Bộ trưởng Tài chính Anh Rachel Reeves cho biết hôm thứ Năm rằng chính phủ sẽ chấm dứt thông lệ cho phép các khoản lỗ từ chi nhánh ở nước ngoài được khấu trừ vào lợi nhuận chịu thuế tại Anh. Theo bà, một số công ty dầu khí đã lợi dụng cơ chế này để trả "rất ít hoặc không phải trả thuế doanh nghiệp" đối với thu nhập từ hoạt động giao dịch năng lượng tại Anh.
"Hôm nay chúng tôi sẽ chấm dứt thông lệ đó", bà Reeves phát biểu trước Quốc hội.
Chính phủ Anh kỳ vọng biện pháp này sẽ mang lại thêm hàng trăm triệu bảng Anh mỗi năm và dự định sử dụng nguồn thu để tài trợ cho một loạt chính sách hướng tới người tiêu dùng, bao gồm miễn phí vé xe buýt cho trẻ em, giảm thuế nhập khẩu thực phẩm và ưu đãi thuế cho các điểm tham quan dành cho gia đình.
Về lý thuyết, chính sách này khá đơn giản: bịt lỗ hổng thuế để tăng nguồn thu ngân sách.
Tuy nhiên, vấn đề nằm ở chỗ thế giới hiện đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng năng lượng thực sự.
Anh vốn đã áp dụng một trong những mức thuế cao nhất đối với các nhà khai thác dầu khí trong thế giới phát triển. Theo các quy định hiện hành, các công ty hoạt động tại Biển Bắc có thể phải chịu tổng mức thuế lên tới 78% khi giá dầu vượt ngưỡng do chính phủ quy định.
Động thái thuế mới nhất cũng diễn ra trong bối cảnh London tiếp tục thúc đẩy chương trình chuyển đổi năng lượng rộng lớn hơn - một mục tiêu ngày càng khó dung hòa với thực tế của thị trường hiện nay.
Mới tuần trước, Anh đã quyết định cấm vĩnh viễn việc cấp giấy phép thăm dò dầu khí mới tại Biển Bắc. Gần như cùng thời điểm, chính phủ nước này cũng nới lỏng một phần các biện pháp hạn chế nhiên liệu Nga do lo ngại thiếu hụt nguồn cung diesel và nhiên liệu hàng không.
Trong khi đó, thị trường dầu mỏ lại diễn biến theo hướng hoàn toàn khác.
Chiến sự tại Iran và những gián đoạn liên quan đến eo biển Hormuz đã đẩy chi phí nhiên liệu tăng mạnh, khiến Anh và phần lớn châu Âu một lần nữa phải đối mặt với bài toán nan giải về an ninh năng lượng.
Điều đó khiến Anh rơi vào thế cân bằng đầy khó khăn: vừa muốn hạn chế phát triển nhiên liệu hóa thạch trong nước, vừa phải lo ngại về nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu và chi phí sinh hoạt leo thang đối với người dân.
Mai Lâm