Toàn cảnh nhà máy lọc dầu Stanlow của Essar Oil UK gần Cảng Ellesmere, Anh. (Ảnh: Reuters)
"Tôi cho rằng chúng ta đều đang chơi trò chơi người sống sót cuối cùng để đảm bảo không phải đóng cửa nhà máy", Tony Fountain, đối tác quản lý của Essar, phát biểu tại hội nghị Argus Global Markets ở London.
Dưới áp lực từ những quy định về môi trường và sự cạnh tranh từ vô vàn nhà máy hiện đại, các nhà máy lọc dầu châu Âu đã cố gắng tăng cường sản xuất nhiều sản phẩm sạch hơn như nhiên liệu hàng không bền vững và nhiên liệu sinh học, để đáp ứng quy định đối với các loại nhiên liệu này.
"Môi trường pháp lý không còn chỉ cho chúng tôi biết mình có thể làm gì nữa. Vì nó còn cho chúng tôi biết mình cần phải trở thành người như thế nào để tồn tại trên thị trường này. Nó không còn là một ràng buộc nữa. Nó giống như một mô hình kinh doanh đối với chúng tôi", Lukasz Strupczewski, Giám đốc điều hành cung ứng dầu thô tại PKN Orlen, cho biết.
Theo ông Fountain, Essar dự kiến sẽ đưa ra quyết định đầu tư cuối cùng cho nhà máy hydro xanh lớn của mình tại Anh vào cuối năm nay. Essar cũng đã nhận được sự hỗ trợ của Chính phủ cho một nhà máy nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) tại Stanlow trong năm nay.
Ông Fountain khẳng định: "Chiến lược khử carbon và chiến lược nhiên liệu tiên tiến là những điều mà chúng tôi nhận thấy cần phải thực hiện, để đảm bảo rằng chúng tôi có thể chuyển mình từ vị trí trung bình trên thang xếp hạng châu Âu lên vị trí thứ nhất".
Trong khi đó, PKN Orlen đặt mục tiêu tăng cường đồng xử lý để tăng sản lượng SAF, và đầu tư vào năng lực sản xuất nhiên liệu sinh học tiên tiến, giúp đáp ứng quy định về các loại nhiên liệu này tại Liên minh châu Âu - những quy định dựa trên các chế độ quản lý như RefuelEU Aviation và FuelEU Maritime, ông Strupczewski cho biết.
Ông Fountain nhận định sự hỗ trợ của chính phủ rất quan trọng, nếu muốn Vương quốc Anh không quá phụ thuộc vào nhập khẩu, trong trường hợp tiếp tục đóng cửa các nhà máy lọc dầu.
Ông nói: "Nếu tôi là chính phủ, tôi sẽ lo lắng nếu Vương quốc Anh có ít hơn bốn nhà máy lọc dầu, vì khi đó bạn thực sự đang phải đối mặt với mức nhập khẩu rất cao", đồng thời nói thêm rằng Vương quốc Anh hiện đang nhập khẩu khoảng 30% nhu cầu nhiên liệu của mình.
Yến Anh
Reuters