Yamaha vừa chính thức ra mắt mẫu xe Yamaha TMAX Tech MAX 560 2025. Tin tức này được đưa ra vài ngày trước triển lãm EICMA danh giá diễn ra vào tuần tới tại Milan. Xe có sẵn 2 màu Ceramic Grey và Dark Magma.
Yamaha TMAX Tech MAX 560 2025
Đối với năm 2025, TMAX sẽ đạt tiêu chuẩn Euro 5+ (tất nhiên có thể chạy ở bất kỳ thành phố nào thuộc vùng khí thải thấp trên thế giới). Xe cũng có diện mạo mới với đầu xe sắc nét hơn, đèn pha mới và bảng điều khiển tinh vi hơn.
Bảng điều khiển TFT 7 inch trên TMAX đã được nâng cấp và có ba cấu hình để người lái có thể lựa chọn tùy chọn tập trung vào thông tin quan trọng đối với họ. Kết nối nâng cao thông qua ứng dụng Myride cho phép người dùng phát nhạc và xem tin nhắn SMS, cũng như nhận và thực hiện cuộc gọi.
Người lái TMAX Tech MAX cũng có thể truy cập đầy đủ Garmin Navigation thông qua Ứng dụng Gamin Motorize (miễn phí cho người lái ở Anh).
Bên cạnh đó, TMAX mới sẽ được trang bị Hệ thống kiểm soát phanh mới – thường được gọi là 'ABS khi vào cua'. Được phát triển ban đầu cho xe máy hiệu suất cao của Yamaha, Hệ thống kiểm soát phanh (BC) hoạt động cùng với Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) của TMAX để giúp giảm thiểu tình trạng trượt phanh khi phanh gấp hoặc khi đi trên bề mặt trơn trượt.
Hệ thống này được thiết kế để mang lại trải nghiệm phanh thoải mái nhất ở nhiều tốc độ, góc nghiêng và điều kiện đường khác nhau.
Đặc biệt, TMAX 2025 sở hữu tính năng D-MODE, cho phép người lái lựa chọn đặc tính động cơ mong muốn khi di chuyển trong thành phố hoặc trên đường cao tốc, cũng như Kiểm soát lực kéo để điều chỉnh lực kéo tới bánh sau trên bề mặt mềm hoặc trơn trượt.
Các công nghệ mới đáng chú ý khác trên TMAX mới bao gồm: Phanh đĩa đường kính lớn, vành đúc 15 inch và lốp xe rộng, cốp xe dung tích lớn, chìa khóa thông minh, tay lái và ghế ngồi có sưởi ấm, hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS), công tắc tay lái có đèn nền…
Về vận hành, TMAX Tech MAX 560 2025 được trang bị động cơ 2 xi-lanh 560cc đạt chuẩn EURO5+. Khối động cơ này cho phép xe đạt công suất tối đa 47 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 55,7 Nm tại 5.250 vòng/phút.
Theo Sở hữu trí tuệ và Sáng tạo