Biến nước biển thành nhiên liệu ngay trên tàu biển

6 giờ trướcBài gốc

Các nhà nghiên cứu từ Đại học Brunel London và công ty Genuine H2 đang tiên phong trong một công nghệ đột phá nhằm biến nước biển thành hydro, mở ra một kỷ nguyên mới cho vận tải biển sạch, loại bỏ sự phụ thuộc vào dầu diesel.

Công nghệ này không chỉ giới hạn ở tàu biển mà còn có thể ứng dụng cho nhiều phương tiện giao thông khác như du thuyền, phà, máy bay, tàu hỏa, ô tô, xe buýt và xe tải.

Trọng tâm là tách nước biển thành hydro thông qua quá trình điện phân sử dụng năng lượng tái tạo. Hydro sau đó được lưu trữ an toàn dưới dạng rắn ở nhiệt độ phòng nhờ một màng nano mỏng hơn giấy, loại bỏ nhu cầu về các bồn chứa áp suất lớn hoặc làm lạnh ở nhiệt độ cực thấp (-250°C).

Hydro được lưu trữ sẽ được đốt cháy trong động cơ, chỉ thải ra hơi nước thay vì khí CO2, mang lại giải pháp năng lượng sạch cho ngành vận tải biển.

"Nước sẽ được chuyển hóa thành điện năng", Giáo sư Xinyan Wang, Đại học Brunel London, cho biết. "Chúng tôi lấy nước biển, tách nó bằng điện tái tạo để tạo ra khí hydro, lưu trữ trên tàu dưới dạng rắn phân tử, sau đó đốt cháy trong động cơ thay vì diesel, không phát thải CO2".

Ảnh minh họa.

Công ty Genuine H2 cho biết họ đã giới thiệu công nghệ "plug & play" tuần hoàn, tái sử dụng nước biển hoặc nước thải để chuyển đổi thành năng lượng xanh và nước tinh khiết.

Đơn vị điện phân không chỉ tách hydro mà còn loại bỏ CO2 từ nước, tạo ra bicarbonat, góp phần vào quá trình khử carbon.

Công nghệ này có thể tùy chỉnh theo nhu cầu năng lượng của các khách hàng, dù lớn và nhỏ, từ các cảng biển đến các khu đô thị, bệnh viện, trang trại xa xôi, hoặc các công trường khai thác.

Dự án, được đặt tên mã là GH2DEM, đã nhận được khoản tài trợ 1,44 triệu bảng Anh từ sáng kiến UK SHORE của Bộ Giao thông Vận tải Anh và Innovate UK, nằm trong gói tài trợ 30 triệu bảng nhằm thúc đẩy khử carbon trong ngành vận tải biển.

Động cơ đốt hydro hạng nặng của Đại học Brunel sẽ sớm được thử nghiệm trên khuôn viên trường, sử dụng hoàn toàn hệ thống điện phân và lưu trữ của Genuine H2, tạo thành một chuỗi hydro hoàn chỉnh, từ nước biển đến động năng.

Công nghệ này sử dụng các điện cực đặc biệt để tách hydro trực tiếp từ nước biển, loại bỏ nhu cầu về quy trình khử muối tốn kém. Hydro được lưu trữ an toàn dưới dạng rắn, giúp giảm thiểu rủi ro và tăng tính khả thi cho các ứng dụng thực tế như đội tàu đánh cá, phà ven biển, tàu kéo, và các tàu dịch vụ cảng.

Công nghệ của Genuine H2 không chỉ giới hạn ở vận tải biển mà còn có thể được sử dụng để xây dựng mạng lưới trạm tiếp nhiên liệu hydro cho cả đất liền và biển.

Các đơn vị này có thể cung cấp năng lượng cho các môi trường đô thị, bệnh viện, trang trại, công trường xây dựng, nhà máy, tòa nhà cao tầng, và văn phòng.

Với khả năng mở rộng và tính ứng dụng đa dạng, công nghệ này được coi là một giải pháp "tức thì" cho cuộc khủng hoảng khí hậu và năng lượng.

Dự án này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc khử carbon ngành vận tải biển, mở ra tiềm năng cho một tương lai bền vững hơn, nơi nước biển – nguồn tài nguyên dồi dào nhất hành tinh – trở thành nhiên liệu sạch cho các phương tiện giao thông.

Minh Đức (Theo Interesting Engineering, Fuel Cells Works)

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/bien-nuoc-bien-thanh-nhien-lieu-ngay-tren-tau-bien-204251011211836997.htm