Các nền tảng thương mại điện tử 'khóc ròng' vì chiến sự tại Iran

2 giờ trướcBài gốc

Tình hình tại Trung Đông đang rất căng thẳng

Hậu quả từ chiến dịch không kích do Mỹ dẫn đầu nhắm vào Iran đã làm tê liệt các tuyến đường hàng không và hàng hải huyết mạch, đe dọa trực tiếp đến nguồn cung hàng hóa của một trong những thị trường phát triển nhanh nhất thế giới.

Khi mùa mua sắm cao điểm Ramadan đang đến gần, sự gián đoạn này không chỉ gây thiệt hại lớn cho người tiêu dùng khu vực mà còn giáng một đòn mạnh vào chiến lược mở rộng toàn cầu của các nhà bán lẻ trực tuyến.

Hệ lụy từ làn sóng xung đột này đang đẩy chuỗi cung ứng thương mại quốc tế vào một vòng xoáy bất ổn mới - nơi sự chậm trễ và chi phí leo thang trở thành mối đe dọa thường trực cho mọi doanh nghiệp.

Tuyến đường nghẽn mạch và nỗi lo đứt gãy cung cầu

Thời gian dự kiến giao hàng cho người tiêu dùng trên toàn khu vực từ các nhà bán lẻ trực tuyến lớn của Trung Quốc đã tăng vọt lên nhiều ngày so với trước đây.

Theo nền tảng dữ liệu 17Track, Temu hiện ước tính thời gian giao hàng có thể kéo dài lên tới 20 ngày, so với mức tiêu chuẩn chỉ khoảng 15 ngày trước khi xung đột leo thang. Trong khi đó, nền tảng thời trang nhanh Shein cũng buộc phải nới rộng khung thời gian vận chuyển lên từ 8 đến 10 ngày, tăng đáng kể so với mức 5 đến 8 ngày trong điều kiện bình thường.

Thậm chí, tình hình trên hệ thống của Amazon.com Inc. còn cho thấy những con số đáng lo ngại hơn. Vào đầu tuần này, một số mặt hàng trên nền tảng thương mại điện tử lớn nhất thế giới này đã hiển thị thời gian giao hàng lên tới 45 ngày, dài hơn khoảng 10 ngày so với thời điểm trước khi các cuộc không kích nổ ra.

Bảng so sánh thời gian giao hàng dự kiến tại Trung Đông:

Nguồn: Trang web công ty, 17Track, các nguồn trong ngành

Những cuộc không kích đang tiếp diễn mang theo nguy cơ kéo dài thời gian chờ đợi của khách hàng lên mức chưa từng có. Tình hình tồi tệ đến mức hai thương nhân trực tuyến Trung Quốc - những người bán hàng chủ yếu qua Amazon, Shein và Temu - cho biết, họ đã phải tạm dừng toàn bộ kế hoạch vận chuyển hàng tồn kho mới từ Trung Quốc sang Trung Đông cho đến khi rủi ro được kiểm soát.

Các công ty giao nhận vận tải đã gửi đi những lời cảnh báo tới các thương nhân rằng, nếu sự gián đoạn này tiếp tục kéo dài, cả chi phí vận chuyển và thời gian giao hàng đều có thể tăng gấp đôi. Cho đến hiện tại, đại diện của Amazon, Shein và Temu vẫn chưa đưa ra bất kỳ bình luận chính thức nào về tình trạng gián đoạn khẩn cấp này.

Cú sốc cho "động cơ tăng trưởng" giữa mùa mua sắm cao điểm

Sự chậm trễ này nhấn mạnh tốc độ lan rộng của cuộc xung đột xuyên suốt các chuỗi cung ứng toàn cầu, làm tăng nguy cơ lạm phát giá cả và thiếu hụt hàng hóa ngay đúng thời điểm khu vực Trung Đông bước vào tháng Ramadan - mùa mua sắm nhộn nhịp nhất trong năm.

