Các lối đi bị xóa ở vị trí: Km 57+040 m, 57+170 m, 58+700 m, 61+050 m, 64+500 m và 65+000 m. Sau khi đóng, các lối đi được bàn giao cho chính quyền địa phương quản lý.
Lực lượng chức năng lắp hộ lan, xóa dứt điểm lối đi qua đường sắt.
Việc xóa bỏ 6 lối đi lần này nằm trong kế hoạch xử lý các đường ngang tự phát tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt cao. Theo rà soát của cơ quan chuyên môn, trên địa bàn tỉnh có hai tuyến đường sắt: Hà Nội - Đồng Đăng dài 60,1 km và Kép - Hạ Long dài 27,7 km. Ở hai tuyến này tồn tại 164 lối đi dân sinh tự mở nhiều năm nay; trong đó tuyến Hà Nội - Đồng Đăng có 86 lối, tuyến Kép - Hạ Long có 78 lối.
Trước thực tế đó, từ đầu năm 2025 đến nay, lực lượng chức năng tổ chức rà soát, đóng được 31 lối đi tự mở qua đường sắt. Việc đóng các lối đi tự phát được triển khai sau một số vụ tai nạn nghiêm trọng, trong đó có vụ xảy ra ngày 25/9 vừa qua tại Km 58+700 tuyến Hà Nội - Đồng Đăng (xã Lạng Giang). Do người điều khiển mô tô khi qua lối đi tự mở, không chú ý quan sát đã va chạm với đoàn tàu chở hàng và bị thương nặng. Lối đi này tồn tại từ nhiều năm, từng là điểm đen tai nạn giao thông.
Xóa lối đi xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa tàu chở hàng và xe máy ngày 25/9/2025 làm một người bị thương.
Theo lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông, việc xóa bỏ các lối đi tự phát là nhiệm vụ cấp bách nhằm bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân. Bên cạnh đóng các lối nguy hiểm, ngành chức năng và chính quyền địa phương có đường sắt đi qua cũng khảo sát, quy hoạch xây dựng các công trình thay thế như đường gom, hầm chui, cầu vượt - đáp ứng nhu cầu đi lại hợp pháp, an toàn cho người dân.
Việc xóa thêm 6 lối đi tự mở lần này thể hiện quyết tâm của lực lượng chức năng trong thực hiện nghiêm Chỉ thị 22/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.
Tuấn Dương