Bộ Xây dựng: 'Tháo gỡ điểm nghẽn, tăng tốc giải ngân' vốn giao thông

2 giờ trướcBài gốc

Thông tin từ Vụ Kế hoạch - Tài chính (Bộ Xây dựng): Theo báo cáo của các chủ đầu tư/ban quản lý dự án, trên tổng số vốn được Thủ tướng Chính phủ giao gần 87.200 tỷ đồng, tính đến tuần đầu tháng 9/2025, sản lượng giải ngân của Bộ Xây dựng ước đạt hơn 32.373 tỷ đồng (khoảng 37% kế hoạch).

Bộ Xây dựng yêu cầu bảo đảm mục tiêu giải ngân tối thiểu 95%, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao trong năm 2025. (Ảnh minh họa)

Thời gian qua, Bộ Xây dựng nỗ lực bám sát kế hoạch để đạt được kết quả giải ngân vốn đầu tư công cao nhất theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Một trong những điểm sáng là việc thần tốc đưa một số dự án cao tốc về đích sớm từ 3-8 tháng như: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Vân Phong - Nha Trang, Cầu Rạch Miễu 2… Đây là động lực quan trọng thúc đẩy sản lượng giải ngân chung của Bộ.

Tuy nhiên, kết quả giải ngân hiện vẫn chưa đáp ứng kỳ vọng. Nguyên nhân chủ yếu do việc giảm giá sau đấu thầu; trượt giá âm hoặc chưa xác định được chỉ số trượt giá dẫn tới dư dự phòng; tiếp tục được giảm 2% VAT; giảm chi phí giải phóng mặt bằng; giảm sau khi quyết toán, xử lý hết công nợ…

Những lý do trên là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng một số dự án phải giảm nhiệm vụ chi, giảm nhu cầu kế hoạch vốn. Theo kết quả rà soát, tổng số vốn dư nhu cầu kế hoạch của cả Bộ trong năm 2025 dự kiến khoảng 11.645 tỷ đồng.

Tổng số vốn dư theo dự kiến đang được Vụ tham mưu, đề xuất Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban QLDA khẩn trương làm việc với các địa phương liên quan để chuẩn xác nhu cầu sử dụng vốn năm 2025 cho công tác giải phóng mặt bằng của dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, báo cáo Bộ trước ngày 15/9/2025 để kịp thời bổ sung, bảo đảm đủ nguồn vốn thực hiện các dự án. Trường hợp cần thiết, Bộ sẽ tiếp tục báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, cân đối, điều hóa vốn cho các dự án khác có nhu cầu vốn lớn.

Cụ thể, chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn có giải pháp đẩy nhanh hơn nữa tiến độ thi công và các thủ tục nội nghiệp của các dự án; kiên quyết xử lý các nhà thầu, tư vấn chậm trễ. Đặc biệt không được kéo dài tiến độ các dự án quan trọng quốc gia, dự án trọng điểm có chỉ đạo hoàn thành trong năm 2025. Rà soát kỹ tiến độ, khối lượng còn lại, kế hoạch vốn đã được giao để xây dựng kế hoạch giải ngân chi tiết từng tháng, kiểm tra, giám sát việc thực hiện đối với từng dự án.

Cùng đó là đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư công trình thuộc hệ thống quản lý giao thông thông minh, trạm thu phí, trạm kiểm soát tải trọng xe thuộc các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông và các dự án cao tốc khác để đủ điều kiện thu phí; xử lý nghiêm cán bộ không tuân thủ quy trình giải ngân, gây khó khăn cho đơn vị khi làm thủ tục thanh toán…

Trao đổi với báo chí, ông Lê Thắng - Giám đốc Ban QLDA 2 (chủ đầu tư) cho biết, năm 2025, dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn được giao kế hoạch vốn ngân sách Nhà nước gần 4.558 tỷ đồng. Đến nay, giá trị giải ngân của dự án đạt hơn 2.000 tỷ đồng, tương ứng gần 45% kế hoạch.

