Bước tiến mới của du lịch biển không phát thải

5 giờ trướcBài gốc

Viking Libra sẽ chính thức đi vào khai thác từ tháng 11/2026. Ảnh: Viking/LinkedIn

Theo Euronews, con tàu mang tên Viking Libra, do Viking vận hành, vừa được hạ thủy tại xưởng đóng tàu Ancona của Fincantieri vào ngày 19/3. Việc hạ thủy không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật, mà còn đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn hoàn thiện nội thất và lắp đặt hệ thống vận hành, thường là chặng cuối của quá trình đóng tàu.

Theo kế hoạch, Viking Libra sẽ chính thức đi vào khai thác từ tháng 11/2026. Đây được kỳ vọng là tàu du lịch đầu tiên trên thế giới có khả năng vận hành không phát thải trong một số điều kiện nhất định, phản ánh nỗ lực của ngành công nghiệp du lịch biển trong việc thích ứng với các tiêu chuẩn môi trường ngày càng nghiêm ngặt.

Về mặt kỹ thuật, Viking Libra có tổng dung tích khoảng 54.300 tấn, quy mô nhỏ hơn so với nhiều tàu du lịch đại chúng hiện nay, phù hợp với định hướng khai thác các tuyến hành trình chuyên biệt. Điểm cốt lõi nằm ở hệ thống động lực lai, kết hợp giữa các nguồn năng lượng truyền thống và pin nhiên liệu sử dụng hydro hóa lỏng. Công nghệ này cho phép chuyển đổi hydro thành điện năng thông qua phản ứng điện hóa, qua đó hạn chế phát thải khí nhà kính và các chất ô nhiễm khác trong quá trình vận hành.

Hệ thống pin nhiên liệu của tàu được thiết kế có thể sản xuất tới 6 megawatt điện, đủ để đáp ứng nhu cầu vận hành cơ bản, đồng thời cho phép tàu tiếp cận các khu vực nhạy cảm về môi trường, nơi các quy định về khí thải thường được siết chặt. Tuy vậy, cần lưu ý rằng khả năng “không phát thải” còn phụ thuộc vào toàn bộ chuỗi cung ứng hydro, bao gồm cả phương thức sản xuất và vận chuyển nhiên liệu này.

Về cấu hình dịch vụ, Viking Libra dự kiến có 499 phòng nghỉ với sức chứa tối đa 998 hành khách, cùng các tiện ích tiêu chuẩn như nhà hàng, trung tâm thể dục và khu spa theo phong cách Bắc Âu. Trong mùa khai trương, tàu sẽ khai thác các hành trình tại Bắc Âu và Địa Trung Hải - những khu vực có nhu cầu cao đối với du lịch biển cao cấp.

Song song với Viking Libra, Viking cũng đang phát triển tàu Viking Astrea, dự kiến hạ thủy vào năm 2027, tiếp tục theo đuổi công nghệ hydro. Điều này cho thấy chiến lược dài hạn của doanh nghiệp trong việc chuyển đổi sang các giải pháp năng lượng sạch hơn.

Sự kiện hạ thủy Viking Libra diễn ra trong bối cảnh ngành du lịch tàu biển chịu áp lực ngày càng lớn về giảm phát thải. Nhiều doanh nghiệp đã thử nghiệm các giải pháp thay thế: Hurtigruten vận hành tàu MS Richard With bằng 100% nhiên liệu sinh học, trong khi Havila Voyages kết hợp pin điện và khí sinh học để cắt giảm hơn 90% khí thải.

Những nỗ lực này cho thấy quá trình chuyển đổi năng lượng trong hàng hải đang diễn ra đa hướng, từ hydro đến nhiên liệu sinh học và điện hóa, song vẫn đối mặt thách thức về chi phí và hạ tầng. Trong bối cảnh đó, Viking Libra được xem là phép thử quan trọng cho tính khả thi của công nghệ hydro ở quy mô thương mại.

HÙNG LÂM

Nguồn Đà Nẵng : https://baodanang.vn/buoc-tien-moi-cua-du-lich-bien-khong-phat-thai-3329385.html