Bắc Ninh: Nỗ lực kéo giảm tai nạn, xây dựng tỉnh an toàn giao thông

3 giờ trướcBài gốc

Quyết liệt trong chỉ đạo

Sau sáp nhập, nhu cầu đi lại của cán bộ, công chức và Nhân dân tăng cao, các tuyến giao thông trọng điểm như cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, quốc lộ 1A, quốc lộ 37 cùng nhiều tuyến đường tỉnh, trục kết nối khu công nghiệp thường xuyên có mật độ phương tiện lưu thông lớn. Áp lực giao thông thể hiện rõ tại các khu công nghiệp: Vân Trung, Đình Trám, Quang Châu - nơi tập trung đông công nhân, lao động. Thời điểm công nhân vào ca, tan ca, lượng phương tiện tăng đột biến, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao nếu không có giải pháp tổ chức, điều tiết phù hợp.

Cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) giới thiệu hệ thống biển báo giao thông đường bộ cho học sinh Trường Trung học cơ sở Nguyễn Đăng Đạo, phường Kinh Bắc.

Cùng với đó, vi phạm trật tự, an toàn giao thông ở một số nơi diễn biến phức tạp, nhất là tình trạng thanh, thiếu niên, công nhân tụ tập thành từng nhóm, điều khiển xe tốc độ cao, lạng lách, đánh võng trên một số tuyến đường, gây mất an toàn giao thông; việc lạm dụng rượu bia trước khi điều khiển phương tiện còn nhiều.

Chỉ trong hai tháng 7 và 8 sau sáp nhập tỉnh, toàn tỉnh ghi nhận hơn 70 trường hợp tử vong do tai nạn giao thông. Khó khăn hơn khi đầu tháng 10, bão số 11 gây mưa lớn, làm ngập lụt, sạt lở đất, chia cắt giao thông tại nhiều khu vực, nhất là ở địa bàn thuộc Bắc Giang trước đây. Trong bối cảnh đó, nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông không chỉ dừng lại ở tổ chức lưu thông, xử lý vi phạm mà còn gắn chặt với công tác khắc phục hậu quả thiên tai.

Chủ động phòng ngừa, Tỉnh ủy, HĐND, UBND và Ban An toàn giao thông tỉnh Bắc Ninh xác định, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông là nhiệm vụ chính trị quan trọng, thường xuyên. Nhiều đoàn công tác do các đồng chí Chủ tịch, Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng đoàn đã trực tiếp kiểm tra thực địa tại các khu công nghiệp, các tuyến, nút giao thông phức tạp, xảy ra ùn tắc và các điểm tiềm ẩn nguy cơ xung đột giao thông cao. Từ đó kịp thời chỉ đạo, điều chỉnh tổ chức giao thông, khắc phục bất cập về hạ tầng, tăng cường lực lượng điều tiết tại các thời điểm, khu vực trọng yếu.

Ban An toàn giao thông tỉnh cũng nhanh chóng kiện toàn về tổ chức và quy chế hoạt động, bảo đảm phân công nhiệm vụ rõ ràng. Hàng loạt kế hoạch, chuyên đề được ban hành, tập trung vào các nhóm vấn đề nổi lên, chú trọng nhận diện rõ các nhóm đối tượng có tỷ lệ vi phạm và tai nạn giao thông cao để xây dựng nội dung tuyên truyền, giáo dục, xử lý phù hợp.

Xử lý nghiêm vi phạm

Với vai trò nòng cốt trong tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, Công an tỉnh Bắc Ninh chủ động tham mưu Tỉnh ủy sơ kết hai năm thực hiện Chỉ thị số 23- CT/TW của Ban Bí thư về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; tham mưu Chủ tịch UBND tỉnh ban hành nhiều kế hoạch, chuyên đề, tập trung xử lý, phòng ngừa các hành vi vi phạm có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông.

Phòng Cảnh sát giao thông lập biên bản xử lý thanh, thiếu niên vi phạm tại địa bàn xã Lục Nam.

Đại tá Thân Văn Duy, Phó Giám đốc Công an tỉnh cho biết: “Việc xử lý vi phạm được thực hiện nghiêm minh, đúng quy định, không có vùng cấm, không có ngoại lệ, với mục tiêu cao nhất là phòng ngừa tai nạn, bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản của Nhân dân”. Theo đó, các đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát được triển khai liên tục, linh hoạt, tập trung vào các hành vi vi phạm nồng độ cồn, ma túy, tốc độ, tụ tập, gây rối trật tự, an toàn giao thông, điều khiển xe khi chưa đủ tuổi. Công an tỉnh thành lập các tổ công tác gồm nhiều lực lượng như cảnh sát giao thông, hình sự, cơ động, tăng cường tuần tra trên các tuyến đường nhằm kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý các nhóm thanh, thiếu niên, công nhân vi phạm, không để hình thành các điểm mất an toàn giao thông.

