Nỗi lo ùn tắc giao thông dịp Tết
Với nhu cầu đi lại tăng cao của người dân về quê trong dịp nghỉ Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán 2025, nhiều người dự báo khu vực quanh Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất (Cảng HKQT) sẽ tiếp tục xuất hiện tình trạng ùn tắc kẹt xe, khiến công việc di chuyển của người dân, doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn.
Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, khu vực Cảng HKQT Tân Sơn Nhất nằm trung tâm giữa các quận như: Tân Bình, Tân Phú, Phú Nhuận... các tuyến đường chính từ phía Đông thành phố đi qua khu vực sân bay là Phạm Văn Đồng (nối từ các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai; khu vực Tp.Thủ Đức, quận Bình Thạnh) vào đường Hồng Hà tới sân bay.
Hay tuyến đường từ khu phía Tây là đường Trường Chinh - Hoàng Văn Thụ nối vào Trường Sơn dẫn vào sân bay là các trục đường chính, người dân hay lưu lượng phương tiện giao thông muốn vào trung tâm thành phố hay đi sân bay đều phải qua khu vực trên.
Giao thông tại đường Phạm Văn Đồng tới vòng xoay Nguyễn Thái Sơn qua đường Bạch Đằng vào sân bay luôn trong tình trạng đông xe giờ cao điểm. Người dân lo lắng dịp Tết lưu lượng phương tiện tăng cao sẽ gây ùn tắc cục bộ.
Trao đổi với Người Đưa Tin, bà Phan Thơ (ngụ phường 3, quận Gò Vấp, Tp.HCM) cho biết: "Thường tại vòng xoay Nguyễn Thái Sơn (đầu đường Bạch Đằng vào sân bay) sáng nào cũng đông xe vì rất nhiều phương tiện đi qua đây. Nhất là dịp lễ Tết, xe ùn ứ nghiêm trọng vì là đường một chiều, nên phải mất rất nhiều thời gian mới đi qua được".
Chia sẻ với PV, ông Phan Huy Hoàng Lâm, Giám đốc Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Vận chuyển Quốc tế Phan Trí Express cho hay, hằng năm vào dịp cao điểm Tết Dương lịch hoặc Tết Nguyên đán, lượng hàng hóa trong nước và quốc tế đi vào ra sân bay rất lớn.
Không chỉ vậy, số lượng xe đi qua các tuyến đường sân bay cũng cao. Vì vậy nếu xảy ra ùn tắc sẽ không chỉ ảnh hưởng đến người dân mà doanh nghiệp vận tải cũng bị chậm trễ giao nhận hàng, hoặc không kịp giờ ra khỏi trung tâm thành phố.
Lượng phương tiện từ sân bay Tân Sơn Nhất ra đường Hồng hà (di chuyển về Tp.Thủ Đức; tỉnh Bình Dương; Đồng Nai...) luôn trong tình trạng đông đúc xe, nhất là giờ cao điểm.
Giải pháp "gỡ" ùn tắc từ trong đến ngoài sân bay dịp Tết
Sáng 27/11, trong cuộc họp trao đổi cung cấp thông tin về tình hình kinh tế, xã hội trên địa bàn Tp.HCM do Ban Tuyên giáo TW phía Nam tổ chức, nói về giải pháp chống ùn tắc trong khu vực Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, ông Nguyễn Đăng Minh, Trưởng ban Khai thác cảng Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), thông tin: Để giải quyết tình trạng ùn tắc trong sân bay tránh ảnh hưởng dây chuyền ra khu vực xung quanh, ACV đã đưa ra nhiều giải pháp và triển khai đến các đơn vị liên quan trong và ngoài sân bay để thực hiện.
Theo ông Minh, ACV đã yêu cầu các đơn vị trực thuộc chuẩn bị phương án, triển khai bên trong sân bay. Đơn cử, tăng cường phục vụ bay đêm để giảm tải số lượng phương tiện di chuyển vào giờ cao điểm.
Dịp cao điểm Tết, sân bay Tân Sơn Nhất luôn đông đúc hành khách.
Cũng theo thông tin từ ông Nguyễn Đăng Minh, ACV đang giải quyết "bài toán" về số lượng taxi ra vào Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, cụ thể là kiểm soát số lượng xe ra vào cảng, yêu cầu các hãng cam kết số lượng xe ra vào.
