Cà Mau: Hơn 1.800 tỷ đồng xây dựng đường kết nối quốc lộ 63 - U Minh

2 giờ trướcBài gốc

Ngày 12/3, thông tin từ Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau cho biết, theo kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2026 – 2030 tỉnh sẽ đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường kết nối Quốc lộ 63 - Vành đai 2 - Võ Văn Kiệt - ĐT984 - U Minh.

Tuyến đường quốc lộ 63, đoạn qua địa bàn phường An Xuyên (tỉnh Cà Mau) đã được nâng cấp đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, đảm bảo an toàn giao thông.

Dự án có tổng chiều dài tuyến hơn 42km, chia làm bốn đoạn. Cụ thể: Đoạn 1 - Đường Vành đai 2, chiều dài khoảng 3,67km (quy mô theo quy hoạch rộng 40m); Đoạn 2 - Đường Võ Văn Kiệt, chiều dài khoảng 12,83km (đoạn quy hoạch đô thị rộng 40m, đoạn còn lại quy mô đường cấp III đồng bằng); Đoạn 3 - Đường ĐT984; điểm đầu giao với đường ĐT985C (T13 - Vàm Đá Bạc), xã Khánh An; điểm cuối tại cầu Kênh Lộ Xe, xã Nguyễn Phích; chiều dài khoảng 23,901km (quy mô đường cấp IV đồng bằng); Đoạn 4 (tuyến nhánh) - Từ kênh Lộ Xe đến cầu Biện Nhị hiện hữu (phần tuyến nhánh) chiều dài khoảng 1,9km.

Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.800 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2029.

Theo UBND tỉnh Cà Mau, đây là dự án được tỉnh ưu tiên đầu tư xây dựng, nhằm đảm bảo tính kết nối, thông suốt giữa hệ thống đường bộ do tỉnh quản lý với các trục cao tốc, quốc lộ, cảng biển, cảng hàng không, đảm bảo khai thác hiệu quả các dự án trọng điểm đang triển khai.

UBND tỉnh Cà Mau giao chủ đầu tư dự án phối hợp với các sở, ngành, đơn vị có liên quan tổ chức triển khai thực hiện dự án đúng trình tự, thủ tục theo quy định của pháp luật; điều hành, quản lý các dự án được giao đảm bảo tiến độ, chất lượng; quản lý, sử dụng nguồn vốn đầu tư hiệu quả, đúng quy định; kịp thời đề xuất giải quyết những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện.

Bên cạnh đó, tỉnh Cà Mau cũng yêu cầu các đơn vị được giao nhiệm vụ xác định danh mục dự án đầu tư theo thứ tự ưu tiên đối với các tuyến đường giữ vai trò trục chính, quan trọng, có nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa cao, có tính kết nối với hệ thống giao thông trong khu vực (bao gồm các bến xe) để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội địa phương; không đầu tư dàn trải.

Đặc biệt, danh mục dự án phù hợp nhu cầu thực tế, khả năng và phân kỳ nguồn vốn của Kế hoạch; phù hợp với quy hoạch lĩnh vực giao thông vận tải, đảm bảo tránh sạt lở để khai thác ổn định lâu dài, phát huy hiệu quả đầu tư.

Gia Minh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/ca-mau-hon-1800-ty-dong-xay-dung-duong-ket-noi-quoc-lo-63-u-minh-192260312152500816.htm