Honda cho biết đã cắt giảm hoặc tạm dừng sản xuất tại một số nhà máy ở Bắc Mỹ trong tuần này như một biện pháp đối phó với tình trạng thiếu hụt chip, xuất phát từ việc Trung Quốc ngăn chặn Nexperia - thuộc sở hữu của công ty Wingtech Technology Co. của Trung Quốc - xuất khẩu các sản phẩm được sản xuất tại các nhà máy địa phương. Đó là một động thái đáp trả sau khi chính phủ Hà Lan nắm quyền kiểm soát Nexperia theo các quyền hạn khẩn cấp để bảo vệ sản xuất chiến lược.
Hôm thứ Tư (29/10), nhóm vận động hành lang chính của ngành cảnh báo rằng các nhà sản xuất ô tô châu Âu có thể cần phải ngừng sản xuất trong vòng vài ngày. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, các nhà sản xuất ô tô của lục địa này đang dựa vào nguồn dự trữ dần cạn kiệt để giữ cho các nhà máy không phải đóng cửa. Tập đoàn Mercedes-Benz của Đức đã có đủ chip Nexperia cho ngắn hạn.
Tại Mỹ, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô và thiết bị cho biết, các nhà máy sản xuất ô tô của Mỹ chỉ còn vài tuần nữa là sẽ chịu ảnh hưởng đáng kể đến sản xuất ô tô nếu tranh chấp liên quan đến Nexperia không được giải quyết.
Vụ tranh chấp liên quan đến Nexperia diễn ra trong bối cảnh tranh chấp thương mại đang lan rộng, trong đó Trung Quốc thắt chặt các yêu cầu xuất khẩu đất hiếm và vật liệu pin quan trọng đối với xe điện. Chủ tịch Tập Cận Bình và Tổng thống Donald Trump đã có cuộc hội đàm song phương hôm 30/10, làm dấy lên hy vọng về một thỏa thuận giữa hai nước, qua đó khôi phục chuỗi cung ứng toàn cầu trong mọi lĩnh vực.
Nexperia sản xuất chất bán dẫn được sử dụng trong các hệ thống điều khiển xe cho các chức năng như kích hoạt cần gạt nước kính chắn gió và mở cửa sổ.
Jim Farley, Giám đốc điều hành của Ford cho rằng, xung đột liên quan đến Nexperia là một vấn đề chính trị.
Theo Tổng giám đốc điều hành của General Motors Mary Barra, những hạn chế về chip "có khả năng ảnh hưởng đến sản xuất", trong khi Stellantis cho biết đang "hợp tác với Nexperia và các nhà cung cấp khác để đánh giá các tác động tiềm ẩn và phát triển các biện pháp giảm thiểu".
Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới Toyota cho biết, việc ngừng xuất khẩu của Nexperia chỉ có tác động hạn chế đến sản xuất. "Toyota hiện chưa bị ảnh hưởng sâu sắc. Tuy nhiên, đây là một rủi ro, nhưng nó chỉ là một trong những yếu tố nghiêm trọng mà chúng tôi phải đối mặt hàng ngày", Tổng giám đốc điều hành Koji Sato nói.
Giám đốc Hiệu suất Guillaume Cartier cho biết, Nissan có đủ nguồn cung để kéo dài đến tuần đầu tiên của tháng 11. "Đây không phải là một vấn đề nhỏ", ông nói và cho biết thêm rằng Nissan đã nắm bắt được tác động ngắn hạn đối với các nhà cung cấp lớn nhất của hãng, nhưng vẫn chưa đánh giá được mức độ nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng.
Hạc Hiên / Theo báo chí nước ngoài