Camera AI dễ dàng nhận diện hành vi vi phạm của người tham gia giao thông. Ảnh T.A
“Điểm cộng” cho camera AI
Lực lượng CSGT đã ứng dụng những công nghệ mới nhất như camera AI, điều chỉnh tổ chức giao thông chu kỳ đèn tín hiệu bằng trí tuệ nhân tạo, qua đó phát huy hiệu quả rất to lớn trong công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông. Khoảng 18h ngày 22/12, trong khi làm nhiệm vụ tại nút giao Hai Bà Trưng - Lê Duẩn, tổ công tác Đội CSGT số 1, Phòng CSGT CATP Hà Nội gồm đại úy Nguyễn Quang Trung và đại úy Dương Bá Hòa tiếp nhận đề nghị hỗ trợ từ anh Ng.T.Đ (lái xe công nghệ) đang chở một phụ nữ mang thai bị đau ruột thừa, cần được đưa đi cấp cứu khẩn cấp. Nhận định tình huống khẩn cấp, tổ CSGT phối hợp với Trung tâm điều khiển giao thông, dùng xe chuyên dụng để mở đường cho xe taxi. Hệ thống camera giao thông thông minh được kích hoạt, tự động chuyển tín hiệu đèn giao thông thành “làn sóng xanh” (xanh liên tục) tại các nút giao trên tuyến đường, giúp xe cấp cứu di chuyển thuận lợi. Nhờ sự hỗ trợ của CSGT và công nghệ AI, người phụ nữ được đưa đến Bệnh viện Bạch Mai cấp cứu kịp thời.
Đặc biệt, trong sáng 23/12, Đội CSGT số 4, Phòng CSGT CATP Hà Nội phối hợp với Trung tâm điều khiển giao thông sử dụng hệ thống camera AI, phát hiện, xử lý hàng loạt shipper chở hàng che biển số "né" phạt nguội. Từ hình ảnh camera AI cung cấp, CSGT đã có mặt kịp thời để lập biên bản.
Nhờ hệ thống camera AI, lực lượng CSGT cũng đã nhanh chóng tìm thấy cụ già đi lạc. Người thân như vỡ òa khi nhìn thấy hình ảnh chụp cảnh cụ ông Đ.V.T (SN 1947, trú tại phường Thanh Xuân) đi dọc tuyến đường Nguyễn Tuân hướng về khu vực công viên Thanh Xuân và băng qua nhiều tuyến phố. Hay nhờ “mắt thần” AI mà các xe có dấu hiệu chở quá tải đã bị “đưa vào tầm ngắm”. Ngay lập tức, lực lượng CSGT tổ chức "đón lõng" kiểm tra, chặn đứng hành vi né tránh của các lái xe vi phạm. Những sự việc trên là minh chứng điển hình cho hiệu quả của việc ứng dụng công nghệ (camera AI) kết hợp với nghiệp vụ của lực lượng chức năng giải quyết tình huống khẩn cấp.
Thực tế, người dân Thủ đô giờ đây đã quen với sự xuất hiện của camera AI. Anh Trần Văn Nghĩa (phường Nghĩa Đô) cho biết: “Thời gian đầu tôi cũng có cảm giác áp lực khi lái xe, vì sợ chỉ cần sơ suất nhỏ là bị ghi nhận. Nhưng khi quen rồi thì thấy rất hợp lý. Đi đúng luật thì chẳng có gì phải lo. Ví dụ như đoạn ngã tư Nguyễn Văn Huyên - Nguyễn Khánh Toàn, trước đây một nhịp đèn đỏ có khi lên tới 157 giây. Tuy nhiên, tôi thường hay đi qua đoạn đường này và chứng kiến đèn xanh sau khi đếm ngược về 0 lại tiếp tục tăng một nhịp xanh nữa. Có lẽ camera đã nhận diện được lưu lượng phương tiện cao hơn chiều còn lại, nên tự điều chỉnh. Hoạt động thông minh, khiến người tham gia giao thông cảm thấy dường như có sự công bằng hơn và vui vẻ chấp hành”.
