Bài học sau sự việc flycam xâm phạm vùng cấm bay Đà Nẵng

10 giờ trướcBài gốc

Trước đó, từ 17 - 22/2, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng ghi nhận 3 báo cáo của tổ lái về vật thể bay xâm nhập khu vực cấm bay, hành lang cất hạ cánh. Các tình huống này buộc hàng loạt máy bay phải bay chờ, điều chỉnh phương thức tiếp cận, gây chậm trễ và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Do hàng không hoạt động theo phương thức dây chuyền, nên sự việc ảnh hưởng đến nhiều ngàn hành khách, ảnh hưởng đến hoạt động của các hãng hàng không và các sân bay khác.

Tình trạng flycam xâm phạm vùng cấm bay Đà Nẵng không phải là chuyện mới. Trong quá khứ, đã từng xảy ra một số tình huống tương tự. Phức tạp nằm ở chỗ phát hiện ra những vật thể này và người điều khiển là chuyện không dễ. Những flycam dạng nhỏ này rất khó phát hiện bằng radar chuyên dùng hay quan sát mắt, nhưng lại có thể gây ra hiểm họa khôn lường cho hoạt động hàng không.

Sau khi cơ quan chức năng Đà Nẵng huy động nhiều lực lượng vào cuộc, áp dụng các phương pháp từ thủ công đến hiện đại, chiều 24/2, tại khu vực bờ biển Nguyễn Tất Thành, phường Hòa Khánh, bộ đội đã phát hiện người đàn ông sinh năm 1990 điều khiển flycam bay vào khu vực cấm. Qua kiểm tra phương tiện và dữ liệu lưu trữ cho thấy người này đã nhiều lần sử dụng flycam hoạt động trái phép trong nhiều ngày liên tiếp, đặc biệt trong dịp Tết, điều khiển phương tiện xâm nhập vùng cấm bay.

Bộ đội đã tiến hành lập biên bản tạm giữ phương tiện bay trái phép, hoàn thiện hồ sơ và bàn giao cho cơ quan công an tiếp tục xử lý theo thẩm quyền. Với hành vi trên, người vi phạm có thể bị xử phạt hành chính từ 30 - 40 triệu đồng và tịch thu phương tiện theo khoản 11 Điều 8 Nghị định 282/2025/NĐ-CP.

Câu chuyện như vậy đã rõ phần nào. Chỉ vì sự thiếu ý thức của một người, mà nhiều ngàn người bị ảnh hưởng, hoạt động giao thông bị đình trệ. Tuy nhiên, thực tế đặt ra hiện nay là chỉ cần bỏ ra số tiền dăm, bảy triệu, là ai đó cũng đã có thể mua được một flycam loại nhỏ, rồi có thể gây ra hậu họa như trường hợp nêu trên. Cả nước có rất nhiều sân bay, hôm qua là Đà Nẵng, rồi hôm nay, ngày mai sân bay nào có thể rơi vào tình huống trên?

Để giải quyết tệ trạng này, các chuyên gia cho rằng cần triển khai đồng bộ, quyết liệt các biện pháp quản lý, kiểm tra, giám sát. Trước hết là tuyên truyền, phổ biến, giáo dục các quy định của Luật Phòng không nhân dân tới mọi tầng lớp người dân. Xem xét đưa flycam vào danh mục kinh doanh, mua bán, sử dụng có điều kiện. Các lực lượng chức năng tăng cường quản lý tuần tra khu vực có vùng trời quan trọng; trang bị các phương tiện quan sát, phát hiện và chế áp flycam. Tất cả nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, phòng ngừa từ sớm, từ xa, bảo đảm an toàn vùng trời.

Lê Văn Hoàng Tám Bảy

Nguồn Pháp Luật VN : https://baophapluat.vn/bai-hoc-sau-su-viec-flycam-xam-pham-vung-cam-bay-da-nang.html