh đoàn kết, chung sức, đồng lòng, đổi mới, sáng tạo, xây dựng Đảng bộ, Bộ Xây dựng phát triển, vững mạnh toàn diện góp phần đưa đất nước vào kỷ nguyên mới của dân tộc”.

Theo Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, toàn bộ chương trình, hành động của Đảng bộ Bộ Xây dựng trong nhiệm kỳ tới đều sẽ được xoay quanh “bộ tứ trụ cột” của Bộ Chính trị gồm: Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia; Nghị quyết 59-NQ/TW ngày 24/1/2025 về "Hội nhập quốc tế trong tình hình mới"; Nghị quyết số 66-NQ/TW về đổi mới công tác xây dựng và thi hành pháp luật đáp ứng yêu cầu phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới; Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 4/5/2025 về phát triển kinh tế tư nhân chính là nền móng và định hướng xuyên suốt cho quá trình phát triển ngành trong giai đoạn 2025 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2045.

Cụ thể, Nghị quyết 57-NQ/TW về đột phá khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số là kim chỉ nam cho quá trình hiện đại hóa toàn diện ngành Xây dựng – một trong những lĩnh vực có yêu cầu rất cao về đổi mới, sáng tạo.

Thực hiện Nghị quyết 57-NQ/TW, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã trực tiếp làm Trưởng ban chỉ đạo về phát triển Khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Bộ cũng đã đã ban hành Chương trình chuyển đổi số ngành đến năm 2025, định hướng đến 2030.

Bộ Xây dựng đang tập trung hoàn thành hệ thống cơ sở dữ liệu của ngành, sớm tổ chức Hội nghị Khoa học công nghệ để đặt hàng các đơn vị nghiên cứu, cho ra đời các sản phẩm mang tính đột phá, có thể ứng dụng ngay, nhằm nâng cao chất lượng công tác quản lý, phục vụ người dân, doanh nghiệp tốt hơn.

Đặc biệt, Đảng bộ Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo đẩy mạnh ứng dụng các công nghệ mới như BIM (Mô hình thông tin công trình), GIS (Hệ thống thông tin địa lý), AI, IoT (Internet vạn vật), xây dựng hệ thống quản lý thông minh trong quy hoạch, đô thị, giao thông, đăng kiểm, cảng biển và hạ tầng thích ứng biến đổi khí hậu…

Trong khi đó, Nghị quyết 59-NQ/TW về hội nhập quốc tế trong tình hình mới được Đảng bộ Bộ Xây dựng xác định là định hướng mở cửa mạnh mẽ hơn về thể chế, công nghệ và thị trường, đặc biệt trong lĩnh vực phát triển hạ tầng, đô thị thông minh, vật liệu xây dựng xanh và logistics.

Bộ Xây dựng đang đẩy mạnh các cơ chế hợp tác song phương và đa phương, như với Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Lào, Campuchia, EU, Hoa Kỳ, Australia… Tăng cường vai trò trong các khuôn khổ đa phương như: WTO, APEC, ASEAN, ASEAN+, CPTPP, EVFTA, UNESCAP, OSJD... để học hỏi kinh nghiệm và huy động hiệu quả các nguồn lực ODA, FDI, vốn vay ưu đãi…

Đối với nhiệm vụ xây dựng, hoàn thiện thể chế, Đảng bộ Bộ Xây dựng đã quán triệt trong từng cơ quan, đơn vị coi Nghị quyết 66-NQ/TW về đổi mới công tác lập pháp và thi hành pháp luật là cơ sở để toàn ngành xác lập một chương trình lập pháp có tính kiến tạo, đồng bộ và thực tiễn.

Việc cải cách thể chế, giảm chồng chéo, tạo môi trường pháp lý thông thoáng là tiền đề để thực thi hiệu quả các mục tiêu của các nghị quyết còn lại. Các văn bản được ban hành đều mang tính đổi mới cao, sát thực tiễn, góp phần tháo gỡ nút thắt thể chế, cải thiện môi trường đầu tư - kinh doanh, thúc đẩy phát triển nhà ở xã hội, nhà ở thương mại, vật liệu xây dựng, đô thị thông minh và kết cấu hạ tầng…

Thực hiện Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị, Đảng bộ Bộ Xây dựng xác định rõ phát triển khu vực kinh tế tư nhân trở thành động lực trung tâm không chỉ là yêu cầu chính trị, mà còn là lựa chọn tất yếu để đẩy nhanh hiện đại hóa ngành xây dựng và phát triển bền vững.

Thực tế, nhiều doanh nghiệp tư nhân lớn trong nước đã đầu tư vào các dự án nhà ở xã hội, đô thị thông minh, hạ tầng giao thông… Đây là tín hiệu đáng mừng và Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục đồng hành, tháo gỡ khó khăn, lan tỏa mô hình tốt của các dự án đầu tư tư nhân, dự án hợp tác công tư PPP.

Đối với nhiệm vụ chính trị, trong nhiệm kỳ 2025 - 2030, Đảng bộ Bộ Xây dựng quyết tâm lãnh đạo, chỉ đạo hoàn thành các mục tiêu lớn đã đề ra trong Chiến lược phát triển kinh tế xã hội 10 năm 2021 - 2030, các kết luận của Bộ Chính trị về phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông.

Các mục tiêu lớn được Đảng bộ Bộ Xây dựng xác định trong nhiệm kỳ 2025 - 2030 gồm: hoàn thành 5.000 km cao tốc vào năm 2030; đẩy nhanh tiến độ thi công đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; khởi công dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam; triển khai xây dựng các cảng hàng không quốc tế: Long Thành, Phú Quốc, Gia Bình...; các cảng biển: Lạch Huyện, Nam Đồ Sơn, Cái Mép - Thị Vải, Cần Giờ, Liên Chiểu; thúc đẩy hoàn thành 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội đến năm 2030.

Bộ Xây dựng cũng sẽ đẩy mạnh thực hiện xây dựng chính sách, pháp luật cho phát triển hạ tầng kỹ thuật khung đồng bộ, hiệu quả; chính sách phát triển không gian xây dựng ngầm các thành phố lớn.

Đặc biệt, Đảng ủy Bộ Xây dựng sẽ tập trung chỉ đạo quyết liệt, linh hoạt để hoàn thành tốt kịch bản tăng trưởng của ngành với mục tiêu cuối cùng phải là hiệu quả kinh tế, là sự hài lòng của doanh nghiệp, người dân.

Trong đó, ngành Xây dựng sẽ đi tiên phong đóng góp khoảng trên 18% giá trị GDP cả nước trong năm 2025 và trên 20% cho những năm tiếp theo.

Ngoài ra, theo ước tính, ngành Xây dựng có thể đóng góp gián tiếp thêm khoảng 4 - 5% GDP, thông qua hiệu ứng lan tỏa tới các ngành khác như sản xuất máy móc, tiêu dùng dân cư...

“Trong nhiệm kỳ 2025 - 2030, Đảng bộ Bộ Xây dựng phải thực sự trở thành một khối thống nhất về tư tưởng, hành động để hoàn thành sứ mệnh kiến tạo hạ tầng - kết nối vận tải - mở rộng không gian phát triển trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc”, Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh khẳng định.

Anh Minh

Nguồn Đầu Tư : https://baodautu.vn/xung-luc-moi-cho-mui-dot-pha-ha-tang-va-phat-trien-do-thi-d347867.html