So với phiên bản R1300 GS tiêu chuẩn, bản Adventure gây ấn tượng với thiết kế cơ bắp. Bình xăng dung tích lên đến 30 lít, đi kèm bộ thùng chứa hành lý gắn liền khung sườn, không chỉ tăng khả năng chuyên chở mà còn giúp xe vận hành ổn định hơn khi di chuyển trên địa hình gồ ghề.
R1300 GS Adventure sở hữu khối động cơ boxer 1.300cc, sản sinh công suất cực đại 145 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 149 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Động cơ mới đi kèm hộp số 6 cấp và hệ thống van biến thiên ShiftCam, cho khả năng tăng tốc mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.
Ngoài ra, hệ thống hỗ trợ sang số tự động ASA giúp người lái chuyển số linh hoạt mà không cần dùng côn, đặc biệt hữu ích trong các hành trình off-road.
BMW cũng không quên trang bị cho R1300 GS Adventure loạt công nghệ hiện đại như: kiểm soát hành trình thích ứng (ACC); cảnh báo va chạm phía trước và sau (FCW/RCW); cảnh báo chệch làn đường (SWW). Đặc biệt, xe có khả năng nâng hạ gầm tự động, giúp người lái dễ dàng lên xuống, nhất là khi dừng xe hay chở nặng.
Không chỉ mạnh mẽ, R1300 GS Adventure còn là một mẫu xe đầy tiện nghi. Cụm điều khiển trung tâm tích hợp màn hình TFT 6,5 inch kết nối điện thoại, định vị và điều khiển giọng nói. Tay lái và yên xe được trang bị hệ thống sưởi ấm, cùng các cổng sạc USB và 12V phù hợp cho nhu cầu di chuyển xa.
Theo thông tin từ BMW Motorrad Việt Nam, mẫu R1300 GS Adventure có giá khởi điểm từ 829 triệu đồng (đã bao gồm VAT). Xe sẽ được phân phối từ quý IV-2025.
LÊ QUẢNG