Cùng quan điểm, chị Nguyễn Thị Huệ (phường Yên Sở) chia sẻ: “Trước đây, có camera hay không thì nhiều người vẫn cố vượt đèn đỏ, nhất là giờ cao điểm. Từ khi camera AI hoạt động, ai cũng chấp hành hơn, giao thông trật tự hơn hẳn. Bản thân tôi giờ lái xe ra đường lại cảm thấy vui vui, vì được nhìn thấy những hình ảnh người dân chấp hành một cách văn minh. Đây thực sự là một bước phát triển vượt bậc của giao thông Hà Nội”.
Sự kết hợp nhuần nhuyễn của công nghệ
Luật sư Nguyễn Thị Hồng Liên, Giám đốc Công ty Luật TNHH Quốc tế Hồng Thái và Đồng nghiệp, Đoàn luật sư TP Hà Nội cho biết, Nghị định 168/2024 đã điều chỉnh tăng đáng kể mức xử phạt đối với nhiều hành vi vi phạm giao thông, đặc biệt là các lỗi tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn nghiêm trọng. Khi các quy định này được triển khai song song với hệ thống camera và đèn tín hiệu ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), việc phát hiện và xử lý vi phạm sẽ trở nên chính xác và liên tục.
“Việc áp dụng công nghệ AI vào quản lý giao thông mang lại những hiệu quả lớn, góp phần giảm ùn tắc và tai nạn. Điều này tạo ra tác động răn đe rất rõ rệt, buộc người tham gia giao thông phải cân nhắc kỹ hơn trước khi vi phạm. Khi người dân nhận thức rằng mọi hành vi đều có thể bị ghi nhận tự động, ý thức chấp hành pháp luật sẽ được nâng lên một cách bền vững. Việc ứng dụng công nghệ cũng giúp loại bỏ tính cảm tính trong xử lý, đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, đồng thời hạn chế tối đa các tranh chấp, khiếu nại”, luật sư Nguyễn Thị Hồng Liên đánh giá.
Theo chuyên giá pháp lý, chuyển đổi số sẽ góp phần tăng tính minh bạch trong quá trình xử lý vi phạm, hạn chế phát sinh tranh chấp, khiếu nại, đồng thời bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người tham gia giao thông. Về lâu dài, đây là nền tảng quan trọng để xây dựng môi trường giao thông văn minh, hiện đại, phù hợp với định hướng phát triển đô thị thông minh của Thủ đô.
Dưới góc độ chuyên gia giao thông, TS Nguyễn Xuân Thủy cho rằng, việc ứng dụng hệ thống camera giám sát, phần mềm phân tích dữ liệu, bản đồ số và các nền tảng quản lý thông tin vi phạm giúp lực lượng chức năng giám sát theo thời gian thực, giảm phụ thuộc vào phương thức thủ công, qua đó nâng cao hiệu quả quản lý Nhà nước. “Trước hết là tiếp tục hoàn thiện hạ tầng số, mở rộng hệ thống camera AI, bảo đảm dữ liệu được liên thông, xử lý nhanh chóng, minh bạch. Song song với đó là công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật một cách thường xuyên, dễ hiểu, giúp người dân nắm rõ các quy định mới và hậu quả pháp lý của hành vi vi phạm. Khi công nghệ, chế tài pháp luật và công tác tuyên truyền được thực hiện đồng bộ, tôi tin rằng ý thức chấp hành pháp luật giao thông của người dân thủ đô sẽ có chuyển biến tích cực trong thời gian tới”, TS Nguyễn Xuân Thủy nhấn mạnh và cho rằng, công nghệ phải đi đôi với các giải pháp hạ tầng và tư duy quản trị khoa học.
Sự vượt trội của AI nằm ở khả năng phản ứng nhanh. Hệ thống không chỉ đơn thuần ghi hình, mà còn có thể phân tích hành vi, nhận diện biển số trong mọi điều kiện ánh sáng và thời tiết. Điều này giúp loại bỏ những sai sót cảm tính, đảm bảo tính công bằng, minh bạch trong việc thực thi pháp luật.
Trung tá Đào Việt Long, Phó Trưởng phòng CSGT CATP Hà Nội
Thái An