Bộ Xây dựng triển khai kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy theo quy định mới

7 giờ trướcBài gốc

Theo đó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, chính thức có hiệu lực từ ngày 30/6/2026. Việc kiểm định khí thải sẽ do các cơ sở được chứng nhận đủ điều kiện thực hiện theo quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Trên cơ sở chức năng, nhiệm vụ được Chính phủ giao, Bộ Xây dựng sẽ chịu trách nhiệm tổ chức triển khai hoạt động kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy trên phạm vi toàn quốc.

Thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, hiện cả nước có hơn 70 triệu mô tô, xe gắn máy đang lưu hành. Để đáp ứng nhu cầu kiểm định khí thải, ước tính cần khoảng 5.000 cơ sở đủ điều kiện tham gia cung cấp dịch vụ.

Bộ Xây dựng triển khai kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy theo quy định mới

Nhằm tháo gỡ các rào cản và mở rộng mạng lưới kiểm định, Bộ Xây dựng đang hoàn thiện Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 166/2024/NĐ-CP về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới, tổ chức và hoạt động của cơ sở đăng kiểm, cũng như niên hạn sử dụng của xe cơ giới. Trong đó, dự thảo đề xuất nới điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định khí thải đối với mô tô, xe gắn máy.

Cụ thể, điều kiện về diện tích tối thiểu của cơ sở kiểm định khí thải cố định được đề xuất giảm từ 15 m² xuống còn 10 m² cho mỗi thiết bị đo khí thải. Đề xuất này được xây dựng trên cơ sở kết quả khảo nghiệm, đánh giá thực tế, cho thấy diện tích 10 m² vẫn đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật và quy trình kiểm định.

Theo cơ quan soạn thảo, việc điều chỉnh này nhằm tạo điều kiện thuận lợi, khuyến khích các tổ chức, cá nhân - đặc biệt là các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng mô tô, xe gắn máy quy mô nhỏ tham gia cung cấp dịch vụ kiểm định khí thải, qua đó mở rộng độ bao phủ của hệ thống kiểm soát khí thải.

Dự thảo cũng quy định, các cơ sở đăng kiểm xe cơ giới khi thực hiện kiểm định và cấp giấy chứng nhận kiểm định khí thải cho mô tô, xe gắn máy phải đáp ứng yêu cầu về thiết bị đo khí thải có phần mềm quản lý kiểm định, đồng thời bố trí khu vực riêng biệt phục vụ hoạt động này.

Bên cạnh đó, Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT nêu rõ, trong trường hợp cần thiết, phương pháp đo khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy sẽ được thực hiện theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phương pháp đo khí thải do Bộ Xây dựng ban hành.

Trên thực tế, ngay sau thời điểm áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ thí điểm triển khai vùng phát thải thấp tại một số phường thuộc khu vực Vành đai 1 như Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà và Tây Hồ.

Tại các vùng phát thải thấp, xe mô tô và xe gắn máy sử dụng xăng có thể bị cấm lưu thông theo từng khung giờ hoặc khu vực cụ thể; các phương tiện hành nghề trên nền tảng ứng dụng cũng không được phép hoạt động. Đối với ô tô không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4, thành phố sẽ áp dụng các biện pháp hạn chế và tiến tới cấm lưu thông theo lộ trình, thời điểm hoặc tuyến đường nhất định.

Việc đồng bộ triển khai các quy định về kiểm soát khí thải và vùng phát thải thấp không chỉ góp phần xác định rõ các khu vực hạn chế phương tiện gây ô nhiễm, mà còn giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí và từng bước loại bỏ các phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải khỏi hệ thống giao thông đô thị.

Văn Sơn

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/bo-xay-dung-trien-khai-kiem-dinh-khi-thai-mo-to-xe-gan-may-theo-quy-dinh-moi-331807.html