Bên trong tàu sân bay Mỹ: Công việc thầm lặng giữ tiêm kích hạm F/A-18 Super Hornet luôn sẵn sàng cất cánh

3 giờ trướcBài gốc

Bên dưới boong tàu của các tàu sân bay Mỹ, nơi ánh sáng tự nhiên gần như không tồn tại, một guồng quay công việc diễn ra không ngừng nghỉ. Tại đây, các kỹ sư và nhân viên bảo trì làm việc hàng giờ liền để giữ cho những chiếc tiêm kích đa năng trên hạm F/A-18E/F Super Hornet luôn trong trạng thái sẵn sàng chiến đấu.

Không giống như các căn cứ không quân trên đất liền, môi trường trên biển đặt ra những thách thức đặc biệt.

Không khí chứa muối biển, độ ẩm cao và gió mạnh khiến kim loại dễ bị ăn mòn. Chính vì vậy, công việc bảo trì không chỉ đơn thuần là sửa chữa mà còn là cuộc chiến liên tục chống lại sự xuống cấp của vật liệu.

Ngay sau mỗi chuyến bay, các tổ kỹ thuật tiến hành kiểm tra toàn diện. Từng tấm vỏ máy bay được lau sạch bằng dung dịch chuyên dụng để loại bỏ muối biển bám trên bề mặt.

Nếu không được xử lý kịp thời, lớp muối này có thể gây ra hiện tượng oxy hóa, làm suy yếu kết cấu kim loại chỉ trong thời gian ngắn.

Mỗi chiếc tiêm kích đa năng trên hạm F/A-18E/F Super Hornet có chiều dài 18 m, sải cánh gần 14 m và khối lượng cất cánh tối đa hơn 29 tấn.

Với cấu trúc phức tạp gồm hàng nghìn chi tiết cơ khí và điện tử, việc kiểm tra đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối. Các kỹ sư phải rà soát từ động cơ phản lực, hệ thống thủy lực đến các cảm biến điện tử, đảm bảo mọi bộ phận hoạt động ổn định.

Đặc biệt, các chi tiết nhỏ như bu lông, đai ốc hay mối nối đều được kiểm tra thủ công. Dù kích thước chỉ vài cm, nhưng nếu bị lỏng hoặc ăn mòn, chúng có thể gây ra sự cố nghiêm trọng trong quá trình bay.

Vì vậy, từng con ốc đều được siết lại đúng lực tiêu chuẩn và thay thế ngay khi phát hiện dấu hiệu hư hỏng.

Khoang chứa máy bay bên trong tàu sân bay hoạt động như một nhà máy thu nhỏ. Hệ thống nâng hạ liên tục đưa máy bay từ khoang dưới lên boong cất cánh, trong khi các tổ bảo trì tranh thủ từng khoảng thời gian ngắn để hoàn thành công việc.

Mọi quy trình đều được chuẩn hóa nhằm rút ngắn thời gian nhưng vẫn đảm bảo độ an toàn cao nhất.

Bên cạnh việc làm sạch và kiểm tra, các kỹ sư còn phải xử lý các điểm có dấu hiệu ăn mòn. Những khu vực bị ảnh hưởng sẽ được làm sạch sâu, phủ lớp bảo vệ chống oxy hóa và sơn lại để kéo dài tuổi thọ.

Đây là bước quan trọng giúp máy bay duy trì khả năng hoạt động trong môi trường biển kéo dài hàng tháng.

Về mặt chiến lược, công tác bảo trì đóng vai trò quyết định trong việc duy trì sức mạnh không quân trên hạm.

Một tàu sân bay có thể mang theo hàng chục tiêm kích, nhưng hiệu quả tác chiến phụ thuộc trực tiếp vào số lượng máy bay có thể cất cánh trong thời gian ngắn. Điều này chỉ đạt được khi công tác bảo dưỡng được thực hiện liên tục và chính xác.

Trong các chiến dịch kéo dài, áp lực lên đội ngũ kỹ thuật càng lớn. Họ phải làm việc theo ca liên tục để đảm bảo mỗi chiếc tiêm kích đa năng trên hạm F/A-18E/F Super Hornet có thể quay lại bầu trời chỉ sau thời gian ngắn tiếp đất.

Mỗi giờ trì hoãn đều ảnh hưởng trực tiếp đến nhịp độ tác chiến của toàn bộ nhóm tác chiến tàu sân bay.

Giữa tiếng động cơ và mùi dầu máy, những con người làm việc phía sau hậu trường ít khi được nhắc đến. Tuy nhiên, chính họ là yếu tố bảo đảm rằng các tiêm kích vẫn có thể cất cánh an toàn, thực hiện nhiệm vụ và trở về.

Trong môi trường biển đầy khắc nghiệt, từng thao tác lau chùi, siết ốc hay kiểm tra kỹ thuật đều góp phần duy trì sức mạnh chiến đấu của hải quân Mỹ.

Việt Hùng

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/ben-trong-tau-san-bay-my-cong-viec-tham-lang-giu-tiem-kich-ham-fa-18-super-hornet-luon-san-sang-cat-canh-post647101.antd