Các hãng ô tô Đức loay hoay tìm lối ra cho nhà máy dư thừa công suất

4 giờ trướcBài gốc

Các hãng ô tô châu Âu đang chịu sức ép lớn từ sự cạnh tranh của các đối thủ Trung Quốc, nhu cầu thị trường suy giảm và quá trình điện hóa chậm hơn kỳ vọng, khiến nhiều nhà máy dư thừa công suất.

Nhà máy Volkswagen tại Wolfsburg (Đức). (Ảnh: Volkswagen Newsroom)

Trái lại, các hãng Trung Quốc như BYD, MG và Chery đang nhanh chóng mở rộng tầm ảnh hưởng tại thị trường châu Âu. Theo dữ liệu từ Dataforce, các hãng Trung Quốc chiếm tới 9% tổng lượng xe bán ra ở thị trường này.

Trong bối cảnh đó, một giải pháp được tính tới là "mở cửa" cho các doanh nghiệp Trung Quốc sử dụng các nhà máy sản xuất ô tô châu Âu để sản xuất sản phẩm của họ, vừa giải quyết tình trạng dư thừa, vừa giúp các hãng xe tránh khỏi mức thuế quan của EU đối với xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc.

Theo AFP, hồi tháng 4/2026, Volkswagen, tập đoàn ô tô lớn nhất châu Âu bày tỏ sẵn sàng hợp tác với các hãng Trung Quốc tại các nhà máy của họ. Tuy nhiên, mọi thứ vẫn đang là ý tưởng. Đại diện Volkswagen khẳng định, hiện chưa có kế hoạch cụ thể hay hoạt động đàm phán nào thực hiện liên quan tới việc hợp tác này.

Theo thời báo tài chính Handelsblatt (Đức), trước đó, Volkswagen đã đàm phán với các đối tác Trung Quốc trong năm 2024 nhưng chưa có nhiều kết quả khả quan.

Tập đoàn ô tô nước Đức đang phải cắt giảm công suất, tương đương 1 triệu xe trên toàn cầu, trước áp lực về lợi nhuận và doanh số sụt giảm.

Không chỉ doanh nghiệp, giới chức các địa phương nơi Volkswagen đặt nhà máy cũng tỏ ra tán đồng trước ý tưởng liên doanh trên.

Ông Dirk Panter, nghị sĩ bang Saxony (Đức) cho biết, các hãng xe Trung Quốc đang bắt đầu sản xuất khắp châu Âu. Việc hợp tác sẽ đóng vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô.

"Chúng ta không nên phớt lờ việc hợp tác này, cần hành động để bảo vệ ngành công nghiệp ô tô của Saxony cũng như toàn nước Đức", ông nói.

Bên cạnh đó, Volkswagen cũng xác nhận đang đàm phán với một số công ty quốc phòng về việc chuyển giao một nhà máy nhỏ tại thành phố Osnabrueck, dự kiến sẽ ngừng hoạt động một phần do gánh nặng chi phí. Tập đoàn này đã đàm phán với đối tác Israel về việc sản xuất một số linh kiện quốc phòng.

Theo thông tin từ báo Der Spiegel (Đức), hãng sản xuất vũ khí của Đức và Pháp, KNDS đang đàm phán với Mercedes-Benz nhằm tiếp quản nhà máy sản của hãng xe này ở phía nam Berlin, chuyển đổi thành xưởng sản xuất xe bọc thép quân dụng.

Hiện tại, các doanh nghiệp ngành sản xuất ô tô ở châu Âu đang đẩy mạnh đàm phán, nhằm hợp tác sản xuất.

Kết quả, Tập đoàn Chery (Trung Quốc) dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất xe tại nhà máy của EBRO ở Barcelona (Tây Ban Nha) từ quý I/2027. Một tập đoàn Trung Quốc khác là FAW cũng đang trong quá trình đàm phán để triển khai sản xuất các mẫu xe Honqi tại nhà máy của Stellantis ở Tây Ban Nha.

Hải Ninh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/cac-hang-o-to-duc-loay-hoay-tim-loi-ra-cho-nha-may-du-thua-cong-suat-192260607150316701.htm