Bộ Xây dựng đề xuất nghiên cứu bổ sung thêm cảng hàng không mới

2 giờ trướcBài gốc

Đề xuất nghiên cứu bổ sung thêm cảng hàng không mới. (Ảnh minh họa).

Trong báo cáo gửi Chính phủ về tình hình thực hiện và đề cương lập điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Xây dựng cho biết đang nghiên cứu việc bổ sung thêm một số cảng hàng không mới vào hệ thống quy hoạch.

Theo định hướng quy hoạch hiện hành tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ, đến năm 2030, cả nước có 30 cảng hàng không; tầm nhìn đến năm 2050 là 33 cảng hàng không. Trên cơ sở rà soát, Bộ Xây dựng đang cập nhật các yếu tố phát triển mới để xem xét khả năng mở rộng mạng lưới trong giai đoạn tới.

Các vị trí được nghiên cứu bổ sung gồm một số khu vực như Ninh Bình, Hưng Yên và sân bay thứ hai của vùng Thủ đô, bên cạnh việc xem xét điều chỉnh quy mô Cảng hàng không Côn Đảo và làm rõ vai trò của Cảng hàng không Hải Phòng trong hệ thống.

Theo Bộ Xây dựng, việc bổ sung các cảng hàng không tiềm năng sẽ được thực hiện thông qua đánh giá tổng thể về nhu cầu khai thác, điều kiện hình thành, tác động kinh tế - xã hội, cũng như khả năng kết nối với hệ thống giao thông liên vùng. Các địa phương sẽ tổ chức lập đề án quy hoạch chi tiết, làm cơ sở trình cấp có thẩm quyền xem xét quyết định đưa vào quy hoạch chính thức.

Cùng với đó, Bộ Xây dựng kiến nghị không gộp nội dung điều chỉnh đối với một số dự án như Măng Đen, Vân Phong và Quảng Trị vào lần điều chỉnh tổng thể, nhằm bảo đảm tiến độ nghiên cứu và chuẩn bị đầu tư theo đề xuất của địa phương và nhà đầu tư.

Trước đó, tại cuộc họp ngày 7/5, lãnh đạo Chính phủ nhấn mạnh quy hoạch hàng không cần có tầm nhìn dài hạn, đồng bộ và tránh điều chỉnh nhiều lần. Việc bổ sung sân bay mới phải được tính toán kỹ lưỡng về kết nối giao thông liên vùng, hiệu quả khai thác và khả năng thu hút đầu tư, tránh tình trạng đầu tư dàn trải nhưng không bảo đảm hiệu quả vận hành.

Theo quy hoạch cảng hàng không do Bộ Xây dựng đề xuất, đến năm 2030, hơn 95% dân số Việt Nam có thể tiếp cận cảng hàng không trong bán kính 100km. Mức này được đánh giá cao hơn trung bình thế giới khoảng 75% và tiệm cận nhóm quốc gia có hạ tầng hàng không phát triển trong khu vực.

Về cơ cấu cảng hàng không quốc tế, theo quy hoạch đến năm 2030, Việt Nam có 15 cảng hàng không quốc tế trên tổng số 31 cảng hàng không. Tỷ lệ này được đánh giá tương đương Hàn Quốc - nơi có 8 cảng hàng không quốc tế trong tổng số 15 sân bay.

Vũ Đậu

Nguồn Doanh nhân & Công lý : https://doanhnhan.congly.vn/bo-xay-dung-de-xuat-nghien-cuu-bo-sung-them-cang-hang-khong-moi.html