90 phút kinh hoàng khi mắc kẹt trong xe tự lái Apollo Go trên cao tốc

2 giờ trướcBài gốc

Sự cố với nhiều xe tự lái Apollo Go của Baidu tối 31.3 ở Vũ Hán ảnh hưởng đến dịch vụ và khiến hành khách mắc kẹt trên đường cao tốc trong tình trạng giao thông tắc nghẽn nhiều giờ. Điều này làm tổn hại đến tham vọng mở rộng dịch vụ taxi tự lái ra thị trường quốc tế của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc.

Các cuộc gọi cầu cứu từ khách hàng bị ảnh hưởng đến đường dây nóng CSGT ở Vũ Hán (thủ phủ của tỉnh Hồ Bắc) đã tăng vọt từ 20 giờ 57 phút tối 31.3, sau khi nhiều xe tự lái Apollo Go dừng lại giữa đường, theo thông báo từ cơ quan giao thông vận tải thành phố.

CSGT và nhân viên từ Apollo Go, đơn vị xe tự lái thuộc Baidu, đã được điều động để giải cứu những hành khách bị mắc kẹt. Chưa có thương vong nào được báo cáo.

Hình ảnh và video được một số hành khách của Apollo Go chia sẻ trên mạng xã hội cho thấy xe bị chết máy tại đường cao tốc trên cao thuộc vành đai 2 và 3 của Vũ Hán, gây tắc nghẽn giao thông và dẫn đến một số vụ va chạm từ phía sau.

Dù có thể mở cửa xe Apollo Go, lưu lượng giao thông dày đặc vào giờ cao điểm khiến nhiều hành khách không thể rời khỏi cao tốc một cách an toàn.

Nhiều xe tự lái Apollo Go của Baidu đã gặp sự cố ở Vũ Hán vào tối thứ 31.3 - Ảnh: Weibo

Nỗ sợ kéo dài 90 phút khi taxi tự lái của Apollo Go dừng đột ngột

Luka Lu, người làm việc trong ngành livestream, đã gọi một chiếc taxi tự lái của Apollo Go để đi làm vào 20 giờ 30 tối 31.3. Khoảng 15 phút sau, xe chở anh đột ngột dừng lại giữa đường vành đai 3.

“Vì là giờ cao điểm buổi tối, giao thông rất đông, lại có cả xe tải chở hàng chạy hai bên, nên cực kỳ nguy hiểm”, Luka Lu chia sẻ với tờ SCMP tối 1.4.

Luka Lu cho biết anh đã mất hơn 30 phút để gọi cả chục cuộc điện thoại mới liên lạc được với dịch vụ khách hàng của Apollo Go. Nhân viên Apollo Go đã đề nghị anh ở yên tại chỗ cho đến khi có người đến giúp.

“Tôi đã đợi thêm một tiếng nữa nhưng không ai từ công ty xuất hiện, nên tôi buộc phải gọi cho CSGT. Họ đã cử một xe tuần tra đến để đưa tôi rời khỏi đó”, Luka Lu nói thêm.

Trên mạng xã hội RedNote (Trung Quốc), một hành khách khác của Apollo Go kể lại trải nghiệm lo sợ kéo dài 90 phút khi taxi tự lái dừng đột ngột trên tuyến cao tốc ở Vũ Hán lúc 21 giờ 31.3.

“Tôi gọi dịch vụ khách hàng của robotaxi nhưng ban đầu không thể liên lạc. Sau khi gọi nhiều lần, ai cũng nói đã cử người đến hỗ trợ. Sau 22 giờ 30, chuyến đi của tôi bị hủy và tôi mắc kẹt trên cầu vượt, xung quanh toàn xe tải”, anh cho biết.

Người này cuối cùng đã được giải cứu, nhưng chỉ trích nhân viên chăm sóc khách hàng của Apollo Go vì đưa ra “những lời an ủi vô ích thay vì giải pháp xử lý tình huống khẩn cấp”.

Các hành khách khác của Apollo Go đã đăng video về sự cố lên mạng xã hội. Một người đăng video kèm chú thích “Apollo Go, các bạn bị tê liệt rồi à?”, khi cho thấy nỗ lực liên hệ với công ty qua màn hình trong xe không thành công.