Kết quả, năm 2025, lực lượng chức năng toàn tỉnh đã phát hiện, lập biên bản xử lý hơn 143 nghìn trường hợp; thu nộp ngân sách hơn 251 tỷ đồng. Các lỗi vi phạm được tập trung xử lý nhiều nhất là: Vi phạm nồng độ cồn hơn 39,6 nghìn trường hợp, vi phạm tốc độ gần 55,9 nghìn trường hợp. Công tác xử lý vi phạm qua hệ thống giám sát giao thông tiếp tục phát huy hiệu quả, với gần 8 nghìn trường hợp được gửi thông báo phạt nguội.

Riêng các tổ công tác chống đua xe, lạng lách, đánh võng, chỉ trong 6 tháng sau sáp nhập tỉnh đã phát hiện, xử lý gần 14,2 nghìn trường hợp vi phạm, trong đó có gần 8,8 nghìn trường hợp là thanh, thiếu niên, thu nộp ngân sách hơn 68,2 tỷ đồng. Đáng chú ý, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh đã khởi tố hơn 30 vụ, hơn 300 bị can là thanh, thiếu niên, công nhân có hành vi gây rối trật tự công cộng trên các tuyến giao thông.

Chú trọng phòng ngừa, xây dựng văn hóa giao thông

Cùng với xử lý vi phạm, tỉnh Bắc Ninh đặc biệt chú trọng công tác phòng ngừa, xây dựng văn hóa giao thông bền vững, nhất là trong thế hệ trẻ. Công tác tuyên truyền, giáo dục được đẩy mạnh đối với thanh niên, học sinh và phụ huynh. Ngành Giáo dục và Đào tạo tỉnh yêu cầu 100% phụ huynh, học sinh ký cam kết chấp hành pháp luật về an toàn giao thông, không giao xe cho người chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe; tăng cường phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông trong tuyên truyền, xử lý vi phạm và giáo dục học sinh. Các mô hình “Nhà xe học sinh, sinh viên an toàn giao thông”, “Cổng trường an toàn giao thông”... tiếp tục được duy trì, nhân rộng.

Năm 2025, Bắc Ninh đề ra mục tiêu giảm tối thiểu 5% số vụ, người chết và bị thương do tai nạn giao thông. Nhờ triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp, năm qua, tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh giảm cả ba tiêu chí.

Nhiều mô hình mới, cách làm sáng tạo trong tuyên truyền về an toàn giao thông đang phát huy hiệu quả. Tiêu biểu như mô hình “Học sinh tự kể lỗi vi phạm” tại Trung tâm Giáo dục nghề nghiệp - Giáo dục thường xuyên Chũ. Mô hình giúp học sinh tự nhìn nhận sai sót, rút kinh nghiệm, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật...

Bên cạnh đó, công tác rà soát, xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông; bổ sung hệ thống biển báo, chiếu sáng, gờ giảm tốc; xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt không bảo đảm an toàn... cũng được quan tâm sát sao. Trong năm, lực lượng chức năng đã xóa bỏ dứt điểm 31 lối đi tự mở qua đường sắt.

Đặc biệt, để khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông giờ cao điểm tại các khu công nghiệp, tỉnh triển khai đồng bộ nhiều giải pháp: Tổ chức lại giao thông trước cổng khu công nghiệp; tăng cường lực lượng điều tiết vào giờ cao điểm; đầu tư, nâng cấp hạ tầng kết nối, mở rộng các tuyến đường cửa ngõ; kiểm soát chặt hoạt động của xe tải, xe container theo khung giờ; phối hợp với doanh nghiệp điều chỉnh giờ làm việc, giờ tan ca, bố trí các điểm xe đưa đón công nhân…

Nhờ triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp, năm 2025, tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh giảm trên cả ba tiêu chí. Tuy nhiên, số người chết, bị thương trên địa bàn tỉnh vẫn ở mức cao. Theo ông Nguyễn Việt Hùng, Giám đốc Sở Xây dựng, Phó Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh, để tiếp tục xây dựng “Tỉnh an toàn giao thông” trong năm 2026, tỉnh tập trung nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác lãnh đạo, chỉ đạo; xử lý nghiêm minh, không có ngoại lệ đối với mọi hành vi vi phạm; tiếp tục đổi mới, đẩy mạnh tuyên truyền kết hợp tăng cường tuần tra, kiểm soát các địa bàn, tuyến đường trọng điểm; huy động nguồn lực cải thiện kết cấu hạ tầng, xử lý các “điểm đen” tai nạn và siết chặt quản lý hoạt động vận tải, qua đó từng bước tạo chuyển biến bền vững về trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.

Thùy Ninh

Nguồn Bắc Ninh : https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-no-luc-keo-giam-tai-nan-xay-dung-tinh-an-toan-giao-thong-postid434032.bbg