Chiều 3-3, Bộ Xây dựng đã làm việc với Sở Xây dựng Hà Nội về giải pháp xử lý ùn tắc giao thông.
Quang cảnh cuộc họp. Ảnh: Tuấn Lương
Báo cáo tại cuộc họp, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Trần Hữu Bảo cho biết, Hà Nội có khoảng 8,8 triệu người với hơn 9,3 triệu phương tiện, trong đó xe máy chiếm tới trên 86%.
Tốc độ phát triển hạ tầng chỉ khoảng 0,35%/năm, tuy nhiên tốc độ gia tăng phương tiện cao gấp nhiều lần, từ 4-5%/năm. Điều này khiến nhiều tuyến đường thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, áp lực lên hạ tầng giao thông Thủ đô rất lớn.
Ùn tắc giao thông đang là một trong những "điểm nghẽn" của Hà Nội. Ảnh: Tuấn Lương
Trong khi đó, tỷ lệ đất dành cho giao thông mới đạt khoảng 12,2%, thấp hơn nhiều so với yêu cầu quy hoạch; tỷ lệ đất dành cho giao thông tĩnh chỉ đạt 0,65%. Hệ thống bến bãi đỗ xe cũng còn thiếu nghiêm trọng khi mới hoàn thành 72/1.690 bãi đỗ theo quy hoạch.
Để giải quyết “bài toán” ùn tắc, Hà Nội đã và đang triển khai hàng loạt giải pháp tổng thể và cấp bách. Đáng chú ý, thành phố đã xây dựng Đề án tổng thể giảm thiểu ùn tắc giao thông giai đoạn 2025-2030, với 10 nhóm giải pháp trọng tâm mang tính dài hạn.
Trong đó, tập trung hoàn thiện cơ chế, chính sách đặc thù để thu hút đầu tư hạ tầng giao thông; điều chỉnh quy hoạch giao thông phù hợp thực tiễn; đồng thời đẩy mạnh đầu tư các tuyến đường vành đai, trục hướng tâm và hệ thống cầu vượt sông Hồng.
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 100km đường sắt đô thị trong giai đoạn 2026-2030. Ảnh: Tuấn Lương
Đặc biệt, Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 100km đường sắt đô thị trong giai đoạn 2026-2030 và tăng lên 301km trong giai đoạn tiếp theo; cùng với đó phát triển mạnh vận tải hành khách công cộng, phấn đấu đáp ứng tối thiểu 30% nhu cầu đi lại vào năm 2030; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông minh trong điều hành giao thông; nghiên cứu triển khai hạn chế phương tiện cá nhân, phân vùng hạn chế xe máy và thu phí phương tiện vào khu vực có nguy cơ ùn tắc cao. Đồng thời, di dời trường đại học, bệnh viện ra khỏi khu vực nội đô…
Tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho hay, việc giải quyết ùn tắc giao thông cần được thực hiện tổng thể, đồng bộ giữa hạ tầng do Trung ương quản lý và hệ thống giao thông đô thị do địa phương quản lý.
Bộ Xây dựng đang tập trung triển khai một số dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, có vai trò kết nối, giảm tải áp lực giao thông cho Thủ đô. Bộ sẽ tiếp tục phối hợp, hỗ trợ Hà Nội tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc giao thông.
Tuấn Lương