Bộ trưởng Trần Hồng Minh kiểm tra cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh

2 giờ trướcBài gốc

Các dự án hoàn thành trong năm 2026

Theo báo cáo của nhà đầu tư, dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng dài gần 60 km, được khởi công từ tháng 4/2024, dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Tính đến giữa tháng 1/2026, công tác GPMB tuyến chính đã hoàn thành, hiện còn vướng mắc một số vị trí cục bộ trên tuyến nhánh, đường gom, không làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh kiểm tra công tác thi công đường cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.

Hiện, các nhà thầu đã tổ chức 150 mũi thi công, 1.240 thiết bị xe máy và 2.880 nhân sự trên toàn tuyến. Đến giữa tháng 1/2026, giá trị sản lượng thực hiện toàn dự án ước đạt 4.350/7.950 tỷ đồng, tương đương 55% giá trị hợp đồng.

Cụ thể, đã thi công mở nền thông toàn tuyến, trong đó đã thảm bê tông mặt đường được 16 km; rải cấp phối đá dăm được 21km. Đã hoàn thành đào đắp nền đường đất đạt độ chặt K98 được 13km; đã hoàn thành 33/38 cầu toàn tuyến. Nhà đầu tư và các nhà thầu sẽ phấn đấu hoàn thành dự án trong tháng 9/2026 vượt tiến độ 3 tháng so với kế hoạch.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh chỉ đạo, tháo gỡ khó khăn ngay tại hiện trường thi công các dự án.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Bộ Xây dựng có ý kiến với Bộ Tài chính tham mưu cho cấp có thẩm quyền bố trí bổ sung 2.200 tỷ đồng cho dự án do dự án điều chỉnh nâng tỷ lệ vốn từ ngân sách nhà nước tham gia dự án.

Đề nghị Bộ Xây dựng sớm trình Chính phủ ban hành nghị định sửa đổi, bổ sung các nghị định trong lĩnh vực đường bộ (trong đó có Nghị định 165/2024/NĐ-CP) làm cơ sở để cơ quan có thẩm quyền và nhà đầu tư thống nhất phương án đầu tư xây dựng. Bộ Tài chính sớm tháo gỡ vướng mắc theo đề nghị của doanh nghiệp dự án tại Văn bản số 45/CV-HNCL ngày 9/1/2026 để bảo đảm tiến độ hoàn thành.

Bộ Tài chính rà soát, điều chỉnh Thông tư số 80/TT-BTC ngày 29/9/2021; kiến nghị Cục thuế, Bộ Tài chính chấp thuận hoàn thuế VAT cho dự án xây dựng tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức đối tác công tư trên cơ sở các biên bản bàn giao mặt bằng ký kết giữa đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền và doanh nghiệp dự án.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh tặng quà, động viên công nhân thi công tại công trường.

Đến nay, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đã đào được 23,5/24 triệu m³; đắp nền 10,5/11 triệu m3; nền đường K95, K98 đạt 55/93km, cấp phối đá dăm đã hoàn thành 20/93km; hoàn thành 15/93km bê tông nhựa. Hiện, các đơn vị đang thi công 64/64 cầu; đào hầm đạt 1.353/1.353 md; bê tông vỏ hầm đạt 1.353/1.353 md...

Nhà đầu tư kiến nghị, giai đoạn 2 của dự án khởi công ngày 19/8/2025, trong đó nhiều hạng mục công trình thiết kế phân kỳ đầu tư trong giai đoạn 1 như cầu, cống, hầm chui dân sinh, mặt đường bê tông nhựa, ATGT... cần phải điều chỉnh để triển khai đồng bộ, tiết giảm chi phí, đảm bảo phù hợp với giai đoạn hoàn chỉnh.

Do đó, nhà đầu tư kiến nghị hoàn thành mở rộng 93 km với quy mô Bnền = 17m (các điểm dừng xe bố trí theo thiết kế kỹ thuật khoảng 4km/điểm) ngay trong giai đoạn 1 để đưa vào khai thác cả 2 giai đoạn từ ngày 31/12/2026, vượt tiến độ 12 tháng so với kế hoạch ban đầu. Hoàn thiện mở rộng lên quy mô 22 m và đoạn Km93 - Km121 nối cửa khẩu Trà Lĩnh trong năm 2027.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cùng lãnh đạo các địa phương và nhà đầu tư động viên đơn vị thi công tại công trường.

Nhà đầu tư cũng cho biết, tuyến cao tốc qua khu vực các tỉnh biên giới có điều kiện kinh tế còn nhiều khó khăn, nhằm chia sẻ, hỗ trợ đồng bào các dân tộc tỉnh Cao Bằng nên kiến nghị chưa thu phí trong 1 năm đầu khai thác (chi phí bù đắp do ngân sách Trung ương hỗ trợ).

Để đảm bảo kết nối liên thông các tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Bắc Kạn - Cao Bằng và phát huy hiệu quả đầu tư, nhà đầu tư kiến nghị sớm đầu tư tuyến nối cao tốc với thành phố Cao Bằng (cũ) từ nguồn vốn ngân sách Trung ương để bảo đảm tính kết nối.

Bảo đảm tiến độ, chú trọng ATGT

Chỉ đạo tại hiện trường, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu: Nhà đầu tư và các nhà thầu thi công cần tập trung nhân lực, vật lực, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi tăng tốc thi công. Đặc biệt là sớm thi công lớp cấp phối đá dăm, thảm mặt đường bê tông nhựa tuyến chính từ đoạn kết nối cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn với cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng đến nút giao quốc lộ 4B thuộc phường Kỳ Lừa.

Các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.

Trong quá trình triển khai, các nhà thầu phải bảo đảm vệ sinh môi trường, ATGT, an ninh trật tự; các đơn vị tư vấn giám sát thi công tăng cường kiểm tra giám sát bảo đảm chất lượng theo thiết kế.

Đối với các kiến nghị của nhà đầu tư, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị UBND tỉnh Lạng Sơn sớm có văn bản đề nghị Bộ Tài chính giải quyết dứt điểm việc hoàn thuế VAT cho nhà đầu tư theo quy định hiện hành.

Liên quan đến đầu tư trạm dừng nghỉ và sửa Nghị định 165, lãnh đạo Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ và hướng dẫn địa phương và nhà đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ theo quy định trong thời gian sớm nhất.

Dự kiến, cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ hoàn thành trong tháng 9/2026, vượt tiến độ 3 tháng.

Trước việc tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng sắp hoàn thành, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đồng ý chủ trương mở cửa phục vụ người dân đi lại miễn phí trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Tuy nhiên, các đơn vị liên quan phải có phương án tổ chức giao thông tạm thời và bảo đảm ATGT; những đoạn chưa hoàn thành sẽ chỉ cho phép lưu thông 30km/h, có đầy đủ hộ lan...

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng lưu ý, sau khi tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng hoàn thành, Cục đường bộ và địa phương cần tính toán phương án tổ chức giao thông theo quy định hiện hành. Cụ thể, cần hạn chế tải trọng xe trên QL1 theo đúng tải trọng thiết kế của tuyến đường; không để xảy ra tình trạng xe tải trọng lớn cố tình lưu thông nhằm trốn phí BOT gây hư hỏng, xuống cấp mất ATGT.

Thương Nguyễn

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/bo-truong-tran-hong-minh-kiem-tra-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-va-dong-dang-tra-linh-192260114165530425.htm