Ba ca, bốn kíp trên công trường thi công nâng cấp sân bay Vinh

9 giờ trướcBài gốc

Video: Nhộn nhịp trên công trường thi công nâng cấp sân bay Vinh (tỉnh Nghệ An).

Từ ngày 1/7, Cảng hàng không quốc tế Vinh (tỉnh Nghệ An) chính thức tạm ngừng khai thác để triển khai dự án nâng cấp quy mô lớn với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng. Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV làm chủ đầu tư. Dự án gồm ba hạng mục chính: Sửa chữa đường băng và hai đường lăn, mở rộng sân đỗ máy bay và cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách quốc nội.Đây là cột mốc quan trọng đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của sân bay Vinh, hướng tới hình ảnh một sân bay hiện đại, chuyên nghiệp, đáp ứng tốt hơn nhu cầu phát triển của khu vực Bắc Trung Bộ.

Ghi nhận của PV ngày 7/7 tại sân bay quốc tế Vinh, không khí thi công trên công trường nhộn nhịp. Máy móc, nhân lực được huy động để triển khai thi công các hạng mục.

Tại khu vực đường băng cất/hạ cánh và đường lăn vào sân đỗ, các nhà thầu đã triển khai cào bóc lớp bê tông cũ để thay mới.

Hạng mục nâng cấp đường băng có vốn đầu tư hơn 623 tỷ đồng, sẽ kéo dài đường cất/hạ cánh từ 2.400m lên 3.000m, đạt tiêu chuẩn tiếp nhận tàu bay thân rộng như Airbus A330, Boeing 787.

Tại khu vực sân đỗ máy bay, các giàn khoan và máy móc đã thi công các hạng mục mở rộng sân đỗ, góp phần tăng số lượng vị trí đỗ, nâng cao khả năng tiếp nhận và phục vụ tàu bay, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm.

Dự án sân đỗ được đầu tư hơn 236 tỷ đồng, khi hoàn thành sẽ đáp ứng 9 vị trí đỗ cho máy bay loại A320, A321. Đây là hạng mục đóng vai trò then chốt trong việc nâng cấp toàn diện hạ tầng sân bay Vinh.

Hạng mục cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách quốc nội đang được triển khai thi công.

Nhà ga hành khách T1 cũng sẽ được mở rộng diện tích lên 13.200m2, nâng công suất phục vụ từ 2,75 triệu lên khoảng 3 - 3,5 triệu hành khách mỗi năm.

Ông Phạm Anh Đức, Giám đốc Ban Quản lý dự án - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam chia sẻ: “Sân bay Vinh được xây dựng hàng chục năm, nay đã xuống cấp, bắt buộc phải đóng cửa để nâng cấp. Theo hợp đồng, đến ngày 31/12/2025 là hoàn thành dự án, tuy nhiên, chúng tôi đang quyết tâm vượt tiến độ, mong muốn phục vụ người dân và du khách một cách sớm nhất".

Việc nâng cấp hạ tầng sân bay Vinh không chỉ nhằm đảm bảo an toàn khai thác bay, mà còn mở ra kỳ vọng mới cho phát triển kinh tế - giao thông khu vực Bắc Trung Bộ trong giai đoạn tới. Trong thời gian sân bay Vinh đóng cửa, hành khách khu vực Bắc Trung Bộ có thể di chuyển bằng đường hàng không qua sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa) hoặc Đồng Hới (Quảng Bình).

Sân bay Vinh trước đây phục vụ chiến tranh. Từ năm 1937-1994, Nhà nước đầu tư hơn 20 tỷ đồng xây dựng, nâng cấp, sửa chữa đường cất hạ cánh, nhà ga, đường lăn và sân đỗ nhằm nâng cao công suất phục vụ.

Tháng 1/1995, sân bay Vinh khai thác đường bay Hà Nội - Vinh - Đà Nẵng và ngược lại. Tháng 1/2015, nhà ga quốc nội được khánh thành và đến tháng 12/2019 nhà ga quốc tế đi vào hoạt động.

Cảng hàng không quốc tế Vinh có vị trí chiến lược trong giao thương giữa Lào, Thái Lan, Myanmar, đóng góp hiệu quả vào phát triển kinh tế, du lịch của Nghệ An và các tỉnh Bắc Trung Bộ.

Hiện mỗi ngày, sân bay Vinh khai thác 15 - 20 chuyến của các hãng Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways và Pacific Airlines. Cao điểm lễ Tết lên đến 30 - 40 chuyến/ngày. Mỗi năm, sân bay Vinh đón khoảng 2 triệu lượt hành khách, cao nhất là năm 2022 với 2,6 triệu lượt. Sau cải tạo, công suất dự kiến tăng lên khoảng 3,5 triệu khách/năm.

Thu Hiền

Nguồn Tiền Phong : https://tienphong.vn/ba-ca-bon-kip-tren-cong-truong-thi-cong-nang-cap-san-bay-vinh-post1758206.tpo