Bị áp thuế mới, xe nhập khẩu vào Mỹ sẽ tăng giá mạnh

một ngày trướcBài gốc

Carscoops đưa tin, quyết định áp thuế 25% với xe và phụ tùng nhập khẩu của Tổng thống Trump sẽ để lại dấu ấn trong ngành công nghiệp ô tô. Những dự đoán ban đầu cho thấy điều này sẽ khiến giá xe nhập khẩu tăng.

Xe bán tải vốn được ưa chuộng tại Hoa Kỳ có thể tăng giá mạnh với các dòng nhập khẩu. Ảnh: Carscoops

Theo iSeeCars, một số loại xe phổ biến nhất tại Mỹ có thể tăng giá từ 6.000 - 16.000 USD, bao gồm các mẫu xe của cả các nhà sản xuất ô tô trong và ngoài nước.

Có thể kể tới, giá trung bình của Silverado 1500 là 55.612 USD, có thể tăng lên 69.515 USD sau khi tính đến mức thuế mới. Mặt khác, GMC Sierra 1500 có thể tăng 15.599 USD.

Vẫn là GM, Chevrolet Equinox 2025 được sản xuất độc quyền tại San Luis Potosí, Mexico. Điều này có thể gây ra thảm họa vì mức thuế 25% sẽ tăng thêm 8.302 USD vào giá niêm yết trung bình.

Nếu Dodge chưa gặp đủ khó khăn khi bán xe điện Charger Daytona, thì mẫu xe sẽ càng thêm khó khi được sản xuất tại Canada bởi giá bán mới sẽ tăng lên 74.494 USD trong khi hiện tại chỉ là 59.959 USD.

Tuy nhiên, giá niêm yết trung bình là 66.701 USD, vì vậy người tiêu dùng có thể phải chịu mức tăng 16.675 USD.

Mức tăng giá (cột cuối cùng) được dự đoán sau khi áp mức thuế 25% của một số mẫu xe nhập khẩu được ưa chuộng tại Mỹ. Ảnh: Carscoops

Chuyển sang Toyota, Tacoma sản xuất tại Mexico có thể phải đối mặt với cơn ác mộng về doanh số do mức tăng giá 11.775 USD do thuế quan. Câu chuyện tương tự cũng xảy ra với 4Runner do Nhật Bản sản xuất, với mức giá niêm yết trung bình có thể tăng 13.532 USD.

Tất cả các xe nhập khẩu đều có thể phải chịu mức tăng giá 25% bắt đầu từ ngày 2/4. Tuy nhiên, một số nhà sản xuất ô tô có thể chịu một phần mức tăng này để giảm thiểu sự gián đoạn doanh số. Điều này có thể xảy ra nhiều hơn vào lúc đầu, nhưng về lâu dài thì không thể chắc chắn.

Tất nhiên, xe mới sẽ không phải là loại xe duy nhất bị ảnh hưởng. Như nhà phân tích điều hành của iSeeCars, ông Karl Brauer đã lưu ý, giá xe đã qua sử dụng sẽ tăng nhanh vì người tiêu dùng không đủ khả năng chi trả cho thị trường xe mới.

Ông tiếp tục cho rằng, đây sẽ là sự lặp lại của đại dịch, khi sản xuất xe mới bị hạn chế và nhu cầu về xe đã qua sử dụng rất lớn.

Cẩm Tú

Nguồn Xe Giao Thông : https://xe.baogiaothong.vn/bi-ap-thue-moi-xe-nhap-khau-vao-my-se-tang-gia-manh-192250331144634284.htm