Ba tháng đầu năm, sản lượng luôn trong tình trạng báo động vì bất lợi thời tiết và khó khăn trong giải phóng mặt bằng, thì trong khoảng 5 tháng trở lại đây, giá trị thực hiện trên công trường chuyển biến lớn, tăng từ gần 7.900 tỷ đồng lên hơn 10.600 tỷ đồng. Kết quả này góp phần đưa con số giải ngân của Ban QLDA 2 đạt hơn 4.500 tỷ đồng trong 8 tháng đầu năm, cao hơn mức bình quân chung của Bộ Xây dựng.

Ông Ngọ Trường Nam - Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả (nhà thầu đứng đầu liên danh) cho hay. Trong 3 gói thầu xây lắp của dự án, gói XL1 dự kiến sẽ hoàn thành cuối tháng 9 (sớm 1 tháng), gói XL2 cuối tháng 10 (sớm 2 tháng) và gói XL3 cuối tháng 12 (sớm 8 tháng). Trung bình mỗi tuần, toàn dự án ghi nhận sản lượng thực hiện khoảng 200 tỷ đồng. Với nhà thầu chậm tiến độ, Đèo Cả kiên quyết cắt giảm và tiếp nhận lại khối lượng, trực tiếp bổ sung mũi thi công để tăng tốc bù sản lượng bị chậm.

Phó tổng giám đốc Tập đoàn Xây dựng Miền Trung, ông Đỗ Văn Vinh cho biết: Giá trị trung bình đạt được những ngày qua khoảng 30 tỷ đồng/tháng so với 15 tỷ đồng/tháng ở thời điểm chưa có vật liệu. Đến nay, sản lượng đạt khoảng 200 tỷ đồng, tương ứng gần 45%. Nỗ lực gỡ khó nguồn vật liệu, những ngày này, Tập đoàn Xây dựng Miền Trung đã bứt tốc mạnh mẽ về kết quả thi công tại gói thầu 9-XL dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đóng góp tích cực vào kết quả giải ngân dự án nói riêng và của Bộ Xây dựng (cơ quan chủ quản) nói chung.

Hiện nay tại nhiều địa phương, việc giải ngân vốn đầu tư công, nhất là đối với các dự án giao thông vẫn đang gặp một số khó khăn, nhất là điểm nghẽn trong giải phóng mặt bằng. Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị, chủ thể liên quan lập kế hoạch giải ngân chi tiết cho từng dự án và kiểm soát tiến độ theo từng tuần, từng tháng; Xử lý nghiêm theo quy định các tập thể, cá nhân cố tình làm chậm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công (nếu có); thay thế ngay những cán bộ yếu kém, hạn chế về năng lực và trách nhiệm.

Bộ Xây dựng yêu cầu bảo đảm mục tiêu giải ngân tối thiểu 95%, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao trong năm 2025.

Tại Văn bản chỉ đạo số 9749 ngày 11/9/2025 gửi các cục, vụ chuyên ngành, ban quản lý dự án và Sở Xây dựng 8 địa phương, Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị trực thuộc, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố Lạng Sơn, Cao Bằng, Phú Thọ, Quảng Trị, Hà Tĩnh, Đà Nẵng, Đắk Lắk, Đồng Tháp rà soát, lập kế hoạch thực hiện các dự án đã phê duyệt chủ trương đầu tư, chưa phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, báo cáo Bộ trước ngày 20/9/2025.

Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị, chủ thể liên quan lập kế hoạch giải ngân chi tiết cho từng dự án và kiểm soát tiến độ theo từng tuần, từng tháng; Xử lý nghiêm theo quy định các tập thể, cá nhân cố tình làm chậm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công (nếu có); thay thế ngay những cán bộ yếu kém, hạn chế về năng lực và trách nhiệm.

Gia Hồng

Nguồn Pháp Luật VN : https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-thao-go-diem-nghen-tang-toc-giai-ngan-von-giao-thong.html