3 mẫu xe Toyota 'bán là lỗ': Mất giá tới 77% chỉ sau 3 năm sử dụng

20 giờ trướcBài gốc

Toyota Mirai

Toyota Mirai là mẫu sedan cỡ trung. Ảnh: Toyota.

Toyota Mirai là mẫu sedan cỡ trung sử dụng hệ thống truyền động pin nhiên liệu hydro. Toyota là người tiên phong lớn nhất cho công nghệ hydro. Về lý thuyết, xe hydro không cần pin nặng, sạc nhanh và chỉ thải ra hơi nước. Tuy nhiên, vấn đề lớn nhất là cơ sở hạ tầng trạm tiếp nhiên liệu hoàn toàn thiếu thốn bên ngoài một số khu vực nhất định.

Mức khấu hao: CarEdge xếp hạng Mirai ở vị trí cuối cùng về giá trị còn lại, ước tính chỉ đạt 23% sau ba năm. Mức này thấp hơn cực kỳ nhiều so với mức trung bình 72,6% của thương hiệu Toyota trong cùng nghiên cứu.

Nguyên nhân là ngoài việc là một mẫu xe ngách sâu, Toyota thường đưa ra các ưu đãi giảm giá lớn (thậm chí 70%) cho xe mới tại đại lý, khiến người mua xe cũ không còn lý do để lựa chọn.

Toyota bZ4X

Toyota bZ4X là mẫu crossover nhỏ gọn. Ảnh: Toyota.

Toyota bZ4X là mẫu crossover nhỏ gọn, sử dụng hệ thống truyền động xe điện (EV), có phạm vi EPA tối đa 252 dặm (405 km). Toyota bZ4X là mẫu xe điện hiện đại đầu tiên của Toyota hướng đến thị trường đại chúng. Tuy nhiên, phiên bản đầu tiên bị đánh giá là hơi đáng thất vọng do phạm vi hoạt động còn hạn chế so với các đối thủ.

Mức khấu hao: Theo Consumer Reports và CarEdge, bZ4X có tỷ lệ khấu hao khoảng 50% trong ba năm (tỷ lệ khấu hao 50,1% theo CarEdge). Mức này tương đương với các mẫu xe điện đã qua sử dụng khác (thường không được ưa chuộng) nhưng lại cực kỳ thấp theo tiêu chuẩn của Toyota. Nguyên nhân là xe điện thường bị mất giá đáng kể do lo ngại về sự xuống cấp của pin và các ưu đãi thuê/mua xe mới giá rẻ mà nhà sản xuất tung ra.

Toyota Crown

Toyota Crown là mẫu sedan cỡ trung. Ảnh: Toyota.

Toyota Crown là mẫu sedan cỡ trung (gầm cao) sử dụng hệ thống truyền động động cơ lai (Hybrid) 2,4 lít. Toyota ra mắt Crown vào năm 2023 nhằm thay thế mẫu sedan cỡ lớn Avalon. Về mặt kỹ thuật, đây là phiên bản crossover tại Nhật Bản, nhưng tại thị trường Mỹ, Crown là một chiếc sedan gầm cao, kiểu dáng fastback.

Dù có một số đặc điểm đáng khen ngợi, mẫu xe này không thực sự phù hợp với thị hiếu thị trường Mỹ, và điều đó thể hiện rõ qua giá trị bán lại.

Mức khấu hao: Mức khấu hao ước tính sau ba năm là 33,9%. Con số này chỉ cao hơn một chút so với mức trung bình của một chiếc sedan thông thường, nhưng vẫn thấp hơn rất nhiều so với mức trung bình của một chiếc Toyota Hybrid. Lưu ý rằng, các xe hybrid khác của Toyota như Prius, Camry và Corolla hybrid lại nổi tiếng là bền bỉ và giữ giá tốt.

PHƯƠNG LÊ

Theo Carbuzz

Nguồn PLO : https://plo.vn/3-mau-xe-toyota-ban-la-lo-mat-gia-toi-77-chi-sau-3-nam-su-dung-post878567.html