Yêu cầu xử lý việc metro số 1 TP.HCM dừng đột ngột khi thời tiết xấu

6 giờ trướcBài gốc

Sau hơn hai tháng vận hành, tuyến metro số 1 vẫn còn một số vấn đề liên quan đến vận hành. Ảnh: Duy Hiệu.

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM (GTVT) vừa có báo cáo gửi UBND TP.HCM về quá trình vận hành, khai thác và bảo trì tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

Sở GTVT cho biết dựa theo báo cáo của các đơn vị liên quan, vào những dịp cao điểm như Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại tăng đột biến, dẫn đến tình trạng quá tải tại một số ga. Để giải tỏa hành khách, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC 1) đã tăng số chuyến tàu.

Tuy nhiên, do hệ thống bán vé tự động của Hitachi chưa được đưa vào sử dụng và hệ thống thanh toán, thu soát vé tạm thời chưa hoàn thiện, hành khách phải mua vé thủ công, kéo dài thời gian chờ đợi.

Đồng thời, các sự cố kỹ thuật phát sinh do thời tiết có khả năng lặp lại, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến hoạt động của tuyến metro như tàu xuất phát và về bến chậm, trượt bánh hoặc cúp điện.

Sở cho biết theo quy định, đơn vị vận hành cần xây dựng cổng thông tin tổng hợp kết quả hoạt động để đảm bảo minh bạch và giám sát hiệu quả. Tuy nhiên, sau một tháng vận hành, cổng thông tin này vẫn chưa được hình thành.

Do đó, để nâng cao chất lượng vận hành, Sở yêu cầu HURC1 sớm xây dựng cổng thông tin tổng hợp kết quả hoạt động vận tải để công tác giám sát được kịp thời. Đồng thời, HURC1 cần hoàn thiện quy trình bán vé thủ công trong thời gian chờ triển khai hệ thống bán vé tự động (dự kiến vào tháng 5).

Đơn vị vận hành cũng được yêu cầu phải hoàn tất kết nối kỹ thuật giữa hệ thống thanh toán của tuyến metro với các hệ thống thẻ quốc tế khác, đồng bộ dữ liệu thu soát vé về Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng, đẩy mạnh tuyên truyền và hướng dẫn hành khách sử dụng phương thức thanh toán tự động.

Đặc biệt, chủ động phối hợp với Ban Quản lý Đường sắt Đô thị và nhà thầu để hạn chế các sự cố có thể ảnh hưởng đến vận hành tuyến metro số 1, đồng thời nghiên cứu nâng cao năng lực vận chuyển của đoàn tàu nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu hành khách trong thời gian tới.

Ngoài ra, Sở GTVT cho rằng công tác báo cáo sự cố từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM còn chậm, cần cải thiện tốc độ cung cấp thông tin để đảm bảo xử lý kịp thời.

Bên cạnh công tác vận hành, Sở cũng đang phối hợp cùng các bên liên quan thực hiện nhiều giải pháp nâng cấp hạ tầng giao thông trong bán kính 1 km quanh các nhà ga để đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người dân.

Cụ thể, tại 3 ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son), sẽ bổ sung vạch đi bộ, lắp đặt trụ nhận diện, điều chỉnh và tăng cường biển báo hướng dẫn.

Khu vực ga Văn Thánh sẽ được lắp thêm trụ nhận diện, bổ sung và điều chỉnh biển báo chỉ hướng trên hệ thống giá long môn, trụ cạn hiện hữu, đồng thời cải tạo vỉa hè và lối đi bộ.

Các ga thuộc địa bàn TP Thủ Đức sẽ được xây dựng, cải tạo vỉa hè, sơn vạch đi bộ, sửa chữa những đoạn mặt đường bị hư hỏng và sơn lại vạch tim đường.

Riêng tại ga Tân Cảng, sẽ có thêm lối đi bộ kết nối từ khu vực dưới dạ cầu Sài Gòn vào Vinhomes Central Park - Tân Cảng, giúp người dân tiếp cận thuận tiện hơn. Sở cũng sẽ phối hợp với đơn vị vận hành buýt sông để nghiên cứu phương án giao thông phù hợp trong khu vực này. Cùng với đó, trụ nhận diện và biển báo hướng dẫn sẽ tiếp tục được bổ sung và điều chỉnh trên hệ thống giá long môn, trụ cạn hiện hữu.

Tổng kinh phí thực hiện các hạng mục này là 22,3 tỷ đồng.

Liên Phạm

Nguồn Znews : https://znews.vn/yeu-cau-xu-ly-viec-metro-so-1-tphcm-dung-dot-ngot-khi-thoi-tiet-xau-post1533947.html