Bên cạnh đó, chỉ đạo các cảng hàng không lập kế hoạch phân luồng tuyến giao thông ra vào cảng, quy trình taxi, bãi đỗ xe đưa/đón hành khách, triển khai thực hiện các giải pháp nâng cao năng lực và chất lượng dịch vụ taxi, xe công nghệ.
Bãi đệm đậu xe bên ngoài sân bay góp phần giảm ùn tắc.
Đại diện ACV cho rằng, tình hình bãi đệm đậu xe của sân bay Tân Sơn Nhất hiện rất thiếu, dù Tp.HCM cũng hỗ trợ một bãi đệm gần sân bay và bãi đệm này trong vòng 2 năm gần đây cũng khá hiệu quả.
Khách có thể chờ 10-15 phút đỡ hơn cả tiếng so với trước đây (khoảng 2.000 xe/ngày). Tuy nhiên, để giảm tải ùn tắc thì giải pháp căn cơ, quan trọng là gỡ "nút thắt" giải pháp hệ thống giao thông bên ngoài.
Ngoài ra, vị đại diện ACV cũng cho biết, đang phối hợp nhiều cơ quan ban ngành, thúc đẩy đưa vào khai thác nhà ga T3, trong dịp 30/4/2025 để đồng bộ với hệ thống giao thông, giải quyết ùn tắc.
Liên quan đến vấn đề giải quyết ùn tắc giao thông khu vực quanh sân bay Tân Sơn Nhất, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Tp.HCM thông tin, hiện nay ngoài các công trình cầu vượt, hầm cầu vượt quanh các tuyến đường vào sân bay đã hoàn thành giải quyết phân luồng giao thông.
Hầm chui giao lộ Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện (quận Tân Bình) thuộc dự án chống ùn tắc sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo thông tin Sở GTVT Tp.HCM, tình trạng ùn ứ giao thông xảy ra quanh sân bay, trong đó hiện tượng cục bộ trên đường Hồng Hà, giao lộ Hồng Hà (nhánh Hồng Hà) và giao lộ Hồng Hà (nhánh Bạch Đằng).
Nguyên nhân do lượng phương tiện (đặt biệt xe tải) từ nhánh Hồng Hà rẽ trái vào đường Hồng Hà, cùng với phương tiện đi thẳng đường Hồng Hà (hướng từ đường Hoàng Minh Giám đến nhánh Hồng Hà), dẫn đến dòng chờ kéo dài đường Hồng Hà (đoạn từ nhánh Hồng Hà đến nhánh Bạch Đằng) bít giao lộ Hồng Hà.
Việc tổ chức cấm đường, phân luồng giao thông từ cơ quan chức năng sẽ giúp giảm ùn tắc trong và ngoài sân bay Tân Sơn Nhất.
Sở sẽ xem xét kiến nghị của Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ, chấp thuận thông qua phương án tổ chức cấm ô tô từ nhánh Hồng Hà rẽ trái vào đường Hồng Hà trong khoảng thời gian từ 9h đến 16h (Lộ trình thay thế nhánh Hồng Hà - Đặng Văn Sâm - nhánh Bạch Đằng).
Đồng thời, thu hồi biển báo cấm xe tải lưu thông (từ 6h đến 22h) trên nhánh Hồng Hà (đoạn từ đường Hồng Hà đến đường Đặng Văn Sâm). Thu hồi biển báo cấm xe tải lưu thông (từ 6h đến 22h) trên nhánh Bạch Đằng (đoạn từ đường Hồng Hà đến đường Đặng Văn Sâm).
Cũng theo thông tin từ sở GTVT, khu vực đường Trần Quốc Hoàn (trước sân bay Tân Sơn Nhất) hiện đã hoàn thành xong hầm chui nên giải quyết được việc giao thông cắt ngang đoạn đường Trường Sơn dẫn lưu lượng ra từ sân bay.
"Đại diện ACV cho biết, lượng khai thác khách tại sân bay Tân Sơn Nhất trong dịp Tết Nguyên đán 2025 đối với quốc tế dự kiến là 1.618.229 người (năm 2024 là 1.471.117 người); Quốc nội dự kiến 2.531.455 người (năm 2024 là 2.457.723 người). Số lượng hàng hóa qua sân bay dịp Tết 2025 từ quốc tế dự kiến 29.158.053 kg (năm 2024 là 27.769.574 kg); Quốc nội dự kiến 15.997.182 kg (năm 2024 là 15.235.411kg)".