Bao giờ hết cảnh đội nắng, đội mưa chờ xe buýt?

6 giờ trướcBài gốc

Những năm gần đây, nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông công cộng của người dân ngày càng tăng. Việc có các tuyến xe buýt kết nối khu vực trung tâm với các xã ven quốc lộ, khu dân cư, trường học, bệnh viện… đã góp phần tạo thuận lợi cho việc đi lại, nhất là với học sinh, sinh viên và người lao động. Nhưng hiện nay, cơ sở hạ tầng phục vụ hoạt động xe buýt vẫn chưa đồng bộ, cần được đầu tư, nhất là ở các xã thuộc phía Nam Hà Tĩnh.

Điểm dừng xe buýt ở ngã ba Voi, xã Kỳ Anh ngổn ngang sau bão số 10 đến nay vẫn chưa được khắc phục.

Theo đó, trên tuyến quốc lộ 1 kéo dài từ xã Kỳ Xuân đến phường Hoành Sơn hiện có 36 điểm chờ xe buýt. Năm 2018, địa phương đã vận động xã hội hóa đầu tư được 6 nhà chờ. Tuy nhiên, đến nay, phần lớn các nhà chờ này đã xuống cấp, mái hư hỏng, tường bong tróc, không còn đáp ứng nhu cầu sử dụng khiến người tham gia loại hình giao thông công cộng không hài lòng.

Thường xuyên di chuyển bằng xe buýt, bạn Nguyễn Thị Thảo (17 tuổi, xã Kỳ Anh) nhận thấy phương tiện này rất tiện lợi, chi phí thấp, tránh được mưa nắng. Tuy vậy, vào những ngày mưa to, có gió, việc chờ xe buýt với hành khách khá vất vả, nhất là tại các điểm dừng không có mái che, các điểm dừng đỗ không thực sự an toàn.

Thiếu nhà chờ, mái che gây nhiều khó khăn cho người thường xuyên đi xe buýt.

“Điểm chờ không có mái che, dù có mang theo ô nhưng em vẫn thường xuyên bị ướt quần áo, hư hỏng sách vở, giày dép lấm lem. Một số lần gặp nắng to, mưa lớn thì phải chạy vào hiên nhà dân để lánh tạm, xe đến chạy ra không kịp dẫn đến nhỡ chuyến, chậm học, sai hẹn”, Thảo nói.

Bà Dương Thị Vân Anh - Chủ tịch UBND xã Kỳ Anh cho biết: “Trước đây địa phương đã vận động xã hội hóa xây dựng 6 nhà chờ xe buýt có mái che phục vụ người dân. Tuy nhiên, sau nhiều năm sử dụng và chịu ảnh hưởng của các đợt bão, phần lớn các nhà chờ đã xuống cấp, hư hỏng mái và tường nên đến thời điểm này cơ bản các điểm đón xe buýt trên địa bàn đều thiếu hạng mục quan trọng này. Do địa phương thiếu kinh phí, chúng tôi đã đề xuất với cấp trên và các ngành liên quan để hỗ trợ đầu tư xây dựng.”

Hành khách đứng đón xe bên lề đường khi điểm dừng không có nhà chờ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tương tự, điểm chờ xe buýt ở nhiều địa phương khác trong toàn tỉnh cũng chưa được đầu tư làm nhà chờ. Bà Nguyễn Thị Vinh (58 tuổi, ở thôn Bằng Châu, xã Mai Phụ) phản ánh: “Gia đình có cháu nội bị dị tật bẩm sinh, hằng ngày tôi phải đi xe buýt đưa cháu lên điều trị ở Bệnh viện Phục hồi chức năng Hà Tĩnh. Mỗi lần bà cháu bắt xe buýt đi, về đều phải đứng chờ khoảng 20 - 30 phút bên lề đường. Trời râm mát còn đỡ chứ vào những ngày nắng nóng hay mưa lạnh thì rất cực khổ, những lúc như thế chỉ ước điểm chờ xe buýt có mái che”.

Các tài xế xe buýt cũng mong muốn các điểm chờ sẽ được đầu tư xây dựng đồng bộ để nâng cao chất lượng phục vụ. Anh Nguyễn Văn Hoan, tài xế tuyến Hà Tĩnh - Kỳ Anh cho hay: "Những ngày nắng gắt hoặc mưa lớn, hành khách thường tìm chỗ trú tạm nên khi xe đến họ thường chạy vội, rất dễ xảy ra va chạm, mất an toàn. Khách hàng bị ẩm ướt, bụi bẩn khiến chúng tôi mất nhiều thời gian vệ sinh phương tiện và ảnh hưởng đến chất lượng phục vụ".

Điểm chờ xe buýt ở đường Bằng Sơn, xã Lộc Hà thưa vắng khách những ngày mưa to.

Anh Hoan nói thêm: "Chúng tôi chạy hàng chục chuyến mỗi ngày, chỉ mong các điểm dừng được hoàn thiện, có nơi che nắng, che mưa để cả hành khách lẫn phương tiện luôn được an toàn, sạch sẽ, đảm bảo văn minh và khuyến khích người dân dùng xe buýt nhiều hơn".

Trao đổi về vấn đề này, ông Nguyễn Tiến Dũng - Phó Trưởng phòng phụ trách Phòng Quản lý vận tải, phương tiện và an toàn giao thông (Sở Xây dựng Hà Tĩnh) cho biết: “Toàn tỉnh hiện có hơn 1.000 điểm dừng, đỗ xe buýt, trung bình cứ 3 - 5km có một điểm. Tuy nhiên, số lượng nhà chờ được xây dựng còn rất hạn chế do chưa có nguồn vốn đầu tư. Thời gian qua, việc xây dựng chủ yếu dựa vào nguồn xã hội hóa từ doanh nghiệp và người dân nên mới đáp ứng được một phần nhỏ nhu cầu. Nhiều nhà chờ sau thời gian dài sử dụng đã xuống cấp, hư hỏng, không còn đảm bảo an toàn, trong khi chi phí đầu tư mới mỗi nhà chờ khoảng 100 triệu đồng, vượt khả năng cân đối của các địa phương.”

Cũng theo ông Dũng, sở đang tham mưu UBND tỉnh xây dựng cơ chế, chính sách nhằm huy động thêm nguồn lực, từng bước đầu tư, sửa chữa và hoàn thiện hệ thống nhà chờ xe buýt trên toàn tỉnh. Trước mắt, sở sẽ phối hợp với các địa phương tiến hành rà soát, kiểm tra các điểm hư hỏng nặng để có phương án khắc phục kịp thời, đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người dân khi tham gia giao thông công cộng.”

Cỏ mọc rậm, rác thải vương vãi tại điểm chờ xe buýt khiến khu vực vừa mất vệ sinh, vừa khiến nhiều người e ngại khi chọn điểm chờ.

Trước đó, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã có văn bản đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, hỗ trợ đầu tư hoàn thiện hệ thống điểm dừng, đón trả khách dọc tuyến quốc lộ 1A. Dù tiến độ còn chậm do vướng quy hoạch đất và vốn đầu tư, nhưng các địa phương vẫn đang chủ động rà soát, sẵn sàng thực hiện khi có nguồn kinh phí.

Nguyễn Liễu

Nguồn Hà Tĩnh : https://baohatinh.vn/bao-gio-het-canh-doi-nang-doi-mua-cho-xe-buyt-post298341.html