Các quốc gia vùng Vịnh từ lâu đã trở thành "động cơ tăng trưởng" mang tính sống còn đối với các nhà bán lẻ trực tuyến, được thúc đẩy bởi một tầng lớp dân số trẻ, có thu nhập cao và phụ thuộc nhiều vào hàng hóa nhập khẩu.

Sự trỗi dậy của thị trường Trung Đông diễn ra cùng lúc với sự bất ổn ngày càng gia tăng tại Mỹ - nơi vốn là thị trường thương mại điện tử xuyên biên giới béo bở nhất trong lịch sử. Việc chính quyền Tổng thống Trump liên tục thay đổi lập trường đối với các quy định về hàng hóa nhập khẩu giá trị thấp đã làm phức tạp hóa mô hình kinh doanh của các nền tảng bán lẻ. Động thái siết chặt đó đã buộc nhiều thương nhân phải chuyển hướng chiến lược sang các thị trường mới để tìm kiếm không gian sinh tồn.

Theo số liệu từ Tân Hoa Xã trích dẫn báo cáo thương mại điện tử Dubai, doanh số bán lẻ trực tuyến ở khu vực Trung Đông và Bắc Phi đã mở rộng với tốc độ hằng năm khoảng 11% kể từ năm 2022. Toàn bộ thị trường này được dự đoán sẽ chạm mốc 57 tỉ USD vào năm 2026.

Bản thân Amazon từng mô tả Trung Đông là "đường đua vàng" phát triển nhanh nhất, ghi nhận các nhà cung cấp Trung Quốc đã tăng doanh số khu vực lên hơn 50% chỉ trong năm 2024. Shein cũng không đứng ngoài cuộc khi đẩy mạnh chiêu mộ các nhà cung cấp hàng may mặc, quảng bá Trung Đông như một mỏ vàng nơi chi tiêu của người tiêu dùng tại một quốc gia chỉ trong một tuần lễ Ramadan có thể đạt tới hàng tỉ USD.

Thế nhưng, bức tranh tươi sáng đó giờ đây đang bị che phủ bởi khói bụi của xung đột. "Thị trường Trung Đông năm nay coi như bỏ đi", Huang Lun - một thương nhân may mặc đang kinh doanh trên Amazon, Shein và Temu - chia sẻ. "Có quá nhiều rủi ro xếp chồng lên chúng tôi, từ sự dịch chuyển thuế quan của Mỹ, các quy định thắt chặt ở châu Âu, và giờ là chiến tranh ở Trung Đông".

Hệ lụy của cuộc khủng hoảng không chỉ dừng lại ở các gói hàng tiêu dùng nhỏ lẻ. Nó đã làm đình trệ cả hoạt động vận tải hàng không lẫn vận tải container trên biển, khi các hãng hàng không đồng loạt đình chỉ chuyến bay, và hoạt động thương mại qua eo biển Hormuz bị đóng băng hoàn toàn.

Hãng tàu container hàng đầu thế giới MSC Mediterranean Shipping Co. đã ngừng nhận đặt chỗ hàng hóa đến Trung Đông, trong khi các ông lớn số 2 là A.P. Moller-Maersk A/S và Hapag-Lloyd AG cũng đình chỉ mọi hoạt động đi qua eo biển chiến lược này.

Sự tê liệt của các tuyến giao thông huyết mạch đồng nghĩa với việc không chỉ quần áo hay đồ điện tử bị ảnh hưởng. Các thương nhân Ấn Độ giao thương với Trung Đông cũng đang đối mặt với sự đứt gãy trên hàng loạt mặt hàng thiết yếu - từ hóa dầu, nông sản, ô tô, cho đến máy móc, dược phẩm và hàng dệt may.

Các lệnh hạn chế và sự đình trệ này đang đe dọa trực tiếp đến hệ sinh thái xuất khẩu toàn cầu, đẩy chi phí vận tải, phí bảo hiểm lên cao ngất ngưởng và bào mòn biên lợi nhuận của những doanh nghiệp phụ thuộc vào thị trường vùng Vịnh.

Bùi Tú

Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/cac-nen-tang-thuong-mai-dien-tu-khoc-rong-vi-chien-su-tai-iran-246941.html