Ấn Độ nhận được đề xuất từ Nga về việc sản xuất xe tăng T-14 Armata trong nước

16 giờ trướcBài gốc

Theo trang tin India.com vào ngày 22/7 cho biết, Nga đã đề xuất với Ấn Độ về một phiên bản nội địa hóa của xe tăng chiến đấu chủ lực T-14 Armata.

Chúng sẽ làm nền tảng cho chương trình Xe tăng Chiến đấu Chủ lực Thế hệ Tiếp theo (NGMBT) của Ấn Độ.

Công ty nhà nước Uralvagonzavod của Nga được cho là đã bày tỏ thiện chí tích hợp các yêu cầu của New Delhi vào thiết kế T-14 phiên bản nội địa Ấn Độ.

Điều này bao gồm khả năng thích ứng với địa hình Ấn Độ và tích hợp động cơ DATRAN-1500HP do trong nước sản xuất thay cho động cơ 12N360 tiêu chuẩn.

Chi phí đề xuất cho xe tăng T-14 dao động từ 30 đến 42 crore Rupee mỗi chiếc (khoảng 3,43 triệu đến 4,80 triệu đô la), nhưng việc sản xuất tại địa phương ở Ấn Độ có thể giúp giảm chi phí này ít nhất 10 crore Rupee (1,14 triệu đô la) mỗi chiếc.

Uralvagonzavod đã bày tỏ sự cởi mở trong việc hợp tác với Cơ quan Nghiên cứu và Phát triển Xe chiến đấu (CVRDE) của Ấn Độ để bàn tới việc sản xuất xe tăng T-14..

Đề xuất này nhằm mục đích thay thế đội xe tăng T-72 Ajeya đã cũ của Ấn Độ, kết hợp các điều khoản về phát triển chung và sản xuất nội địa hóa ngoài việc lắp ráp đơn giản hoặc nhập khẩu phụ tùng.

T -14 Armata hiện là xe tăng chiến đấu chủ lực tiên tiến nhất của Nga và sở hữu một số cải tiến không có trong các mẫu xe tăng Liên Xô hoặc Nga trước đó.

Được thiết kế trên Nền tảng Chiến đấu Đa năng Armata, T-14 có tháp pháo hoàn toàn tự động, không có kíp lái bên trong, trong khi ba thành viên kíp lái ngồi trong khoang bọc thép được bảo vệ ở thân trước.

Xe tăng được trang bị pháo nòng trơn 2A82-1M cỡ nòng 125 mm có khả năng bắn đạn tiêu chuẩn và tên lửa dẫn đường, với tuyên bố rằng việc nâng cấp lên pháo 152 mm trong tương lai.

Xe tăng sử dụng radar AESA sóng milimet để phát hiện toàn diện và hệ thống phòng thủ chủ động "Afghanit" để phát hiện và đánh chặn các mối đe dọa chống tăng đang đến gần.

Xe tăng trang bị giáp phản ứng Malachit được tích hợp vào cấu trúc của nó. Xe tăng có trọng lượng khoảng 55 tấn, tầm hoạt động khoảng 500 km và tốc độ tối đa ước tính từ 75 đến 80 km/h.

T-14 bao gồm phần mềm quản lý chiến trường và hệ thống điện tử cung cấp nhận thức tình huống và giao tranh với các mối đe dọa.

Nó được thiết kế để hoạt động trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt, bao gồm môi trường ở độ cao lớn với phạm vi nhiệt độ rộng và có thể được trang bị nhiều loại đạn dược khác nhau, bao gồm hệ thống chống thiết giáp và phòng không.

Xe tăng T-14 Armata được giới thiệu công khai vào năm 2015 trong cuộc diễu hành Ngày Chiến thắng ở Moscow. Sau khi T-95 bị hủy bỏ, nó được Uralvagonzavod phát triển theo tên gọi Object 148.

Kế hoạch mua sắm ban đầu của Nga đặt mục tiêu sản xuất 2.300 chiếc trong giai đoạn từ năm 2015 đến năm 2020, nhưng sau đó đã được điều chỉnh do hạn chế về chi phí và sản xuất. Các báo cáo chỉ ra rằng chưa đến 20 chiếc được giao vào đầu năm 2024, chủ yếu để sử dụng thử nghiệm.

Chiếc xe này được cho là đã được thử nghiệm ở Syria và quan sát trong các cuộc tập trận ở Nga, nhưng chưa được xác nhận trong các vai trò chiến đấu tiền tuyến.

