Cận cảnh đoạn quốc lộ ở miền Tây xuống cấp trầm trọng

4 giờ trướcBài gốc

Video: Cận cảnh đoạn quốc lộ ở miền Tây xuống cấp trầm trọng.

Theo ghi nhận của phóng viên, nhiều đoạn mặt đường “bong tróc, loang lổ như da beo”, đá dăm trồi lên. (ảnh: Thanh Tiến)

Nhiều ổ voi, ổ gà ở khắp đoạn đường khiến việc di chuyển của các phượng tiện rất khó khăn, nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông nhất là vào ban đêm. (ảnh: Thanh Tiến)

Chủ tịch UBND xã Định Hòa, tỉnh An Giang Ngô Thanh Hùng cho biết, thời gian gần đây mùa mưa, tình trạng xuống cấp trầm trọng hơn như mặt đường sình lầy, nước ứ đọng trong hố. (ảnh: Thanh Tiến)

“Người dân và doanh nghiệp tại khu vực phản ánh nhiều vụ tai nạn và hư hỏng phương tiện làm ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và phát triển kinh tế của địa phương”, ông Ngô Thanh Hùng thông tin. (ảnh: Thanh Tiến)

Hiện UBND xã Định Hòa cũng vừa có công văn gửi UBND tỉnh An Giang và Sở Xây dựng tỉnh đề xuất sửa chữa đoạn đường này ngay trong những tháng cuối năm 2025 nhằm đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn, phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân. (ảnh: Thanh Tiến)

Liên quen đến vấn đề này, trả lời chất vấn của Đại biểu HĐND tại phiên họp HĐND tỉnh An Giang vào chiều 29/7, ông Lê Việt Bắc - Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh An Giang cho biết, Quốc Lộ 61 trước đây do Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư và đưa vào khai thác từ năm 2016. Đường chỉ được cán đá láng nhựa nên tuổi thọ ngắn hơn so với thảm nhựa và thường dễ hư hỏng trong mùa mưa. (ảnh: Thanh Tiến)

“Từ tháng 10/2024, lúc đó còn là Sở Giao thông Vận tải chúng tôi đã phát hiện đường bắt đầu hư. Sở Giao thông Vận tải tham mưu cho UBND tỉnh trình Bộ Giao thông Vận tải và Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh đề nghị nâng cấp sửa chữa đoạn 13km hư hỏng nhưng vẫn chưa được. Sau đó, nhiều lần làm việc, Sở đề nghị vẫn chưa được. Gần đây nhất là 6/2025, Sở Xây dựng đã khảo sát khảo và đề xuất tham mưu cho UBND tỉnh Kiên Giang (lúc đó) đề xuất Bộ Xây dựng và Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh sửa chữa nâng cấp 13km này. Tuy nhiên, do nguồn vốn hạn hẹp, Bộ Xây dựng chưa có bố trí vốn. Vừa rồi, Bộ Xây dựng đã phân công cho cục Đường Bộ Việt Nam khảo sát vào đầu tháng 7. Dự kiến Cục Đường bộ Việt Nam sẽ sửa chữa định kỳ trong năm 2025 với số vốn khoảng 5 tỷ đồng. Và đề xuất Bộ Xây dựng sửa chữa lớn vào 2026 khoảng 50 tỷ đồng”, ông Lê Việt Bắc trả lời chất vấn của Đại biểu HĐND vào ngày 29/7. (ảnh: Thanh Tiến)

Trong khi đó, Bộ Xây dựng vừa có Văn bản số 9992/BXD-KHTC ngày 16/9/2025, gửi Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang để trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang gửi đến sau Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, trong đó có kiến nghị sớm nâng cấp, sửa chữa Quốc lộ 61. (ảnh: Thanh Tiến)

Theo Bộ Xây dựng, thực hiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, sau khi thống nhất với UBND tỉnh An Giang, Bộ Xây dựng đã đề nghị và Bộ Tài chính có các quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh An Giang, trong đó có Quốc lộ 61, Quốc lộ 80B) từ Bộ Xây dựng về UBND tỉnh An Giang. (ảnh: Thanh Tiến)

Bộ Xây dựng cho rằng, hiện nay UBND tỉnh An Giang có trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư Quốc lộ 61. Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội và cử tri tỉnh An Giang có ý kiến với UBND tỉnh An Giang nghiên cứu, bố trí vốn sửa chữa, nâng cấp Quốc lộ 61. (ảnh: Thanh Tiến)

Thanh Tiến

Nguồn Đại Đoàn Kết : https://daidoanket.vn/can-canh-doan-quoc-lo-o-mien-tay-xuong-cap-tram-trong.html