Trong một thông báo, Cục Quản lý Giao thông Vận tải thuộc Sở Công an Vũ Hán nói đánh giá sơ bộ cho thấy sự cố là do “lỗi hệ thống”, nhưng không cung cấp thêm chi tiết.

Ít nhất 100 xe tự lái của Apollo Go đã bị ảnh hưởng, một CSGT cho biết trong video do hãng tin The Paper đăng tải. Viên CSGT nói thêm rằng dù cửa xe Apollo Go có thể mở, một số hành khách vẫn ngần ngại rời đi do giao thông đông đúc và đã gọi cảnh sát để được hỗ trợ.

Truyền thông Trung Quốc cho biết một số hành khách của Apollo Go bị mắc kẹt trong xe gần hai giờ.

Câu hỏi về các biện pháp an toàn

Tại Vũ Hán, Apollo Go vận hành khoảng 500 taxi tự lái tính đến giữa năm 2024.

Sự cố với Apollo Go không chỉ ảnh hưởng đến giao thông mà còn đặt ra câu hỏi về các biện pháp an toàn của dịch vụ taxi tự lái, theo Chen Liteng - nhà phân tích tại công ty tư vấn thị trường 100ec.cn.

Chen Liteng nói rằng vụ việc cho thấy, trong bối cảnh thương mại hóa nhanh chóng của xe tự lái tại Trung Quốc, các nhà điều hành taxi tự lái cần tăng cường năng lực xử lý các tình huống như vậy.

Theo ông, dù taxi tự lái vẫn là trọng tâm chính của giao thông thông minh trong dài hạn, sự cố trên có thể thúc đẩy các quy định chặt chẽ hơn từ chính phủ và các tiêu chuẩn vận hành, đưa ngành này hướng tới sự phát triển ổn định và trưởng thành hơn.

Baidu chưa đưa ra phản hồi về sự cố nhiều xe tự lái Apollo Go dừng đột ngột.

Những sự cố taxi tự lái ở Trung Quốc và Mỹ

Đây không phải là lần đầu xe tự lái của Baidu gặp sự cố. Tháng 12.2025, chính quyền thành phố Chu Châu (Trung Quốc) đã đình chỉ hoạt động robotaxi sau khi một xe tự lái của Baidu tông hai người đi bộ khiến họ phải vào phòng chăm sóc đặc biệt.

Trước đó, hồi tháng 8.2025, một taxi tự lái Apollo Go chở khách đã rơi xuống hố công trình tại thành phố Trùng Khánh (Trung Quốc). Vào tháng 5.2025, một xe tự lái do Pony.ai vận hành bốc cháy trên đường ở thủ đô Bắc Kinh. Không có thương vong trong cả hai sự cố.

Một vụ mất điện diện rộng tại thành phố San Francisco (Mỹ) vào cuối năm ngoái khiến nhiều taxi tự lái của Waymo, đơn vị thuộc Alphabet, bất động và gây ùn tắc giao thông. Sự việc xảy ra khi hệ thống đèn tín hiệu giao thông ngừng hoạt động sau vụ cháy tại trạm biến áp của PG&E, khiến khoảng 1/3 thành phố bị mất điện ngày 20.12.2025.

Baidu là một trong những nhà vận hành đội xe tự lái lớn nhất Trung Quốc, cùng với Pony.ai và WeRide. Các công ty này đã triển khai dịch vụ taxi tự lái thương mại tại nhiều thành phố lớn ở Trung Quốc và mở rộng hoạt động ra thị trường nước ngoài, gồm cả Trung Đông.

Theo hồ sơ Baidu, dịch vụ Apollo Go đã thực hiện 3,4 triệu chuyến đi không người lái trong quý 4/2025, tăng hơn 200% so với cùng kỳ năm 2024.

Sự cố mới nhất xảy ra khi Baidu đang mở rộng dịch vụ taxi tự lái ra nhiều nước, ký kết hợp tác với các đối tác ở châu Âu và Trung Đông để cạnh tranh với đối thủ Trung Quốc khác như WeRide và Pony.ai.

Gần đây, Baidu công bố hợp tác với các ứng dụng gọi xe như Lyft và Uber nhằm triển khai xe tự lái trên nền tảng của họ, trong bối cảnh mở rộng ra thị trường quốc tế.

Sơn Vân

Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/90-phut-kinh-hoang-khi-mac-ket-trong-xe-tu-lai-apollo-go-tren-cao-toc-249612.html