Các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước kéo dài đến những năm 2020 và vào tháng 3 năm 2024, Giám đốc điều hành Rostec Sergey Chemezov tuyên bố rằng T-14 đã được đưa vào biên chế trong Lực lượng vũ trang Nga.

Tuy nhiên, ông nói thêm rằng do chi phí cao nên nó sẽ không thay thế T-90, loại xe tăng vẫn đang được mua sắm với số lượng lớn hơn.

Một số video được báo cáo về T-14 ở Ukraine không thể xác minh được và có thể đã được dàn dựng hoặc quay trong quá trình thử nghiệm ngoài chiến đấu.

Kho vũ khí hiện tại của Nga chủ yếu bao gồm các biến thể T-72, T-80 và T-90 đã được nâng cấp, trong khi T-14 vẫn còn được sử dụng hạn chế.

Động cơ 12N360 đã liên tục gặp phải các lỗi về độ tin cậy, đây là một trong những lý do khiến Nga sẵn sàng thay thế nó bằng động cơ DATRAN-1500HP của Ấn Độ.

Hệ thống truyền động và điện tử của xe đã gặp phải những khó khăn trong việc tích hợp. Sự chậm trễ trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn thử nghiệm cấp nhà nước và việc triển khai các đơn vị tác chiến đã làm suy yếu uy tín của nền tảng này tại Nga.

Mặc dù một số nguyên mẫu xe tăng đã được sử dụng trong các cuộc tập trận phi chiến đấu hoặc được trưng bày trong các cuộc diễu hành, nhưng rất ít xe được đưa vào biên chế thường xuyên, và chưa có đánh giá hiệu suất chiến trường chính thức nào được công bố.

Chi phí cao của xe tăng, được cho là từ 5 đến 7 triệu đô la mỗi chiếc cho quân đội Nga, đã giới hạn việc sản xuất chỉ ở các đợt chạy thử nghiệm. Những vấn đề này cho thấy lời đề nghị của Nga với Ấn Độ có thể một phần xuất phát từ nhu cầu cứu vãn chương trình Armata bằng sự hỗ trợ tài chính và công nghệ từ nước ngoài.

Nếu Ấn Độ tiếp tục hợp tác phát triển, họ có thể sẽ phải gánh chịu những vấn đề kỹ thuật chưa được giải quyết và gánh chịu gánh nặng hoàn thiện một nền tảng vẫn đang trong quá trình phát triển.

Kinh nghiệm trước đây của Ấn Độ với các hệ thống có trụ sở ở nước ngoài, chẳng hạn như sự chậm trễ trong việc tích hợp các thành phần Arjun hoặc các vấn đề với đạn 125 mm nội địa, cho thấy những nỗ lực chung như vậy đòi hỏi thời gian kéo dài, nguồn tài trợ ổn định và khả năng thích ứng với các điều kiện địa phương.

Tại Ấn Độ, T-14 đã được đánh giá không liên tục kể từ ít nhất năm 2015, bao gồm cả việc ứng cử cho chương trình Xe chiến đấu sẵn sàng cho tương lai (FRCV).

Sự quan tâm tới xe tăng T-14 dựa trên những hạn chế về hoạt động của xe tăng Arjun và Arjun Mk.II của Ấn Độ và sự xuất hiện của xe tăng Type 99A của Trung Quốc và những nỗ lực hiện đại hóa của Pakistan.

Các chuyên gia Ấn Độ coi đề xuất về T-14 là một cơ hội tiềm năng để thay thế kho vũ khí T-72 lớn bằng một nền tảng được thiết kế cho các địa hình đầy thách thức như Ladakh và Arunachal Pradesh.

Các kỹ sư Ấn Độ đã phát triển các động cơ và linh kiện mới tương thích với các hệ thống của Nga và động cơ DATRAN-1500HP đã trải qua quá trình thử nghiệm để đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của NATO.

Quá trình hiện đại hóa xe bọc thép của Ấn Độ bao gồm các nỗ lực tích hợp các hệ thống kiểm soát hỏa lực, mô-đun giáp và đạn dược từ các đối tác nước ngoài, mặc dù một số chương trình đạn dược nội địa đã thất bại trong quá trình thử nghiệm.

Trong bối cảnh này, một chiếc T-14 được sửa đổi và đồng sản xuất tạo cơ sở cho việc tăng cường sự tham gia của ngành công nghiệp trong nước đồng thời giảm thiểu rủi ro khi theo đuổi một thiết kế xe tăng hoàn toàn nội địa.

Việt Hùng

Theo TWZ, Military Today

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/an-do-nhan-duoc-de-xuat-tu-nga-ve-viec-san-xuat-xe-tang-t-14-armata-trong-nuoc-post619669.antd