Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đề nghị cơ quan chức năng và đơn vị tư vấn nghiên cứu thêm phương án đi ngầm nhằm đảm bảo mỹ quan đô thị. Ảnh: Quỳnh Danh.
Chiều 3/3, UBND tỉnh Đồng Nai làm việc với các đơn vị về Dự án tuyến đường sắt đô thị kết nối Đồng Nai với tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Theo hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi của đơn vị tư vấn, tuyến đường sắt này dài gần 21 km, gồm 13 ga (tính cả ga S0) và 1 depot có diện tích sử dụng đất hơn 23 ha.
Trong đó, điểm đầu tuyến được kết nối từ sau ga Bến xe Suối Tiên của tuyến metro số 1 TP.HCM và điểm cuối đặt tại depot dự kiến ở xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai. Riêng đoạn tuyến từ ga S0 đến depot tại xã Hố Nai 3 có chiều dài gần 19 km.
Đối với phương án hướng tuyến, đơn vị tư vấn cũng đưa ra các phương án đi trên cao và đi ngầm với đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh.
Về tổng mức đầu tư, đơn vị tư vấn cho biết đối với đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 30.000 tỷ đồng.
Nguồn vốn thực hiện có thể đến từ ba nguồn, gồm: đầu tư công hàng năm của tỉnh, hỗ trợ từ ngân sách Trung ương và vốn vay (ODA hoặc phát hành trái phiếu địa phương).
Tại buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà nhấn mạnh vấn đề mấu chốt của dự án là nguồn vốn đầu tư.
Do đó, ông giao Sở Xây dựng đề xuất thành lập tổ công tác để xây dựng Đề án Đầu tư tuyến metro kết nối với metro số 1 TP.HCM, đồng thời kiến nghị các cơ chế đặc thù nhằm huy động sự hỗ trợ từ Trung ương, giúp triển khai dự án nhanh, tiết kiệm và hiệu quả. Ngoài ra, ông yêu cầu đưa dự án vào danh mục ưu tiên hàng đầu để sớm triển khai thực hiện.
Về phương án hướng tuyến, ông Hồ Văn Hà đề nghị cơ quan chức năng và đơn vị tư vấn nghiên cứu thêm phương án đi ngầm nhằm đảm bảo mỹ quan đô thị.
Liên Phạm